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在傳統汽車產業領域，西方發達國家已有百余年的產業和技術積淀，中國汽車產業落后世界領先水平幾十年，短期內很難逾越。在新能源汽車產業領域，中國同發達國家處在同一起跑線上，并且擁有成本和市場優勢，有潛力、有可能實現彎道超車，在世界上占據領先地位。此外，大力發展新能源汽車產業對提升國家能源安全、改善環境等也具有重要意義。

——東旭集團董事長李兆廷

自主品牌真正進入市場一定要按市場規律來競爭，而不是說一定要把客戶怎么樣。但是，任何國家都有國家的政策，自主品牌還是比較年輕，怎么樣扶持，國家在這方面會有所策略，自主品牌占50%的市場份額，應該是很好的比例。

——廣汽集團總經理曾慶洪

國家高度重視綠色發展，已經上升成一個五大理念之一，而且國家在2030年碳排放要見頂，所以落實到汽車行業必須綠色。既是自己發展理念的要求，也是國際社會對我們的要求。汽車行業綠色化就是電氣化，電氣化好控制，電比內燃機能量更容易控制。

——清華大學經濟管理學院弗里曼經濟學講席教授李稻葵

一個國家的裝配水平代表一個國家的工業水平，而工業水平正是一個國家發達不發達的重要標志。看一個國家的裝備水平如何？主要看它的競爭對手，我們在高端沖壓裝備領域的對手是世界上數一數二的企業。在與國際高手的對弈中，濟南二機床正在與世界頂級高手交手，這讓中國的裝備制造業備感自豪。

——濟南二機床集團有限公司董事長張志剛