青少年短道速滑運動員專項體能訓練方法的研究

李勇戈

（哈爾濱市冬季運動項目訓練中心，黑龍江哈爾濱150020）

1 引言

近年來，特別是索契冬奧會后，世界短道速滑運動的競爭日趨激烈，以超強的專項體能和專項技能主導戰術發揮已成為比賽致勝的法寶和發展趨勢［1－2］。我國短道速滑運動員的專項體能與韓國、歐、美優秀運動員相比，有一定的差距，特別表現在比賽中的直道、彎道突然加速超越對手的能力較弱［3－5］，這直接或間接地反映出我們對專項體能理念認識的不足及我們訓練方法與手段的短板。在新編的《短道速滑青少年訓練教學大綱》中也特別強調了青少年短道速滑運動員的競技能力構成與培養模式的問題。要求訓練過程中，要注意加強競技能力各要素之間的聯系，在強調體能訓練、戰術訓練和心理訓練的同時，必須重視不同競技能力訓練的結合，做到各種能力協調發展，使運動員競技能力的整體性得以提高。對于上述要求和認知，我們從事青少年短道速滑訓練的教練員在對不同年齡、不同運動技能水平的運動員不同訓練周期的實際訓練中，優先發展哪一項能力及用什么有效方法解決各種能力協調發展，是作為理論思考探索和實際訓練應用的重要問題之一。深入研究短道速滑運動員競技能力獲得的途徑，并把短道速滑運動員的競技能力構成諸要素及要素間的影響關系進行排序和權重分析，揭示了專項耐力是影響、制約體能、技能能力的主要因素［6－7］，有效的專項力量耐力是體能和技能的基礎，對此，探索有效的專項力量訓練方法可使得二者有效地結合發展，更是解決競技能力提高的關鍵路徑。對此，篩選創新專項力量訓練方法，特別把近期新研制開發的短道速滑專項力量模擬器械和空氣阻力傘引入到陸地和冰上的專項力量訓練中，借助專項器械的運動結構可控技術動作和可調的負載力量，強化在專項動作過程中的外加阻力負載刺激，以實現不同層次的運動員不斷突破專項力量極限水平值。探索和實踐利用專項力量器械訓練，促使青少年短道速滑運動員競技能力的提高，并以此為短道速滑同行推介、參考。

2 短道速滑專項體能的核心要素與訓練器械設計

競技能力是指運動員的參賽能力，由不同表現形式和不同作用的體能、技、戰術能力、運動智能及心理能力所構成，并綜合的表現于專項競技能力發展過程中。而形成競技能力要素以及它們之間影響和制約的理論關系我們必須要明確，為制定和實施訓練的方法手段提供目標依據。技能表現于技術、戰術（技術的多樣形式）的合理性的結合應用，是短道速滑專項運動的表象。而它們的實現，必須是以專項力量的持久性即專項力量耐力來維系技術穩定性和實效性，持續的專項力量耐力能力是保證正確的技術和戰術發揮的前提條件和能量基礎。運動員的神經系統的控制調節是依據技、戰術的表現形式和時間來控制調節心血管系統、呼吸系統對參與身體動作的肌肉群供血供氧，肌肉內環境生化代謝反應使其肌肉群產生收縮力量完成專項技術動作和持續的時間［8］，形成專項力量的動力能量源，即專項體能動力發動機。

2.1 專項體能的核心要素與獲得

2.1.1 專項力量和專項力量耐力

短道速滑運動員競技能力諸要素的核心指向是專項力量和專項力量耐力，即體能是作用影響技能、戰術能力并決定競技能力的關鍵因素。有效的專項力量能力是體能和技能的基礎。

專項肌肉力量（靜力——爆發力）的獲得與形成依賴于技術、戰術（技術的多樣形式）條件環境負荷要求，刺激身體形態和各器官、系統適應于技術、戰術專項運動能力。源頭是運動系統—骨骼—肌肉，在神經系統控制運動系統（骨骼—肌肉）的技術動作產生的效果和持續的時間，以及心血管、呼吸系統的血、氧供給和機體組織內部的生化反應的適應性能力的提高。

