悠悠紅水河，行必致遠

岳振

羅甸正圍繞“一城兩區”及產城景融合發展模式，打造貴州南線旅游門戶集散地。

海南有三亞，貴州有羅甸。在羅甸干部群眾眼中，他們與三亞人民享受到了同樣的溫暖氣候。沐浴在四季如春的陽光里，羅甸萌生了雄心壯志：把貴州甚至更多地方冬天到三亞度假的游客，吸引到羅甸來。

羅甸的山水溫潤秀美、養心養生。綺麗蜿蜒向前的紅水河，不僅是貴州南下出海大通道，還是羅甸引以為豪的生命河、長壽河。

30萬人口中100歲老人就有30余人、90歲以上老人有700多人，“中國長壽之鄉”的美名正在聚集巨大吸引力。山清水秀的自然生態，可以成就這個貧困縣以休閑養生為引領的旅游“井噴”。

大健康、大旅游聲名鵲起之時，也是羅甸開放發展、產業升級之時。目前，“山水湖城”標志性工程，占地4300畝、投資32億元的羅甸綠城桃花源養生度假小鎮正有序推進。

巍巍大山、悠悠河水，潛力深厚、行將致遠。

山水湖城

為貴州南線旅游增光添彩

羅甸是貴州南線旅游的重要區域。破解交通瓶頸、改善交通條件，是羅甸促進旅游產業發展的基礎性工程和首要任務，高速公路、國省道改造、景區連接線等建設步伐不斷加快。

羅甸旅游產業大發展，將圍繞“四大”比較優勢做文章。

圍繞大天坑，打造“天坑國家公園”。平塘縣與羅甸縣交界處共有20多個天坑群，堪稱“鬼斧神工、十里畫廊”。天坑群區域面積300多平方公里，符合申報“天坑國家公園”的要素。目前，此項工作正積極推進。

圍繞大湖泊，打造國際江河休閑“垂釣”勝地。龍灘水電站下閘蓄水后，在羅甸境內形成近80平方公里的高原湖泊。湖內淡水魚種類繁多，是貴陽、重慶水產品的主要供應地。每到周末長假，來自貴陽周邊城市和江浙一帶垂釣愛好者聚集湖畔，絡繹不絕。在紅水河鎮，垂釣者往來與駐足的身影，已成一道獨特風景，他們為這個緊鄰廣西的湖畔小鎮，帶來了新的發展活力。

圍繞大小井，打造國際天文科普及山地戶外探險基地。500米大射電望遠鏡（FAST）地處平塘縣與羅甸縣交界天坑群的核心區大小井景區，天坑溶洞交錯，洞中有水，水上有灘，洞底有河，構成龐大的地下溶洞群，被譽為“東方洞穴博物館”，是休閑觀光、科普研究及戶外探險的最佳目的地。

圍繞大貴州灘，打造國際地質科考基地。大貴州灘核心區羅甸板庚灘距離羅甸縣城僅10分鐘路程，是“約2億年前地球環境再現”。目前全世界僅有中國貴州和土耳其有三疊紀地質地貌遺跡，具有十分重要的科研價值。羅甸將充分利用這一獨特的資源，結合“四在農家·美麗鄉村”建設，打造地質科考基地和鄉村旅游精品景區。

當前，羅甸正圍繞“一城兩區”及產城景融合發展模式，重點加快推進縣城中心城市建設和邊陽、紅水河城鎮化建設步伐，城鎮綜合服務功能逐漸完善，旅游承載能力不斷增強，產城景得以有效結合，極大提升了貴州南線旅游門戶集散地形象。

玉都羅甸

借勢“天眼”走發展新路

羅甸產軟玉，其質“縝密而栗”，溫潤滋澤。

定位“玉都”，羅甸實至名歸。根據貴州省地質調查院在羅甸的全面調查，預測羅甸軟玉礦資源量達74.6萬噸，實際可直接利用資源量為14.9萬噸，潛在經濟價值將近800億元。

羅甸為做大做強玉石產業做好了充分準備。羅甸玉石文化產業園、玉石文化中心、中航玉豐城將為羅甸玉的加工交易提供良好平臺。

“玉都”正在成為羅甸新的漂亮名片。在旅游大發展的多彩貴州，它的名氣越來越響亮、內涵越來越有魅力。

邊陽鎮是羅甸經濟重鎮，也是貴州省重點管理的30個示范小城鎮之一。在相關規劃中，邊陽鎮是“貴州省商貿重鎮和黔南州副中心城市”，與省會貴陽有高速公路相連，距離不足100公里。在這里，弘揚羅甸玉石文化、昭示羅甸欣欣向榮的旅游項目——“天眼驛站·古鎮邊陽”讓人流連忘返。

