公路橋梁工程伸縮縫施工技術應用的探析

黃順龍 劉代美

貴州省公路工程集團有限公司

公路橋梁工程伸縮縫施工技術應用的探析

黃順龍 劉代美

貴州省公路工程集團有限公司

在公路橋梁運行過程中，往往由于氣候和溫度的變化導致路橋結構出現破損和裂縫，因而必須在路橋結構進行伸縮縫的設置，才能更好地預防裂縫的出現，提高路橋工程質量。基于此，本文正是基于這一背景，首先對路橋伸縮縫設置的必要性進行了分析；其次就路橋施工中的伸縮縫施工技術進行了分析；最后對全文進行了簡單的總結。旨在與同行進行業務之間的交流，以不斷提高路橋伸縮縫施工質量，進而在促進工程質量提升的同時提高行車的舒適度。

公路橋梁；伸縮縫；施工技術要點工

1.公路橋梁伸縮縫的施工技術

1.1 開槽

根據施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣，打上線后用切割機切割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面應采用貼膠帶紙或覆蓋其他塑料布進行保護。將梁端問隙內的雜物尤其是混凝土硬塊清理干凈，理順、理直槽內錨固筋。

1.2 安裝

①伸縮裝置安裝前，如實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入，應調整組裝定位的空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為土2mm，要求誤差符號相同。②安裝gt;160mm的伸縮裝置時，應依照伸縮裝置位移保護箱的位置，切斷發生干涉的預埋鋼筋。③安裝時，伸縮裝置的中心線應與梁端中心線相互重合。④伸縮裝置的標高與直線度調整至設計要求后，可進行臨時固定，能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發生變位即可。⑤安裝模板。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，且應做到牢固、嚴密，混凝土振搗時不出現移動，并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內，以免影響伸縮。如果預留槽的寬度gt;ll0cm，應在兩側布置鋼筋網，放置時鋼筋網頂部應低于路面標高3cm。

1.3 澆注混凝土

澆注前，應將縫兩側鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應lt;2cm，可摻人外加劑，減小水灰比，以提高早期強度，減少混凝土的表面收縮。混凝土振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，按常規分4至5次抹壓平整為止，混凝土必須與伸縮裝置的頂面平齊。

1.4 養生

在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生。養生期間嚴禁車輛通行。混凝土強度達到設計強度后方允許通行。

2 公路橋梁伸縮縫施工技術要點

2.1 制定伸縮縫施工方案

為了保證公路橋梁伸縮縫施工能夠安全、有序的進行，在進行施工之前，必須根據公路橋梁的具體狀況制定合、理的伸縮縫施工方案，對伸縮縫施工的所有資源進行合理的分配與利工用，同時制定合理的施工規范并認真落實。同時，應該創建專業的伸縮工縫施工操作小組，主要包括混凝土澆筑施工小組、安裝施工小組、開槽施工、小組以及割縫施工小組等，明確所有小組施工人員的質量目標以及責任，嚴格的按照相關的規范對鋼鑄件安裝、開槽施工以及割縫施工等進工行嚴格的檢查，如果出現質量不合格的問題，應該及時的采取有效的措工施進行處理，直至達到相關的技術規范之后再能進行后續工序的施工。

2.2 施工準備

在正式進行伸縮縫施工前，施工單位必須做好施工準備作，只有這樣才能為伸縮縫施工質量提供保障。施工人員要及時利用無齒鋸鑿除瀝青混凝土路面或者橋面，同時要確保切縫符合相關要求，最后施工人員要將路面、橋面的混凝土清理干凈。對伸縮縫，在正式施工前，施工人員要嚴格的對伸縮縫質量進行檢查，確保伸縮縫斷面均勻平整，外觀沒有質量缺陷，對于檢查合格的伸縮縫，要嚴格的按照生產廠家提供的方法對其講行裝卸、運輸、放置。

2.3 開槽施工

開槽施工主要包括以下幾個方面：根據施工圖紙確工定開槽寬度，并按照施工圖進行放樣，再用切割機進行割縫，在進行切割施工時，應該保證縫隙整齊、順直，并且防止導致縫隙外露而松動；在采用風鎬進行開槽施工時，開槽的深度應該超過12cm，并將槽內的松動的混工凝土以及其他雜質清除干凈，把表而鑿毛至堅硬后，采用高壓氣或者高壓水把表而的雜物、浮塵等清除干凈，以此保證新舊混凝土的黏結質量；開槽施工之后應該預埋鋼筋，在預埋鋼筋時禁止出現這段、裂縫等問題，對于存在上述問題的預埋鋼筋，應該根據相關的規范進行補筋或者補焊，將扭曲的預埋鋼筋理順；等預埋筋校正與縫隙工清理施工完成之后，應該采用規定厚度的泡沫板進行縫隙的填塞施工，必須保證填塞的嚴密性以及深度，保證槽底與上而相平，防止存在較大的孔隙或者松動現象，影響混凝土澆筑施工。

2.4 伸縮縫安裝

在安裝伸縮縫時，施工單位要根據實際情況判斷伸縮縫定位空隙值是否需要調整，如果伸縮縫的安裝氣溫和出廠氣溫相差比較大，施工人員就需要在安裝伸縮縫之前，對伸縮縫的定位空隙值進行調整組裝，確保其定位數值符合相關規定。對于相交伸縮縫，施工人員要特別注意對伸縮縫兩排的固定螺栓問距進行地位，避免其安裝定位值不符合相關規定，從而減少伸縮縫的使用壽命。

2.5 伸縮縫標高調整及焊接

在公路橋梁伸縮縫施工過程，施工人員要沿著路橋寬橫工向每隔一段距離設置一個吊梁，并對其進行校正，確保吊梁與瀝青混凝土路面吻合。當伸縮縫安裝完成后，施工人員要對伸縮裝置的直線度、標高等進行調整，確保其符合設計要求，然后將其臨時固定好，最后施工人員還需要對伸縮裝置的直線度、標高等進行復測，確保其誤差在允許范圍后，將各種預埋鋼筋、錨固筋焊牢。在進行伸縮縫、預埋件焊接時，施工人員要嚴格工的按照相關規范進行操作，如果預埋件比較少時，施工人員要及時進行補埋，并對將其焊牢。

2.6 混凝土的養護

混凝土澆筑完成之后，即可進行養護。一般情況下養護的時間應控制在7d以上。在混凝土養護中需要在其上覆工蓋一層土布，并在養護期間內定期進行澆水，以保持混凝土的濕潤。在養護期間應嚴格避免車輛在混凝土上進行通行，以防止對伸縮裝置和混凝土造成損壞。

3.結語

綜上所述，對公路橋梁的伸縮縫施工技術進行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的路橋施工企業，必須緊密結合時代發展的需要，著力提高自身的核心競爭力，充分意識到路橋施工中設置施工縫的必要性，并結合實際需要切實做好路橋伸縮縫施工技術的應用，以不斷提高伸縮縫施工質量，為整個工程質量的提升奠定堅實的基礎。

[1]趙學兵.公路橋梁伸縮縫施工技術探討[J].科技與企業，2013，23：231.

[2]張強.公路橋梁伸縮縫施工技術要點控析[J].科技致富向導，2013，06：354.

[3]舒錦武，馮全勝.分析公路橋梁伸縮縫施工技術[J].門窗，2013，01：108-109.