2.1.2 專項力量耐力與各素質訓練效應的轉移獲得

不同類型的身體素質的訓練（一般素質和專項素質）結果將間接和直接轉移為專項力量耐力［9］，即最終實現專項體能的目標（圖1）。

以上分析認為：體能、技能是實現競技目的的主要因素和矛盾，即二者不可獨立存在。有效的專項力量訓練方法可使得二者有效地結合發展，更是解決競技能力提高的關鍵思路，體能和技術結合的力量訓練即專項力量耐力訓練是解決上述問題的首選。

圖1 素質訓練效應的轉移獲得專項力量耐力示意圖Figure 1.quality training effect of the transfer of special strength to get the endurance diagram

2.2 專項體能訓練的專項器械

依據短道速滑的專項體能形成的機制，在陸地和冰上進行技術、戰術訓練時，以實際比賽項目的技術動作程序步頻、蹬動力量、時間等條件實施超負荷專項力量訓練方法是獲得專項力量耐力能力的必要手段和條件［10－15］。借助專項器械的運動結構可控技術動作和可調的負載力量，強化在本體專項動作過程中的外加阻力負載刺激，是實現不同層次的運動員不斷突破專項力量極限水平值的思路。新型《短道速度滑冰彎道力量訓練器》的成功研制，提供了一種陸地短道速滑彎道專項力量模擬訓練器械，特別是運動員按照彎道技術條件進行強化模擬訓練，根據獲取蹬冰加速度大小的反向阻力要求調整外加阻力負荷。冰上滑行阻力傘的研制，提供了一種可在冰上滑行時，不影響技術動作情況下增加運動負載的器械。以上專項力量器械的創新研究，為體能、技能二者有效地結合發展、實現不同層次運動員自身專項體能極限突破提供了新方法和手段。

2.2.1 短道速滑專項力量訓練器

短道速滑專項力量訓練器是依據速滑彎道蹬冰技術結構，在進行生物力學分析的基礎上設計的，是符合彎道蹬動技術性能特征實現專項力量負荷的訓練器械（見圖2、3）。

圖2 短道速滑專項力量訓練器結構圖Figure 2.short track speed skating special strength trainer structure

圖3 實驗樣機Figure 3.experimental prototype

由專業運動員進行訓練實驗，對陸地彎道動作與冰上彎道動作技術比較，其結果表明陸地彎道動作與冰上彎道動作技術外形相似，蹬動用力方式一致（圖4、5），力量阻力大于冰上實際滑行力量。

圖4 器械訓練動作與冰上動作Figure 4.Instrument training action and ice action

圖5 器械訓練動作與冰上動作Figure 5.equipment training action and ice action

經實驗表明，器械機構構的運動方式符合彎道蹬動技術，可使身體的支撐腿內傾45°、交替蹬動，膝關節前屈60°～80°，踝關節壓縮小于60°后，快速快伸展髖、膝、踝三關節。運動員可根據滑行加速度快慢的要求，進行循環彎道蹬動力量訓練，可調整分級負載量加載器械產生阻力作用于蹬動腿。腿的蹬動速度越快，風阻旋轉盤阻力負荷越大。

2.2.2 冰上滑行空氣阻力傘

冰上滑行空氣阻力傘是為短道速滑運動員研制的輕型冰上滑行負載工具。滑行空氣阻力傘，有一個肩背的背帶，系在運動者的背、腰間，肩部兩端和腰部兩端固定短于1 m的4根牽引帶，另一端對稱系在尼龍布傘體邊緣進氣口的彈性鋼絲條撐起的拱形邊緣上，尼龍布傘體為偏心方袋型，打開面積小于1 m2。空氣阻力傘自身重量150～200 g，在速度小于3 m/s的情況下對身體無負擔，大于3 m/s的傘打開產生阻力。

實驗數據表明，速度在3～14 m/s的情況下可產生3～20 kg的牽拉阻力，牽拉力量與速度成線性正比。可按速度滑冰真實比賽技術條件訓練而對腿部增加牽引阻抗（圖6）。

