面向ASIIN認證的《汽車檢測與故障診斷》課程的教學模式改革

胡星++王強++謝瑞雪++楊海軍

摘 要：隨著教育全球化的趨勢，加強與國外教育機構的合作，是我國培養國際化高素質人才的必然要求。ASIIN（Accreditation Agency for Study Programs in Engineering， Informatics， Natural Sciences and Mathematics）是德國工程學科、信息科學、自然科學專業認證機構，它能夠在比較快的時間內完成對客戶的服務，并具有較強的國際影響力。《汽車檢測與故障診斷》是一門重理論、強實踐的專業課程，隨著汽車技術發展而不斷發展，需要我們不斷進行教學改革探索，提高教育教學質量，以培養更多高素質的應用型工程技術人才。該文通過分析ASIIN評估標準，根據《汽車檢測與故障診斷》課程設置目的，建立“理實一體”的教學模塊，基于課程模塊搭建課程體系，改革課程教學效果評價方式，對教學進行了改革實踐。

關鍵詞：汽車檢測與故障診斷 ASIIN認證 教學模式改革

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（b）-0120-03

Innovation for the Lecturing of “Automobile Inspection and Fault Diagnosis” Based on ASIIN Seal Certificate

Hu Xing Wang Qiang Xie Ruixue Yang Haijun

（Automobile School， Shanghai Dianji University， Shanghai， 201306， China）

Abstract：Its a trend for our country to ask for cooperation with the education facilities aboard， which is also a keen need for cultivation of international talents with high quality. ASIIN is an German accreditation agency for study programs in engineering，informatics， natural sciences and mathematics. It could help the customers in a very short time with high international influence.“Automobile Inspection and Fault Diagnosis” is a special course concentrating on theory and practice. We need to proceed with searching for teaching innovation and improving teaching quality in order to cultivate more qualified talents with applied science and technology. This paper establishes the teaching modules with theory and practice based on the ASIIN certificate seal and the teaching objective. Then the teaching system could be established. And the innovation for the teaching result evaluation could also be carried out. Finally， the teaching method is innovated.

Key Word：Automobile Inspection and Fault Diagnosis； ASIIN Seal； Innovation for Teaching Pattern

隨著教育全球化的趨勢，加強與國外教育機構的合作，不僅是培養我國國際型高素質人才的需要，更是順利進行中國特色社會主義現代化建設的需要[1]。在全球化背景下，經濟跨國化和工程大型化對不同教育背景的人才受教育的實質等效性提出了認證的要求，工程認證制度正是當前時代發展到一定階段的必然產物[2]。

ASIIN是德國工程學科、信息科學、自然科學專業認證機構。ASIIN是在德國工程師協會倡導下，由各大學、應用科學大學、權威的科技協會、專業教育和進修聯合會以及重要的工商業組織共同參與建立的非營利機構[3]。ASIIN成立于1999年，2000年制定了認證準則和程序，并獲得德國認證委員會的資格認可。2003年建立專家庫，并在國際上獲得華盛頓協議預備組織資格。ASIIN工程專業的一般認證標準由其下設的兩個認證委員會之一的工程及信息學認證委員會負責制定。另外，由認證委員會授權的13個技術委員會分別制定各相關工程領域的專業標準，根據專業性質，對課程設置比例、學分等做進一步具體的規定和說明[4]。ASIIN 非常重視學術界和工業界的聯系，把教育服務的供給方與需求方集中在同一個屋檐下討論問題；在專業評估過程中， 非常重視同行評估，ASIIN擁有一個由800多名專家組成的同行評估專家庫；另外，ASIIN與國際上的認證組織、認證機構有廣泛聯系。這些都保證了它能夠在比較快的時間內完成對客戶的服務，并具有較強的國際影響力[5]。

上海電機學院汽車服務工程專業旨在培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高新技術應用性人才，除了在理論上與普通本科基本相同外，更加強了實踐和應用能力方面的培養。《汽車檢測與故障診斷》課程正是該專業的主干專業課程，該課程的教學目的是使學生掌握汽車故障診斷的主要方法，培養學生分析判斷與排除汽車常見故障的能力，同時，掌握汽車維修檢測中主要設備的使用方法，這與ASIIN工程專業認證的理念非常符合。

