省道335線營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)

摘 要

省道335線在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中，在我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著非常重要的作用，近期已經(jīng)開展過一次大修工程，隨著社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在開展省道335線建設(shè)的過程中，要想實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)代化建設(shè)， 就需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上強(qiáng)化其營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)，本文就主要結(jié)合省道335線的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)其營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)工作予以簡(jiǎn)單分析。

【關(guān)鍵詞】省道 335線 營(yíng)運(yùn)信息化 建設(shè)

近年來(lái)，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了快速的進(jìn)步與發(fā)展，高速公路、高鐵等的建設(shè)快速發(fā)展，使得我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)延伸速度非常的快，盡管如此，省道在交通網(wǎng)絡(luò)中所發(fā)揮的作用還是不容忽視的，結(jié)合省道335線近期大修概況，在其實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化其營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)具有非常重要的意義。

1 工程概況

X086線路面大修工程起點(diǎn)位于潮安縣鐵鋪鎮(zhèn)石板村，經(jīng)徑南、錢東、汫洲，終點(diǎn)與S222線交叉（不含下浮山路段，樁號(hào)為K19+763.8-K21+680.7），全長(zhǎng)25.74公里，工程采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬20～32米，雙向四車道，水泥砼路面，橋涵與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，工程投資估算約21500萬(wàn)元。

S335線鐵鋪鎮(zhèn)區(qū)路段改建工程改建路線起于潮安縣鐵鋪石板村第二初級(jí)中學(xué)路口附近（K8+060），途經(jīng)鎮(zhèn)中心區(qū)，終點(diǎn)與已完成改建的汕汾高速公路潮州支線延長(zhǎng)線起點(diǎn)相接（K10+460），路線全長(zhǎng)2.4公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度27.5米，雙向六車道，水泥砼路面，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，橋涵與路基同寬，工程投資估算約6809.5萬(wàn)元。

本BT項(xiàng)目計(jì)劃施工工期為365個(gè)日歷天，缺陷責(zé)任期為730個(gè)日歷天，在工程交工驗(yàn)收合格之日起設(shè)定3年的回購(gòu)期，回購(gòu)期每年等額支付建設(shè)期投融資利息的三分之一，回購(gòu)款的三分之一及相應(yīng)的回購(gòu)期投融資利息，投資回報(bào)，每年支付一次，第一次支付時(shí)間為交工驗(yàn)收后第一季度終了之后下個(gè)月的15日前。

2 實(shí)施營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)的必要性

隨著各項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，在當(dāng)前各個(gè)企業(yè)的建設(shè)工作中，信息化建設(shè)已經(jīng)發(fā)展成為必不可少的一項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容，那么在省道335線建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的過程中，旨在是為人們提供便捷的交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，在其各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程開展的過程中，信息化建設(shè)能夠大大提升其運(yùn)營(yíng)效率、降低其運(yùn)營(yíng)成本。通過信息化建設(shè)，能夠及時(shí)獲取各個(gè)路段的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息，從而為該條線路整體的管理工作提供有力依據(jù)。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在開展省道335線營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)的過程中，若是能夠建立起完善的通信網(wǎng)絡(luò)，在開展現(xiàn)場(chǎng)稽查等工作的過程中，就無(wú)需采用傳統(tǒng)的人工稽查方式，通過信息化建設(shè)，篩選出其運(yùn)行過程中一些的特殊事件、重點(diǎn)時(shí)段，有目的性的去開展稽查工作，不僅能夠提升其靈活性，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)稽查工作的系統(tǒng)性管理。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)之后，還能夠有效的實(shí)現(xiàn)整個(gè)路段的多角度、多層次的實(shí)時(shí)監(jiān)控，這對(duì)于提升其整體的管理效率具有非常重要的意義。

