防火，防盜，防于虎！

他在汽車廠商眼里是“惡虎”、在消費者心中是“猛虎”、在朋友身邊常常“馬虎”、在家人面前立馬成為“乖乖虎”——張克環

2017年央視3·15晚會落下帷幕，各大汽車廠商紛紛平安著陸，車企們彈冠相慶，心心念的度假計劃總算可以成行啦。心里想著“沒嘛火苗子”的吃瓜群眾也終于百無聊賴地洗洗睡了。

但在杭州，卻經常讓汽車廠商徹夜未眠，輾轉反側，因為坊間梳傳：

有一些投訴，很“難弄”，叫“杭州媒體”；

有一檔節目，很“麻辣”，叫《我的汽車有話說》；

有一種車展，很“奇葩”，叫“問題車展”。

有一個人，讓汽車廠商很頭疼，因為他仗義執言、毫不留情，這個人就是于虎。這位杭州家喻戶曉的主持人，被百姓親切地稱為“于虎”，被業內稱之“電臺怒漢”，江湖人送綽號“光頭強”，而他卻自稱“杭州首席屌絲”。

這個家伙不好惹，處女座六親不認

“你好，xx號工作人員，請轉告廠家相關部門負責人，杭州的光頭強又來電活了，下午三點前請回電，否則我還會打電話過來，直到問題解決為止。謝謝，辛苦了！”

“對不起，我要的是結果，不是解釋！”

“一切不解決問題的努力，都是‘耍流氓”。

導播，送客……

上面是于虎電臺經典語錄之一，如果你恰巧聽過他的節目，那你一定知道什么是語言上的快刀斬亂麻，宛如一場真人秀，煞是有趣過癮。

盡管自稱屌絲，節目中的于虎卻不卑不亢。時而拍案而起、時而嬉笑怒罵、時而唇槍舌劍、時而溫暖人心，于虎以東北人特有的語言處理汽車投訴而形成自己獨特的風格。處女座的他對法律法規爛熟于心，對汽車故障如一.數家珍對細節把控滴水不漏，對被投訴者不留情面。

做為杭州交通91.8的主持人，于虎和他的“有話說”團隊每年要處理上千例投訴，“重點投訴、持續關注”、“曝光也是一種力量”，標志性的口號早已深入人心。

給大家舉個“小栗子”。幾年前，某車型因為發動機異響、空調制冷性能太差而被消費者投拆。于虎在節目中連續曝光一個星期，該汽車品牌廠商竟未意識到問題的嚴重性，先是草草應付，后來干脆采用“死豬不怕開水燙”戰術，不理不睬。

然而伴隨著事件的持續發酵，導致數百名相同故障的消費者到電臺集體投訴，4S店被迫檢修依舊無果。一個月后，廠家終于來人了，卻是臨時救火的“公關”一枚，企圖用潛規則或廣告投放來“息事寧人”，結果被于虎嚴詞拒絕，悻悻離去。

直至三個月后，該廠家高層領導帶隊，親自到直播間在節目中面向全國消費者道歉，并指派專業技術人員立即行動，問題才得以解決。而這幾個月內，該品牌車型在杭州銷量一落千丈。半年未見恢復。

做投訴類節目最怕被找關系托人求情。于虎頂撞過上級領導，得罪過自已家里人，連岳父的面子也不給，倔脾氣上來“六親不認”。

吃了這碗飯，四處得罪人

“在走投無路的時候，是杭州交通電臺FM91.8的總監收留了我。就像一個人餓了很多天，突然有人給了你一碗面條，我當時就是這種感覺。現在，其實早已不必工作，之所以還在直播，也許是因為感恩吧。”

隨著時間的推移，于虎主持的《我的汽車有話說》早已經成為杭州百姓中午的一道菜，鮮、香、麻、辣……

每當提起做投訴類節目主持的初衷，耿直的于虎給出的答案讓人意想不到，他認為這純屬陰差陽錯！

于虎自己爆料，當年為了能進浙江傳媒學院，他曾經四次參加高考，三次以失敗告終，傳說他還曾絕食一周。還有一種說法是，當初于虎不僅是學渣，大學畢業后甚至連工作都難找，他曾經北京、南京、大連多次應聘無果，精神一度幾近崩潰。

后經于虎本人求證，基本屬實！他說：“我也是普通人，也曾走在崩潰的邊緣。”語氣中可以讀懂他曾經的無奈與彷徨，也能聽得出如今的淡定與坦然。

“人生的每個環節都是一場考試，每一場考試中的表現都決定著你下一次的機會。”這是于虎最喜歡的一句話。確實，他以超人的勤奮，抓住了一個又一個寶貴的機會。

2005年，投訴類欄目《我的汽車有話說》以“為政府分憂，為百姓解難”為宗旨，直播投訴、貼進生活、揭示汽車行業關注的熱點和內幕。于虎另類的主持風格令人耳目一新，原來廣播還可以這樣做，迅速成為杭州地區最受歡迎的電臺節目之一，于虎也被評為杭州市十大杰出青年。

