態度

海茲曼：大眾汽車將在中國追求盈利性增長

在大眾汽車集團2017年會上，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO對外表示：“銷量并不是我們的唯一目標，我們希望在中國能夠實現一種增值的盈利性增長，希望能夠以令人驚艷的產品來滿足車主和客戶的需求，為他們帶去更具價值的產品和服務。這樣我們才能有充分的資源進行再投資。在這方面，我們將會在中國市場保持以往約40億歐元的總投資規模。”

高新華：中國品牌已經具備與合資對抗的能力

3月15日，在奇瑞汽車與浙江衛視《奔跑吧》欄目簽約儀式上，奇瑞汽車營銷公司總經理高新華表示：“2016年，奇瑞汽車共有3款產品投入市場，其中艾瑞澤5在八個月的時間產銷10萬臺，刷新了中國品牌記錄，瑞虎7上市后一個月內獲得2萬多臺訂單。經過了2.0戰略轉型的元年，奇瑞汽車的成績表明中國品牌已經具備與合資品牌抗衡的能力。”

財政部：補貼不是“唐僧肉”

3月7日，在十二屆全國人大五次會議發布會上，財政部部長肖捷表示：“財政補貼資金不是‘唐僧肉，對騙補問題財政部歷來高度重視，針對新能源汽車存在的騙補現象，財政部會同有關方面，已經對部分騙補企業公開通報，并依法從嚴處理和處罰，已經追回騙補資金和罰款約23億元。對有問題的車輛不再補貼，對閑置的車輛暫緩清算。”

楊傳堂：推進融合發展是交通運輸發展方向

3月5日，在中央人民廣播電臺兩會特別節目上，交通運輸部黨組書記楊傳堂表示：“推進融合發展，是當前的一個重要課題，也是交通運輸發展的方向。所謂融合就是發揮各種運輸方式的比較優勢，使人民群眾出行更便捷、更經濟，而且能夠發揮基礎設施和設備的最大作用。”

董明珠：新能源汽車不能完全以盈利為目的

3月3日，在兩會代表駐地，董明珠在接受記者采訪時表示：“作為發展新能源汽車的企業，不能完全以盈利為目的。”

梅博納：斯柯達將在中國展開SUV攻勢

在2017年日內瓦車展上，斯柯達汽車CEO梅博納對斯柯達今年在華發展規劃中表示：“斯柯達極其重視中國消費群體，旗下所有產品的衍生車型都會考慮推向中國。今年，斯柯達將在中國全面開展SUV車型攻勢和品牌攻勢。”