淺談如何履行好船長職責

于雪生

摘 要：船長是一艘船只的靈魂人物，船長的領導水平和技術能力決定了該艘船是否能夠有效的完成任務。在對一艘船進行管理的過程中船長不僅要擁有良好的個人品質，精湛航海技術以及強效的管理能力，同時船長要能夠靈活使用自己的權利，承擔起自己的責任，始終要將航海任務和船員的生命安全作為最主要的考量。

關鍵詞：航海事業 船長 職責

1.船長的職責所在

相比于其他交通行業，船運的危險系數相對較高。海上的環境復雜多變，在進行作業過程中會遇到許多難以預料風險，而這些風險的存在都會危機到船員的生命安全。船只在航行過程中遇到風險時，就需要船長發揮出領導的作用，凝聚全體人員，讓所以的船員能夠沉著冷靜，集中智慧和力量，共同解決問題，保護船上人員的生命財產安全。經過長期的航行實踐，船運的管理也相對成熟，船員分工文件化，工作任務程序化。在船長的有效領導之下，各個船員各司其職，明確自己的任務，在保障航行安全的情況下創造更大的經濟價值。為了實現更有效的船運管理，船長要明確自己在航行中所擔負的職責，更好的發揮出自己的作用。

2.船長應具備的自身條件

2.1良好的人品素質

人品素質是對一名船長進行考量的基礎和前提條件，只有擁有良好的人品素質才能成為一名優秀的船長。良好的人品素質包括嚴于律己，愛崗敬業，用于承擔等。擁有良好人品素質的船長能在工作中關心船員，協調好員工之間的關系，能夠有效的提高全體員工的工作效率。同時擁有良好品質的船長會贏得船員的尊敬和信賴，使得員工能夠接受船長的領導，有利于船長管理工作的進行。

2.2精湛的航海技術

航海是一門風險性極高的職業，所以對于一名合格的船長來說，豐富的航海經驗和精湛的航海技術是其必備條件。船長不僅要熟練掌握船只的操控技術，同時還要掌握一定的氣象學、天文學以及相關的法律知識等。船長不僅要對上級領導負責，同時還要對全體船員的生命安全負責。船長必須能夠運用精湛的航海技術幫助船只在大海中安全航行，順利駛過霧區、海盜區、海浪區等。另一方面，船長作為船舶公司的代表，在航行的過程當中避免不了的要與其他船只或其他國家的代表人員進行交涉，所以船長還要掌握一定的航運商務知識，減少麻煩的出現，提高航行效率，從而最大限度的維護公司的權益。

2.3強效的管理能力

船長是船上的最高領導，擁有最終決斷權，所以船長的管理能力和公正程度完全決定了船員之間的和諧關系和工作效率。強效的管理能力也成為一名優秀船長的主要條件。一艘遠洋的船只實際上就是一塊漂泊在外的國土，而船上的員工就是這塊領土的直接守護者，船長的管理能力直接決定了整艘船的凝聚力和抗阻能力，是提高整體船員工作積極性的主要原因。

3.船長的職責與領導力模型構建

3.1船長要深刻認識自身職責內容的變化

一名優秀的船長必須能夠擔負起自己的職責，能夠有效的管理整個航行團隊，安全高效的完成航行任務。要想成為一名優秀的船長首先應該深刻認識到自身責任內容的變化。在傳統船只航行過程當中，船長具有直接決斷權，船長直接管理船上的貨物和人員，對船員具有直接制裁權。但是隨著現代社會的發展以及科技的進步，使得船只與岸上的距離越來越近，岸上的人員可以憑借電話技術、衛星通訊技術等直接對船只的運營進行控制。岸上的船只公司通過這些先進的技術設備直接對船只進行管理，這在一定程度上削弱了船長的權利，船長必須根據現實情況改變自己的管理方式。這樣的管理方式可以在一定程度上控制船長過分使用自己的權利，對船長的行為進行約束，但是另一方面，由于岸上公司對船只的實際情況缺乏一定的了解，使得他們所下的的決策有可能不符合實際情況，干擾了船只的正常航行。所以一些國際組織就針對這一情況進行特殊說明，當船只遇到傷亡或是海洋環境安全等情況時還是以船長的決策作為最終決斷。以前對于船長的要求是必須擁有熟練的船只操作能力，但是隨著船只設備的不斷更新，現在的船更容易操作，船長無需親自操作船只，所以現在對船長操作技術的要求降低，對船長的管理水平提出更高的要求，同時船長要積極了解目前的船運資訊，以及公約條款，保證船只的正常航行。