該文將圍繞德國ASIIN工程專業認證標準，探索和建立與國際接軌的《汽車檢測與故障診斷》本科課程教育模式，研究模塊化教學方式的改革思路，建立“理實一體”項目化教學模式課程考評體系，研究模塊化課程體系及其教學方式的改革思路。

1 圍繞ASIIN工程教育認證評價體系建立課程模塊

上海電機學院汽車服務工程專業培養方案中規定該課程為4學分，共64學時（理論教學48學時，實驗教學16學時）。根據ASIIN工程教育評估要求，結合該課程的特點，可采用“理實一體”模塊化教學模式，將課程分為整車技術狀況檢測與診斷、發動機技術狀況檢測與診斷和底盤技術狀況檢測與診斷3個“理實一體”的教學模塊。

（1）整車技術狀況檢測與診斷模塊：使學生能正確認識底盤測功機、制動試驗臺、側滑試驗臺、前照燈檢測儀、車速表試驗臺、不分光紅外線分析儀、不透光煙度計、聲級計等各種檢測設備；能合理選擇整車技術狀況檢測項目的主要參數及相關標準，并能正確檢測整車技術狀況的主要檢測項目、參數；能根據檢測結果分析汽車技術特性，并正確評價整車技術狀況。在該模塊中，課程教學16課時，實驗6課時，“理實一體”的課程包括有制動系統的檢測與診斷、前照燈的檢測以及汽車尾氣的檢測3個教學內容。

（2）發動機技術狀況檢測與診斷模塊：使學生能正確操縱發動機性能檢測的各種儀器和設備；能對發動機功率、氣缸密封性、點火性能進行檢測分析，并評價其技術狀況；能對發動機起動系、燃油供給系、潤滑系、冷卻系進行檢測分析，并診斷其故障；能對發動機電子控制系統的故障進行檢測、分析、診斷。在該模塊中，課程教學16課時，實驗6課時，“理實一體”的課程包括有氣缸密封性的檢測與診斷、點火系統的檢測與診斷以及汽油機燃油供給系統的檢測等3個教學內容。

（3）底盤技術狀況檢測與診斷模塊：使學生能正確操縱轉向參數測量儀、四輪定位儀、車輪平衡機、懸架性能檢測臺等各種檢測設備和儀器；能對汽車滑行性能、懸架性能、四輪定位、ABS性能、轉向性能等進行檢測分析與評價；能對傳動系、轉向系、制動系、行駛系的常見故障進行分析、診斷；能對底盤電子控制系統的故障進行檢測、分析、診斷。在該模塊中，課程教學16課時，試驗4課時，“理實一體”的課程包括有車輪動平衡的檢測和車輪定位參數的檢測2個教學內容。

可見，整車技術狀況檢測與診斷模塊包括3個“理實一體”的教學內容，發動機技術狀況檢測與診斷模塊包括3個“理實一體”的教學內容，底盤技術狀況檢測與診斷模塊包括2個“理實一體”的教學內容，具體如表1所示。1個“理實一體”的教學內容需要2個學時。其中，1個學時為理論教學，在課堂完成，主要是講解檢測診斷參數、診斷參數相關國家標準以及檢測診斷所涉及到的儀器的原理和檢測方法。另1個學時為實踐教學部分，在汽車實驗室完成，主要是通過教師示范操作，并同時講解檢測的步驟以及需要注意的安全事項，再由學生分組進行實驗并記錄數據。教師在學生操作時要進行指導，并對學生操作不當的地方進行糾正并講解原因，使學生在實踐中學習，達到ASSIN認證要求的教、學、做三合一的目標。

2 基于課程模塊搭建課程體系

依據ASIIN認證要求，課程體系必須以服務社會為宗旨，以就業為導向，培養具有一定理論知識和較強實踐能力，面向基層、面向生產、面向服務和管理第一線職業崗位的實用型、技能型專門人才。教學內容中進一步強調理論性與應用性的有機結合，突出案例分析和實踐研究。

