大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市的建設(shè)與發(fā)展

摘 要 在近年來(lái)，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為全球化的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是在大數(shù)據(jù)技術(shù)的加持下，智慧城市的打造有了進(jìn)一步的進(jìn)展與突破。海量數(shù)據(jù)存在于城市中的各方面、各領(lǐng)域，如何挖掘利用這些數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，并將之應(yīng)用在智慧城市的建設(shè)與管理決策中，是國(guó)家與政府不斷研究與實(shí)踐的熱點(diǎn)課題。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)時(shí)代 智慧城市 建設(shè) 發(fā)展

近日，我國(guó)信息資源管理論壇圍繞國(guó)家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略及新型智慧城市的建設(shè)在京召開(kāi)研討會(huì)，會(huì)議上發(fā)布了《2016年度中國(guó)智慧城市建設(shè)與發(fā)展綜合影響力評(píng)估指標(biāo)體系》，創(chuàng)新性地提出包含智慧基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)、智慧管理服務(wù)、智慧人文經(jīng)濟(jì)、智慧綜合保障等綜合評(píng)估指標(biāo)，力求把先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)信息技術(shù)與城市建設(shè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

智慧城市是通過(guò)物與物、物與人、人與人的互聯(lián)互通能力、全面感知能力和信息利用能力，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市高效的政府管理、便捷的民生服務(wù)、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

1 智慧城市的興起與發(fā)展

在當(dāng)前我們可能對(duì)智慧城市指代的具體含義并沒(méi)有較全面、深刻的理解，但這并不代表智慧城市在我們的生活中沒(méi)有實(shí)際的推進(jìn)與進(jìn)展，實(shí)際上在國(guó)內(nèi)外對(duì)智慧城市的研究一直都是備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

在國(guó)外，歐洲自21世紀(jì)就開(kāi)始嘗試智慧城市的建設(shè)，其中在2000年英國(guó)南安普頓市的智能卡項(xiàng)目的實(shí)施，標(biāo)志著智慧城市建設(shè)序幕的正式拉開(kāi)。另外，美國(guó)智慧城市試點(diǎn)迪比克市是美國(guó)政府與IBM企業(yè)共同建設(shè)的首個(gè)智慧城市，隨后瑞典、荷蘭和丹麥等國(guó)也相繼加快了智慧城市建設(shè)的步伐。在亞洲，日本推出了“I-Japan（智慧日本）戰(zhàn)略，新加坡的智慧城市項(xiàng)目也逐漸趕超其他國(guó)家，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

在國(guó)內(nèi)，智慧城市的建設(shè)也是近年來(lái)國(guó)家信息化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)，并且在近年來(lái)不斷地實(shí)踐中也取得了較大的發(fā)展成果。伴隨著我國(guó)智慧城市試點(diǎn)城市的不斷增加，以及十八大提出的“工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”四重疊加的歷史變革打來(lái)的機(jī)遇，我國(guó)智慧城市建設(shè)步伐將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定的走下去。

2 大數(shù)據(jù)在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮的作用

在當(dāng)前社會(huì)中，數(shù)據(jù)資源管理在國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略占有重要的地位，尤其是在當(dāng)前海量數(shù)據(jù)急劇增長(zhǎng)的形勢(shì)下，大數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值在各行各業(yè)越來(lái)越被重視，并且在智慧城市的建設(shè)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。以下主要從輔助國(guó)家管理、拓展經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)以及提升人們生活品質(zhì)等方面，具體分析大數(shù)據(jù)在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮的作用。

2.1 為國(guó)家管理提供數(shù)據(jù)支撐，輔助政府做出決策

隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)家城市建設(shè)、市場(chǎng)調(diào)控、防災(zāi)減災(zāi)以及人口管理等方面的工作難度不斷增加，以往的管理方式已經(jīng)不太能應(yīng)對(duì)當(dāng)前社會(huì)的需求。為了進(jìn)一步提升管理能力與工作效率，國(guó)家逐漸轉(zhuǎn)向利用信息化技術(shù)來(lái)提升政府部門(mén)的科學(xué)管理的能力，實(shí)現(xiàn)在城市交通、社保管理、災(zāi)害防備等關(guān)乎民生領(lǐng)域的科學(xué)高效管理。大數(shù)據(jù)作為新一代信息技術(shù)，為國(guó)家治理的方法與模式帶來(lái)了極大的變革，大數(shù)據(jù)是由經(jīng)驗(yàn)治理模式轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)治理模式的一大助力。

