文 本刊記者 郭 隆
快遞業 呼喚“高效”“綠色發展
文 本刊記者 郭 隆

近年來,北京市快遞業務收入年均增長率保持在20%左右,“十三五”期末可達到450億元。2016年“雙十一”期間,北京地區快遞業務量已達到6000萬件,處理量超過1億件。快遞服務在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活等方面發揮了積極作用,已成為北京市打造城市生活服務圈、服務民生、服務經濟發展不可或缺的組成部分。
但是,北京的快遞園區建設、基礎設施布局滯后于全國其他省市,另外,快遞車輛交通安全問題、“最后一公里”末端投遞問題也影響了整個快遞行業的發展。
2015年10月,國務院印發了《關于促進快遞業發展的若干意見》,這是國家層面出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件,明確到2020年要建成一個普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系,形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。
2016年12月,北京市對郵政寄遞企業的電動三輪車統一車身顏色、標識、編碼等外觀特征,為嚴格的路面執法提供了依據。
2016年,北京市政協城建環保委員會圍繞“快遞服務業健康發展”進行了專題調研,實地考查了郵政EMS、順豐速遞分撥中心和“近鄰寶”快遞末端服務網點,并聽取了企業的情況介紹,委員們認為,當前本市快遞服務業正蓬勃發展,但仍面臨行業擴張方式粗放、差異化經營程度不高、分撥分揀場地不穩定、道路通行權沒有保障、從業人員素質不高等瓶頸問題。應結合京津冀協同發展和非首都功能疏解的大方向,促進快遞服務行業又好又快發展。