自從玉都北殿現代高效農業休閑示范區在此落地，曾經被邊緣化的邊陽鎮，就開始日夜繁忙起來。經過一年多的建設，這個集休閑農業、山地農莊度假、民俗文化體驗、茶馬古道“穿越”文化等休閑功能為一體的農業休閑園拔地而起。這個項目給邊陽鎮的老百姓帶來新的希望，他們的勞動以及土地、房屋都隨之漸趨成熟而不斷升值。

把羅甸與平塘FAST緊緊聯系在一起的，正是“玉都北殿”。

FAST已成為貴州南線旅游名副其實的世界級景觀。在邊陽，“玉都北殿”與FAST游客在吃住游樂上形成了大交集。

地處茶馬古道的羅甸縣邊陽鎮，自古便是商賈云集之地，曾經是“貴州四大旱碼頭”之一。而今，位于平塘縣大窩凼的FAST，離邊陽鎮僅28公里，只有20分鐘車程。這個地理優勢，為邊陽鎮帶來寶貴機遇，重現昔日繁榮指日可待。

邊陽鎮旅游基礎設施建設，有效連接起了以羅甸天坑為代表的人文景觀與以FAST“天眼”為代表的前沿科技景觀。“天眼第一棧”的邊陽鎮，正在成為“雙天”通道樞紐，把羅甸推向貴州大旅游和全域旅游時代的風口。

融入“一帶一路”

構筑紅水河臨港經濟區

2010年，廣西龍灘水電站通航船閘啟用后，紅水河南下出海最后的梗阻破除。

《貴州省水運發展規劃（2012—2030）》提出，要實現貴州水運北入長江、南下珠江、干支相通、江海直達的目標。2013年，羅甸縣羅妥港建設項目被列入《貴州省水運三年會戰實施方案》重點項目。

根據羅妥港建設規劃，羅甸縣選址紅水河鎮羅妥社區，建設省級重要港口。這是黔中、黔南地區通江達海的“南大門”，西南地區最大的區域性港口物流中心呼之欲出。

羅甸經紅水河到廣東珠海的“貴廣物流大通道”，成為滇黔川渝等內陸省份貨物通江達海的首選“商貿路”。

2014年初，羅甸縣便開始謀劃，要借助這條“商貿路”，構筑“臨港經濟區”。

紅水河臨港經濟區位于黔桂兩省結合部、地跨羅甸縣緊鄰紅水河航道的羅妥鄉和紅水河鎮，周邊有1000噸位的羅妥港、500噸位的羊里碼頭和羅甸港，規劃面積146.73平方公里。

從線性“商貿路”嬗變為產業和人口集聚的“經濟區”，羅甸的區域經濟發展，從此邁入臨港經濟區的開放發展新道路。

以羅妥港、羅甸港、羊里碼頭位軸心的紅水河臨港經濟區，是國家“一帶一路”戰略在貴州乃至大西南的重要落點，建設紅水河臨港經濟區，也是貴州省“補足水運短板”、構建“全開放”新交通格局的重要舉措，極大促進了貴州在經濟、文化等多方面與云南、四川、重慶、湖南、廣西等周邊省份的交流融合。

從羅妥港出發，沿著紅水河水路，經廣西省河池、柳州、來賓、梧州等地，直達珠海高欄港，沿途以及臨北部灣一帶的港口，是“一帶一路”戰略在黔桂兩省的物流集散地和中樞站。

紅水河臨港經濟區背靠大西南、面向東盟自由貿易區，羅甸的高速交通網絡進一步疏通后，從羅甸出發，4個小時即可抵達東盟自由貿易區。紅水河貴廣物流大通道與21世紀海上絲綢之路連接，貴州內陸與東南亞諸國的時間距離、空間距離進一步縮短。

羅甸縣委書記楊朝偉說，紅水河臨港經濟區是貴州內陸對外開放的重要載體，是中國西南對外開放的重要平臺和水路門戶樞紐，將成為中國西南地區具有區域影響力的休閑旅游目的地。