有人問于虎，“你做投訴類節目不害怕遭報復嗎？”“當然怕，我也是人，也曾經不只一次受到過威脅，我和家人的車不止一次被人惡意劃傷，車身、天窗、反光鏡、后備箱全是一道道劃痕，必須經過重新噴漆才能上路。甚至有人讓我走路小心一點！但這是工作，我就是吃這碗飯的，怕有什么用？怕就不做了？更何況，我敬畏自己的工作！”

也有人質疑于虎，“你做投訴不就是為了廣告嗎？裝什么啊”。于虎聽后大怒，“你見過幾個媒體有膽子‘曝光自己的客戶？但我們敢！再說了，我們是節目中心，不是廣告部！”每每說這話的時候他都義憤填膺！他說，我父親曾對我說過，“豈能盡如人意，但求無愧我心！”

問題車展連摘六年，各地紛紛效仿

“杭州那邊沒事吧？我們中槍了嗎？”

“報告領導！杭州問題車展一切正常！”

“睡吧！”

“嗯，領導，明天我想請半天假，我在杭州出差已經三天沒睡了！”

“可以！”

這也許就是汽車圈兒演繹3·15晚上廠商睡前的橋段。

杭州有個神奇的地方，平日里只是個家居廣場，但每年只要一到3月15日便成為汽車維權的“圣地”。今年這里再次匯集了幾千人，大多數是等待維權的問題車主，也有許多全國各地的媒體記者.更有國內外汽車廠商的售后、市場、公關人員，還有不少是廠家領導。

這里匯集了幾百臺問題車。有的斷軸、有的漏油、有的自燃、有的異響。“車展”現場各種條幅、各種標語、各種道具、各種行為藝術比比皆是，令人忍俊不禁、哭笑不得。每輛“問題車”的背后，都有一雙絕望的眼睛。

在舞臺中央，一個光頭閃閃發亮。于虎，一身黑衣、墨鏡、拿著話筒讓“問題車”挨個過堂。

“大家好，這里是2017年第六屆中國（杭州）問題車展的現場……”

時鐘指向上午10點，電臺直播，電視直播、網絡直播、APP直播……杭州成為全國各路汽車媒體直播的磁場。

于虎和他的小伙伴們開創了杭州問題車展先河，這種特殊的維權表現形式吸引眾多媒體關注。新華社、中新社、騰訊、網易、今日頭條、甚奎國外媒體均有報道。值得一提的是這種模式從去年開始被全國各地媒體模仿！

今年陜西、河南、安徽、江蘇等多地電臺居然開始全面復制！然而在杭州，汽車維權活動也不僅有于虎，還有Wi-Fi996的王飛、FM93的小崔。用某汽車廠家公關負責人的話，“杭州三大名嘴”都不是“省油的燈”，可謂橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。其實不光電臺，杭州的電視、報紙、網絡、自媒體也同樣不是好惹的。

杭州于虎主持的《我的汽車有話說》只是一個縮影，因為在全國各地，一大批電臺汽車投訴類節目同樣做得風生水起，比如陜西西安海濤主持的《參謀長說車》、東北沈陽劉曉明主持的《汽車小辣椒》……

經歷梁露事件，清醒認識自已

“你為什么掛我電話？怪不得車賣不好，你們老總是誰？”

“我告訴你，沒有一條法律規定，91·8打來的電話，我必須要接，好嗎？”

“大家好，我是于虎，作為一個媒體人確實態度和措辭欠妥，此事我應該反思并端正態度！再次向梁璐和大家表示歉意！”

“大家好，我是梁璐，在這里先向于虎老師道歉！對于此次事件給于虎老師帶來的負面影響深表歉意！”

還記得2015年，一個言辭犀利、暴跳如雷的資深節目主持人，一個鎮定自若令人刮目相看的90后小姑娘，演繹了火花四濺、劇情轉折的一幕戲。當時，梁璐事件音頻在網上廣為流傳，特別是裁剪版本在全國都產生負面影響，被引用為“媒體監督權和從業人員自我修養”的典型案例。有人替于虎打抱不平，也有人拍手稱快，因為“一個做廠家負面的人終于被人做了負面。”

“我為消費者維權有錯嗎？為什么會引來萬名網友的攻擊與謾罵？”。梁璐事件對于虎觸動很大，他曾因此一度失眠、甚至抑郁。“此事已引起我對職業的敬畏和崗位的反思，讓我做節目時更注意措辭，更好地行使媒體監督。”后來于虎公開在微博土發文坦言。

畢竟吃苦要記苦，于虎成功化解了危機，并在以后的節目中愈加成熟理性。他提倡依法投訴、反對過度維權，讓《我的汽車有話說》—直走在同類節目前列。

其實，了解于虎的人都知道，他在汽車廠商眼里是一只“惡虎”、在消費者心中是“猛虎”、他在朋友身邊常常“馬虎”、在家人面前又立馬成為“乖乖虎”。

生活中的于虎，是朋友圈中有名的刀子嘴、豆腐心。無論對臺里同事還是媒體同行，別看他平時嘴上得理不饒人，懟起人來“尖酸刻薄”，但只要有事求他靜忙，一定有求必應。

讓周圍朋友們羨慕不已又自愧不如的是，于虎孝順父母的方式最為用心！每年帶全家出國旅行一次。不是歐美就是澳洲又或是馬爾大夫，為此幾乎花了他一半的工資！有人問有這個必要嗎？于虎卻說：“我不想子欲養而親不在……”