3.2船長要從經驗型向學習型變化

現代技術的飛速發展使得船長要從經驗型向學習型轉變。網絡技術，電腦技術使得資訊信息成爆炸式發展。一名優秀的船長可以經驗不是那么豐富，但是他必須有較強的學習能力。例如，在航海過程當中會受到天氣變化的影響，所以船長必須掌握海上的天氣變化情況，如果船長只是根據自己的經驗進行判斷，往往會出現判斷錯誤的情況，這樣必然會影響到船只的正常航行。如果船長懂得運用現代科學技術就可以精確掌握未來一周甚至是一個月的天氣變化情況，就可以根據天氣情況安排航行任務。其次，即使有經驗的船長也不可能去過每個地方，所以如果船長率領的船只到達一個陌生的地方時，船長的經驗根本無法起到關鍵的作用，但是學習型的船長就可以通過網絡技術對目的地進行搜索，掌握該地區實際情況，并且可以在網上找到其他航行人員的經驗總結，或者是在網上尋求當地人的幫助，更準確的掌握目的地相關信息。所以對于船長來說，“會學習”是其必備的技能，通過平時的閱讀和學習掌握更多的航海資訊，了解更多的航海知識，拓寬自己的知識層面。

3.3船長要清醒認識來自外部壓力的變化

俗話說壓力就是動力的源泉，對于船長來說他要對船舶公司負責，還要對整艘船員的生命安全負責，無疑要背負巨大的壓力。船長必須清醒的認識來自于外部的壓力，合理的調控自己的情緒，將壓力化為自己努力的動力，這樣才能更好的管理整個船只。航海事業的飛速發展，使得越來越多的公司開始涉足到海運事業的發展，使得航海產業競爭越來越激烈，而船只公司只是追求利益最大化，所以就會給予船長更大的壓力，船長不僅要保證船只的安全，同時還要實現最大的經濟效益，降低出海成本。另一方面，國際海事安全組織也會給予船長較大的壓力。由于國際社會越來越重視航海安全，所以近幾年來不斷的修改和完善航海條例，旨在更好的約束各個國家的航海事務。船公司為了降低出海成本，往往會讓船只駕駛過于老舊的船只去出海，但由于國際航海管理較為嚴格，船只到港口國進行檢查時，很難被允許通過，這無形當中增大了船長的壓力。對于外部的壓力，船長要學會進行自我調控，及時與各個主體進行協調，降低自己的航海壓力。

3.4船長要正確處理好團隊內上下級之間關系的變化

船只上的工作人員是一個團隊，而船長是其最高領導者，但是相比于其他的團隊，船只是的團隊應該更具凝聚性，在實際的航海過程當中，由于船上的環境相對封閉，在這樣的環境中船員之間也容易產生摩擦，如果這些矛盾不能得到有效的解決，必然會影響到船只的正常航行，所以船長必須處理好同事之間的關系，協調好團隊上下級間的矛盾，使得所以的船員都能心往一處想，勁往一處使，提高工作效率。船長要在平時的工作生活當中多與船員進行交流，了解船員的性格特點和工作能力，同時也要促進船員之間的了解，增進同事之間的感情，提高船員間的凝聚力。船長要以身作則，注意自己的言行，用自己積極的工作熱情去感染船員，平時要注意觀察船員的心理變化，及時對船員進行心理疏導，使其保持樂觀積極的生活態度和工作熱情。

4.結語

總之，船長不僅要確保航海任務的順利完成，同時還要保證船上人員的生命財產安全。一名優秀的船長不僅要擁有熟練的航海技術，豐富的航海經驗，同時還需要具備一定的管理能力，這就要求船長要不斷進行學習，掌握先進的航海技術，同時注重了解航海資訊，掌握最前沿的航海信息，逐步提高自己的競爭水平。作為一名合格的船長還需要許多努力的地方，承受較大的壓力，但是船長必須合理處理這些壓力，不斷實現更好的自己，提高自己的競爭水平。

參考文獻：

[1]胡君辰，鄭紹濂.人力資源開發與管理[ M].上海：復旦大學出版社，2001.

[2]朱國鋒.船長勝任力分析問卷的編制[ J].中國航海，2005（2）：22-27.