沿海集裝箱運價指數走勢分析（2016年11月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱出港指數）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱進港指數），2016年11月共發布22次，指數上旬保持平穩，中旬和下旬大幅上揚（見圖1）。11月1―10日，出港指數穩步上升，進港指數微幅下跌，沿海集裝箱運價指數緩步上行，8個發布日內累計上漲1.94%；11月11―29日，出港指數大幅上揚，進港指數振蕩上行，沿海集裝箱運價指數迅速攀升，于11月29日達到2016年以來的最高點956.56點；11月30日，出港指數保持穩定，進港指數略有回調，沿海集裝箱運價指數微幅下行，收于955.39點，比10月31日（上月最后1個發布日）累計上漲309.29點，漲幅為47.87%。

（1）出港指數 11月出港指數收于點，比上月末上漲514.91點，漲幅為70.30%。進入第四季度，隨著沿海集裝箱運輸市場傳統旺季來臨，運輸需求旺盛，貨量持續回暖，煤炭、糧食等運輸市場尤為活躍，加之市場運力有所收縮，導致爆艙現象時有發生。南行航線運價拉動出港指數持續攀升，分航線運價指數均在月末升至2016年以來的最高點，漲幅超50%，其中：天津至廣州分航線運價指數收于點，當月累計上漲64.48%；天津至上海航線運價一路大幅走強，分航線運價指數于11月30日漲至2016年以來的最高點點，當月累計上漲692.43點，漲幅為81.28%；天津至泉州航線運價月初保持平穩，月中漲勢凌厲，月末進入盤整狀態，當月分航線運價指數累計上漲92.25%，上漲幅度最大。

（2）進港指數 11月進港指數收于663.47點，比上月末上漲103.67點，漲幅為18.52%。北行航線市場行情依然不如南行航線，運力供給大于運輸需求，船公司雖試探性上調運價，但運價漲勢乏力。總體來看，分航線運價較上月均有所提高，其中：廣州至天津航線運價振蕩上行，分航線運價指數于11月30日收于602.52點，當月累計上漲10.92%；上海至天津航線運價始終保持小幅穩步上升態勢，當月分航線運價指數累計上漲2.96%，漲幅比上月有所擴大；泉州至天津航線運價當月上旬保持穩定，中下旬迅速攀升，分航線運價指數于11月30日收于705.50點，當月累計上漲84.08%。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-12-06）