3 營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)體系

在開展省道335線營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)的過程中，主要是為了實(shí)現(xiàn)省道335線營(yíng)運(yùn)全過程的信息化管理，整個(gè)營(yíng)運(yùn)管理工作包含了數(shù)據(jù)分析、設(shè)備管理、稽查管理、監(jiān)控管理等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)信息化管理之后，能夠?qū)崿F(xiàn)整體的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的整體化、規(guī)范化、可跟蹤管理，對(duì)于整體的營(yíng)運(yùn)管理水平的提升具有非常重要的意義。

3.1 構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)

為了更好的實(shí)現(xiàn)以信息化建設(shè)推動(dòng)省道管理水平，必須按照當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展導(dǎo)向，進(jìn)行信息化系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)資源的優(yōu)化整合，提高企業(yè)資源的利用率，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源的管理和控制能力，另外，實(shí)現(xiàn)信息化，也能夠有效的提高省道的運(yùn)營(yíng)效率以及服務(wù)能力。在省道中實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)，主要是基于省道本身的信息量比較大，并且業(yè)務(wù)也相當(dāng)繁雜，在實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)中，應(yīng)該將省道運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都包含進(jìn)去，比如監(jiān)控管理、設(shè)備管理、稽查管理、站務(wù)管理等方面，都需要涵蓋在省道信息建設(shè)之中。利用信息化對(duì)其進(jìn)行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的有效收集和整理，以及對(duì)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌握，此外，還可以規(guī)范化運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，整合企業(yè)資源，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)行管理水平的提升。在信息化建設(shè)中，進(jìn)行稽查管理系統(tǒng)的設(shè)立，主要是根據(jù)運(yùn)營(yíng)也許需要，以及稽查管理本身的特點(diǎn)形成的，這一管理系統(tǒng)能夠?qū)\(yùn)營(yíng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，使運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)可以做到有的放矢，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的提升。

3.2 強(qiáng)化信息共享與業(yè)務(wù)深度融合

在省道運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)信息化管理，其最主要的一個(gè)目的就是為了更好結(jié)合實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)信息的共享。因此，在實(shí)際進(jìn)行省道信息化建設(shè)的體系完善的過程中，應(yīng)該切實(shí)立足于當(dāng)前的業(yè)務(wù)，針對(duì)不同業(yè)務(wù)流程之間的需要管理實(shí)際內(nèi)容以及不同管理階層之間對(duì)信息的不同需求，實(shí)現(xiàn)信息和有效利用，然后綜合各個(gè)運(yùn)營(yíng)中的不同流程在信息建設(shè)方面的需求，實(shí)現(xiàn)信息也與業(yè)務(wù)的傳遞和鏈接，這樣才能實(shí)現(xiàn)信息管理和運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的同步開展。在進(jìn)行系統(tǒng)需求的分析過程中，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該與業(yè)務(wù)管理人員對(duì)各個(gè)流程進(jìn)行深入的考察、分析、協(xié)調(diào)，盡可能的做到對(duì)信息資源的優(yōu)化整合，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理和信息管理的一致化。排除企業(yè)中不同單位之間由于需求不同而導(dǎo)致的信息的相對(duì)獨(dú)立，提高信息的使用效率以及集成度，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)建設(shè)與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)之間的相互促進(jìn)作用，最大化經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)在迅速發(fā)展的同時(shí)，智能化、信息化建設(shè)也在不斷推進(jìn)，這對(duì)于整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)管理效率的提升具有非常重要的作用，本文就主要結(jié)合省道335線的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)其營(yíng)運(yùn)信息化及建設(shè)予以了簡(jiǎn)單分析，對(duì)于其他線路的營(yíng)運(yùn)信息化建設(shè)具有一定的參考價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介

鄭佳（1985-），女，廣東省潮州市人。大學(xué)本科學(xué)歷。現(xiàn)為潮州市公路局工程技術(shù)人員。主要研究方向?yàn)槌敝菔泄窐蛄涸O(shè)計(jì)、管理工作。

作者單位

潮州市公路局 廣東省潮州市 521000