圖6 滑行空氣阻力傘訓練試驗Figure 6.sliding air resistance umbrella training test

3 不同訓練器械專項力量訓練方法設計與實踐

專項力量訓練是個系統問題，為達到預期目的，我們的訓練方法是針對具體的運動員，所以必須要根據運動員的具體情況具體應用訓練內容和方法，再與其他素質訓練系統搭配，在訓練過程中還要根據特殊情況進行調整。特別需要相關技術的支撐，如訓練過程的糖、水、鹽的補充，營養能量的補充。訓練前后、階段性尿蛋白、EPO、血乳酸、血睪酮主要生化指標定期檢測、肌群能力測試。訓練方法所需相關冰刀、服裝、器械的準備。忽略哪一個環節對訓練效果都有影響。引入上述訓練方法運用到陸地和冰上的專項力量訓練實踐，是利用專項器械和工具技術動作的可控性和可調性的外阻力負載刺激特性促使專項技能與專項體能有效結合訓練，有利于專項力量極限值的耐力水平突破。訓練實踐也取得較好的效果并直接或間接證明利用專項器械訓練對有效提高青少年短道速滑運動員競技能力的積極作用，并加以推介，供同行參考和借鑒。

3.1 短道速度滑冰彎道力量訓練器訓練方法

主要訓練目標：模擬彎道蹬冰角進行雙腿周期性動作蹬動阻力、速率訓練，有氧與無氧力量結合訓練，提高腿彎道蹬動與速度耐力能力質量。設計訓練時間15 h，主要集中在7～8月訓練，以及陸地與冰上訓練的結合訓練中。

組合遞增或遞減距離中等強度訓練（適應無氧訓練），訓練間歇休息時間：5 min、4 min、3 min，重復訓練次數：50次、80次、100次，脈搏：140～150～160次/min。

組合遞增或遞減距離80%強度訓練，訓練間歇休息時間：3 min、2 min、1 min，重復訓練次數：50次、80次、100次，脈搏：170～180～190次/min。

組合遞增或遞減距離大強度訓練（無氧訓練），訓練間歇休息時間：2 min、1 min、30 s，重復訓練次數：50次、80次、100次，脈搏：200～210～220次/min。

以上訓練可選擇進行組合，注意控制休息時間與重復次數逐漸增加。

3.2 滑行空氣阻力傘訓練方法

主要訓練目標：在冰上（滑行）技戰術、耐力訓練時增加空氣阻力負載刺激，強化提高腿部蹬冰力量和心血管、呼吸系統的適應能力，可有效提高專項力量耐力能力。滑行空氣阻力傘設計訓練時間約20 h，集中在9月～11月進行訓練。

中等速度重復訓練（適應性有氧訓練），訓練間歇休息時間：5 min、4 min、3 min，訓練滑行距離：3 000 m、2 700 m、2 500 m、2 300 m、2 000 m、1 700 m、1 500m、1 200 m、1 000m，以上可選擇其中的一個距離訓練，也可進行組合遞增或遞減距離訓練，完全休息后再重復，重復次數逐漸增加，脈搏：140～150～160次/min。

組合遞增或遞減距離80%強度訓練（適應無氧訓練），訓練間歇休息時間：3 min、2 min、1 min，訓練滑行距離：1 500 m、1 200 m、1 000 m，脈搏：170～180～190次/min。

大強度訓練（無氧訓練），訓練間歇休息時間：2 min、1.5 min、1 min，訓練滑行距離：50 m、110 m、220 m，脈搏：200～210～220次/min。

以上針對短道速滑模擬器和冰上空氣阻力傘設計的訓練方法已運用到陸地和冰上的專項力量訓練實踐中，對提高短道速滑專項力量取得了較好的效果。為短道運動員更科學地進行專項力量訓練，為提高專項力量能力水平提供了新技術平臺。

4 結語

展望世界短道速滑運動發展格局和日趨激烈的競爭，短道速滑運動員以超強的專項體能和專項技能主導戰術將成為比賽致勝的特征和發展趨勢。更新專項體能訓練的理念、優化創新訓練方法和探索實踐，培養高水平競技后備人才是當務之急。在陸地、冰期的訓練實踐中探索的專項負載阻抗訓練是獲得專項力量耐力的重要方法和途徑之一，篩選和創新專項力量訓練方法，是提高競技能力的關鍵。

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