根據該課程64學時的時間，探討建立如下的模塊化課程體系：從檢測基礎開始教學，主要是講解汽車檢測、故障診斷術語的含義，使學生理解汽車診斷參數、診斷標準、診斷周期的概念和作用，并熟悉汽車故障產生原因、汽車技術狀況變化規律、汽車檢測系統的組成、原理和汽車故障診斷的基本方法，耗時6課時。整車技術狀況檢測與診斷是第一個正式教學課程模塊，主要是講解汽車整車技術狀況檢測的主要項目及其檢測意義，使學生熟悉汽車整車技術狀況各檢測項目的評價指標和檢測標準，了解整車技術狀況檢測設備的結構原理，并熟悉汽車動力性、經濟性、制動性、車輪側滑、前照燈、車速表、排放、噪聲、電磁干擾的檢測方法，耗時20課時。發動機技術狀況檢測與診斷是第二個正式教學課程模塊，主要是通過課程講解和課程實驗相結合，使學生了解熟悉發動機功率檢測、發動機各系統檢測的原理和方法，了解發動機各檢測設備的結構原理和使用方法，了解發動機的常見故障及其診斷方法，掌握發動機電子控制系統故障的自診斷原理和檢測方法，耗時22課時。底盤技術狀況檢測與診斷室第三個正式教學課程模塊，通過理論和實踐教學，使得學生熟悉傳動系、轉向系、制動系、行駛系常見故障的診斷思路，熟悉汽車滑行性能、傳動系游動角度、轉向性能、ABS性能、自動變速器性能的檢測原理和方法，了解四輪定位儀、車輪平衡機、懸架性能檢測臺等設備的檢測原理和使用方法，掌握底盤電子控制系統故障的自診斷原理和檢測方法，耗時16課時。

3 課程內容教學效果的評價方式

教學效果的評價與考核是課程開展的規范指導性文件，是教學的基本依據。根據ASIIN的要求，考核方式必須能引導學生糾正學習方向上的偏差，調動學生學習的積極性，培養學生的動手能力、思維能力和創新能力。為保證這些學習結果的實現，在成績評定上改變一張試卷定成績的方法，成績由課堂表現（10%）、課堂作業（10%）、實驗實踐（20%）和閉卷考試（60%）4個部分組成。這要求學生在該課程的整個學習過程中不斷進行思考，同時能激發學生的學習積極性，靈活的考核方式能合理引導學生的學習熱情。這種考核方式的好處是引導學生注重平時學習，積極主動地參與老師的日常教學活動，激發學生平時學習的積極性，使其自覺地投身到專業技能訓練中去。

課堂表現占10%，主要考核學生出勤、平時的學習態度以及課堂提問的完成情況等。課堂作業占10%，主要考核學生在課程學習過程中對課堂知識的理解能力。實驗實踐占20%，主要考核學生的實驗動手能力、數據處理等能力。期末考試占60%，主要是檢查、督促學生，對平時學習做復習與鞏固，而不是為了應付考試而學習，這樣，對促進學生學習可起到畫龍點睛的作用。改革考核方式后，營造了平時學習氛圍，強化了學生的平時學習與能力培養，能保證教學質量大幅度提高。

4 結語

汽車檢測與故障診斷技術是一門重理論、強實踐的專業課程，隨著汽車技術發展而不斷發展，需要我們不斷進行教學改革探索，提高教育教學質量，以培養更多高素質的應用型工程技術人才。

由于中德兩國在教育體制方面存在較大的差異，在課程改革方面也還存在較大的難度，如學生的考試方式與評價標準有所不同。我國對學生的考核主要反映在筆試成績方面；而ASSIN認證標準注重學生綜合能力，學生的考試只占學生學習的一個部分。鑒于上述情況，在分析ASIIN評估標準的基礎上，根據課程設置目的，建立“理實一體”的教學模塊，基于課程模塊搭建課程體系，改革課程教學效果評價方式，對教學進行了改革實踐。

參考文獻

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[2] 孫慧，夏建國.國際工程教育認證及其對我國高等教育改革的啟示[J].職教論壇，2010（7）：33-35.

[3] 吳琛，詹友基.德國應用技術大學課堂教學特點及啟示[J].高等立刻教育，2015（1）：62-66.

[4] ASIIN.General Criteria for the Accreditation of Degree Programmes[EB/OL].（2014-10-20）.http：//www.asiin.de/：5-8；12-30；31-48；7-9.

[5] 鄒軒，方樂.確保中外合作辦學項目的實質等效——上海-漢堡國際工程學院參加的兩次德國ASIIN專業認證體會[J].上海教育評估研究，2014（4）：12-14.