2.2 促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在現(xiàn)階段，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為大部分人們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€(gè)必備工具，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們的購(gòu)物情況、消費(fèi)賬單等都能通過(guò)數(shù)據(jù)的形式呈現(xiàn)。在這種形勢(shì)下，各個(gè)產(chǎn)業(yè)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)收集人們的消費(fèi)信息與消費(fèi)意愿，并以此分析、挖掘市場(chǎng)需求，發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)。各行業(yè)可以通過(guò)觀察用戶(hù)信用卡的消費(fèi)記錄、購(gòu)物行為、搭配喜好、品牌關(guān)注度等數(shù)據(jù)情況，推斷出客戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣與消費(fèi)意愿，并以此為依據(jù)對(duì)產(chǎn)品做出調(diào)整，創(chuàng)造出更大的商業(yè)價(jià)值。

2.3 提高城市居民的生活品質(zhì)

當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷的深入到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，人們的生活會(huì)越來(lái)越多的受到大數(shù)據(jù)技術(shù)的影響。通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以對(duì)人們的購(gòu)物數(shù)據(jù)信息、社交信息以及出行信息等進(jìn)行記錄、篩選、整合，尋找出能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足人們對(duì)生活品質(zhì)的要求。

3 大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市建設(shè)的發(fā)展方向

中國(guó)人民大學(xué)統(tǒng)計(jì)與大數(shù)據(jù)研究院教授、國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專(zhuān)家艾春榮認(rèn)為，智慧城市的公式應(yīng)為智慧城市建設(shè)等于智慧基礎(chǔ)設(shè)施+物聯(lián)網(wǎng)+公眾互動(dòng)平臺(tái)。根據(jù)分析我國(guó)智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前及未來(lái)智慧城市的建設(shè)中將會(huì)從以下方面著手展開(kāi)。

3.1 “市民卡”服務(wù)

充分發(fā)揮市民卡在“智慧城市”、“信息消費(fèi)”、“電子商務(wù)”、“信息惠民工程”試點(diǎn)示范中的重要作用。在目前市民卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的政府公務(wù)、銀行借記、公積金查詢(xún)、公交、衛(wèi)生診療、人口管理、圖書(shū)借閱、出租車(chē)刷卡、水電暖燃?xì)獯U費(fèi)、商業(yè)小額支付等功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展服務(wù)范圍，進(jìn)一步發(fā)揮市民卡便民、惠民以及利民的目的。

3.2 智慧環(huán)保

通過(guò)啟動(dòng)“智慧環(huán)保”工程，建設(shè)全市重點(diǎn)污染源綜合在線監(jiān)控與智能預(yù)警平臺(tái)，可以較好地實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)污染源的排放實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，提高環(huán)境監(jiān)管能力，凈化我們的生存環(huán)境。

3.3 智能交通

智能交通系統(tǒng)可以由“視頻探頭”整合、“車(chē)輛電子識(shí)別卡”、“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”系統(tǒng)、“智慧公交”等項(xiàng)目組成。同時(shí)加強(qiáng)與企業(yè)合作，重點(diǎn)推進(jìn)城市交通感知平臺(tái)的應(yīng)用推廣，充分利用RFID射頻技術(shù)，加快“車(chē)輛電子識(shí)別卡”的安裝及應(yīng)用；建立基于多種運(yùn)輸方式應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和預(yù)案的綜合交通應(yīng)急指揮體系。

3.4 智慧教育

利用信息化手段逐步緩解、改善當(dāng)前教育資源分配不均的問(wèn)題，使得每個(gè)學(xué)生均能享有優(yōu)質(zhì)教育資源。

總之，建設(shè)智慧城市的最主要目的就是提高人們的生活質(zhì)量，因此，智慧城市建設(shè)的基本原則就是要以人為本，打造面向全體居民的機(jī)會(huì)均等的城市服務(wù)。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，大數(shù)據(jù)就像血液一樣遍布智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧生活等智慧城市建設(shè)的各個(gè)方面。我國(guó)要充分的利用好大數(shù)據(jù)這一“智慧引擎”，從政府決策與服務(wù)，到人們衣食住行的生活方式，再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃等實(shí)現(xiàn)城市管理、生活“智慧化”。

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作者簡(jiǎn)介

楊天成（1999-），男，河北省廊坊市人。高中。研究方向?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)。

作者單位

河北正定中學(xué) 河北省石家莊市正定縣 050800