空中交通管理航行情報動態信息處理系統設計的探討

尤敏

摘 要：航空飛行領域，航行情報處理和傳遞的效率關系著人們的生命財產安全，必須得到足夠的重視。就目前而言，我國空管領域采用的是航行情報動態信息處理系統，其是否能很好地適應空管的實際需求，仍有許多人存在疑問。為此，對航行情報動態信息處理系統的開發和設計進行了討論。

關鍵詞：空中交通管理；航行情報；動態信息處理系統；功能模塊

中圖分類號：V355 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.05.090

空中交通管理，主要是為了確保航空器的飛行安全，確保空中交通的有序運行，包括了機場管制、進近管制以及區域管制等。想要確保空管工作的順利展開，保證良好的工作效果，就要求有大量信息數據的支持，相關技術人員通過不斷的改進和完善，研發出了航行情報動態信息處理系統。

1 系統開發環境與工具

1.1 操作系統

選擇當前應用比較廣泛的Win7作為系統開發環境，在系統中，集成了Internet Explorer8和DirectX11，其中，DirectX11本身作為3D圖形接口，支持DX11硬件，同時也可以兼容DirectX10等相關硬件。同時，其中增加了Shader技術，允許CPU開展多項通用計算，能夠作為并行處理其使用。另外，在Win7系統中，還設置有超級任務欄，進一步提升了界面本身的美觀性，改進了多任務切換的流暢度，能夠滿足系統設計對開發環境的需求。

1.2 IDE

Eclipse本身是基于Java的可擴展開發平臺，可以通過相應的插件和組件，完成開發環境的構建，其自身附帶有一個標準插件集，其中就包括了Java開發工具JDK。在Eclipse中，還具備插件開發環境，允許軟件開發人員構建能夠與Eclipse實現無縫集成的工具。Eclipse本身的所有部件都是以插件或者組件的形式存在，可以為開發人員提供同等的條件，具備平等性和一致性的特征，可以作為應用程序的基礎。

2 功能模塊實現

該系統采用面向服務的3層體系架構，包括數據層、服務層和表現層。這種體系結構是構成分布式計算的應用程序方法，可以以服務的形式，將應用程序功能發送給用戶或者其他服務。在這種架構下，通過互聯網，能夠實現計算機的相互連接，使得每一臺計算機都可以運行任意數量的服務。

2.1 系統管理模塊

在系統管理模塊中，包括了多個子模塊，比如用戶管理、用戶切換、系統配置、中英文切換等，可以提供系統管理、電報接收/發送、綜合查詢等服務功能，通過模塊中的下拉菜單，可以對需要的功能進行選擇。

2.2 靜態數據管理模塊

該模塊可以實現航行情報管理、地址發報、航線預定義、情報區組查詢與修改等，也可以對NOTAM序列、SNOWTAM序列的來電報文序列進行維護。

2.3 報文模板配置模塊

在動態信息處理系統中，報文模板的配置包括了電報類型輸入、對電報識別模板、解析模板、發送模板配置等子模塊。

2.4 電報接收/發送模塊

該模塊是航行情報動態信息處理系統中最為關鍵的一個功能模塊，包括了原始電報處理、部分報處理等子模塊。通過原始電報綜合處理模塊，系統能夠實現對報文的人工識別、解析和處理，對于需要暫時等待的電報，可以利用Standby電報模塊進行處理。如果經分析檢測，電報的長度較大，為了提高處理效率，保證處理質量，系統會自動對其進行分割，然后經部分報處理模塊處理和整合后，進入數據庫。如果航行通告不重要，則利用圈閱自動處理模塊，可以實現對電報的自動查閱和處理。在空管工作中，如果需要對機場關閉等信息進行編輯和發布，可以利用報文生成模塊和報文發送模塊實現。而如果要求對報文的內容進行明語打印，則需要依靠生成明語摘要模塊來實現。

2.5 綜合查詢模塊

在綜合查詢模塊中，管理人員可以對航空器飛行前的各種資料公告及報文進行提取和分頁查詢，可以對校核單進行查詢，對電報數據進行批量修改，可以對已刪除的電報進行查詢和恢復，還可以統計工作量，對已經提取過的PIB進行再次查詢等。

3 動態信息處理過程與結果

在空管工作中，一旦航行情報動態信息處理系統接收到電報信息，會直接在處理界面對沒有處理的電報數量進行顯示。此時，可以選擇電報接收、發送功能，系統會顯示出第一份電報的發布地址、接收時間、有效日期等。然后點選報文處理功能，系統會在確認電報格式正確后，依照固定格式對其進行分解。接著選擇報文處理功能，電報會被送入到數據庫，依照預先設定好的系統參數，轉發給相應地址。轉發完成后，系統提示報文處理完成，并會主動提醒是否繼續下一條報文的處理。

待所有的電報全部處理完成，系統會發出提示。操作人員可以繼續等待下一份動態信息的出現，依照上述流程處理。在動態信息處理過程中，應該保證系統操作的規范性，嚴格依照相關流程進行，以免影響處理的質量和效率。在系統設計實現后，從其運行的穩定性和可靠性考慮，需要做好必要的測試工作。這里選擇HP公司的Load Runner v9.5作為測試工具，通過生成虛擬用戶的方式，對系統進行壓力負載測試。測試結果表明，系統不存在性能上的缺陷，可以實現高效、穩定運行。

4 結束語

總而言之，在空中交通管理中，航行情報動態信息的管理非常重要，直接關系著航空器的飛行安全，關系著乘客的生命財產安全。基于此，本文從相關研究結果出發，對航行情報動態信息處理系統功能模塊的實現和信息處理過程進行了探討。測試結果表明，該系統性能穩定，可以滿足空中交通管理中對航行情報動態信息的處理需求。

參考文獻

[1]李勁波，林虎.空管航行情報GIS信息系統的設計與實現[J].計算機技術與發展，2011，21（4）：250-253.

[2]劉冰.航行情報動態信息處理系統的研究與設計[D].成都：電子科技大學，2014.

[3]何國生.航行情報動態信息處理系統靜態數據維護技巧[J].空中交通管理，2011（8）：75-77.

〔編輯：劉曉芳〕