同程網旅游顧問：夢想世界和平以便我環游世界

■ 文/IVY

同程網旅游顧問：夢想世界和平以便我環游世界

■ 文/IVY

大學選擇旅游相關的專業，不是鬼使神差，也不是陰差陽錯，而是預謀已久。

我生長在西南山城，沒有萬馬奔騰，也見不到云生海上。在某一個我不經意的時刻，內心給我定下了一個不大不小的目標，想要走遍這深藍色的星球。說不出為什么，或許我愛這大地海洋愛得深沉。

經過大半月的入職培訓，我順利地成為了同程旅游網的一名旅游顧問。

相信態度和堅持的力量

第一次接觸旅游顧問的工作，內心是很糾結的。

每天，我需要花費大量的時間跟各種各樣的人溝通，甚至大部分的人根本不給我溝通的機會，一聽到我是做推銷的，就秒掛電話。

從小我就是個害羞的人，跟朋友都不常打電話，最習慣以敲字的方式聊天。可如今，我不光要打電話，還得通過電話去說服一個個陌生人，讓他們相信我，這簡直太為難我了。

在第一次打電話之前，我擔心自己出差錯，硬是寫了三千字的底稿，像是準備一場發布會似的，考慮到每一個有可能被問到的問題，每一個需要著重注意的措辭。

打完這個電話，我幾乎忘記自己到底說了什么，只覺得大腦一片空白，內心一片震顫。我們組的“小頭目”一直很關照我，見我面紅耳赤的樣子就知道，我剛剛經歷了什么。他告訴我，剛參加工作的時候他也這樣，打電話這種事兒沒什么捷徑，就是靠一次次被拒絕，不斷壯大自己的膽量，打磨自己的自尊心。

一周后，再打電話時，我開始變得口若懸河，滔滔不絕。腦子里只抱著一個信念：只要客戶不打斷，一直講下去就會有機會。

沒多久，我終于迎來了第一個重點客戶。客戶告訴我他需要組織郵輪出游。我仔細地記錄下要求，給客戶推薦適合的行程并不斷地答疑解惑，可最終還是沒能敲定訂單。

我知道，怎么可能如此輕松就搞定一個單子呢？只好等待客戶的回復。等待的時間讓我覺得無比漫長，好不容易熬過了一周，而我并沒有收到回復。

或許這就表示單子黃掉了，我很沮喪，找到自己的“小頭目”求助，他笑了笑：“單子不只這一個，黃了這個趕緊撩下一個，等時間久了，你就會習慣單子黃掉的感覺了”。我勉強擠出微笑“哦”了一聲，原來失落感可以這么沉重。

雖然我聽從“小頭目”的建議，開始尋覓新客戶，但我還是不想放棄，依舊保持著與之前那位客戶的聯系，沒有太過頻繁，也不強烈地推薦自己的路線，只是在詢問他的行程安排妥否時表明了自己為他們服務的態度和心情，慢慢地溫水煮青蛙。

就這樣過了快半個月，一天早上到公司，他主動聯系了我，預定了上海出港去日韓線的郵輪，44位游客，GMV（訂單總額）15萬。那是我的第一個訂單，終于拿下。

現在覺得，每一次跑訂單都是一次長跑，你不必帶著必勝的心態跑得太猛，你可以邊跑邊發現更美麗的支線、風景。但你，不可以停止奔跑。

補上失去的畢業旅行

萬事開頭難，之后的一段時間或許是開竅了，我跑起單子來勢如破竹。

公司頒布了一項針對銷售的獎勵政策：在一個月內，郵輪訂單滿50位游客，就可以獲得一次踩線機會。這對于我來說非常具有吸引力，因為只需要在剩下的一個星期里讓6位郵輪游客下單，就可以獲得踩線名額跟著郵輪出海了。

為了那個“50人”的小目標，我不斷地尋找新的目標客戶。之后的一個星期中，我比剛進入公司時更加積極，每天打雞血似地打電話拜訪陌生人，雖然通常都被秒掛電話；同時我要兼顧著回訪以前表示過有意向的客戶，真誠地介紹自己所推薦的路線；當然還要用微信群發、轉介紹等方式不斷地推郵輪、賣郵輪。

在倒計時還有一天的時候，我只差一位游客了，可手上已經沒有了成熟客戶。我知道最后一天要找到新的客戶幾乎是完全不可能的，只好厚著臉皮問周圍的同事，誰能支援一下。我太傻了，用腳趾頭想想就知道，沒有人會愿意把自己的資源白白交給別人的。無奈，我八成要錯失這次機會了，“小頭目”也只是讓我繼續努力。

在我為自己即將錯過豪華游輪旅行暗自神傷時，接到了一個朋友的電話，詢問我海外旅行怎么好玩。我像突然看到了曙光，像抓住救命稻草一樣，把游輪項目介紹給了他。他很信任我，我也為他爭取了最大的優惠。當天，我拿到了最后一個訂單。

終于踏上游輪的我，站在甲板上，看著遠處云生海上，心里充滿了滿足感，因為付出都有了收獲。郵輪旅游原本是我設計的畢業旅行，但是時間沖突讓計劃擱淺。現在，溫柔的海風和無垠的深藍，就是我送給自己最好的畢業禮物。

日益專業的“臨時”導游

公司后來推出了新的項目：從上海出發到江浙滬三省的周邊一日游。當時，公司需要從持有導游證的銷售中挑選導游，我就是被挑中的其中一個。

我第一次帶團有著一種莫名的沖動，看著一車對當地景觀與人文習俗一無所知的人，仿佛覺得自己是站在講臺上的老師，希望自己能夠上好這一堂課。

但當我站在過道中，盡量壓制著自己緊張的心情，向他們喊話時，才發現我的聲音很快就淹沒在喧鬧的車廂里，后來還是在司機師傅的幫助下，才讓車廂里稍微安靜。可我剛講完出發前的各種須知，便又是人聲鼎沸。

行車途中，客人們開始不斷地問我問題。在我這個“臨時”導游看來，一些問題簡直讓我措手不及。比如“窗外飄過的那棵樹是什么樹？”“路邊圍著的人們在干什么？”等，不是抓耳撓腮就能想出答案的。

對于那些我確實不知道答案的問題，也得遵守《導游業務》上所規定的，盡量別對客人說“不知道”的原則，通過我自己的理解，給出一個答案，當然，大部分都是一本正經地胡說八道。雖然不可取，卻是我短時間內能想到的最好的辦法。

每次帶完團之后，我總會帶著一大堆問題去翻閱各種各樣的資料，經過查實，自然記憶深刻，下回再被問及同樣的問題也能顯得自如許多。當從資料里也找不到答案時，前輩導游便成了最豐富的資料庫。

他們還給我一個非常救急的建議——求教司機師傅。旅游車司機長期活動于相對固定的線路，車上的導游雖然換了又換，但講解內容卻是大同小異。司機對講解內容的熟悉程度并不亞于他對手中的方向盤的了解，而且他們豐富的經驗往往會讓缺乏閱歷的導游和一臉茫然的客人都感到輕松和釋然。從此以后，我養成了多和司機商量，多請教司機的習慣。

到如今，我已經深深愛上了這份工作。

世界那么大，自己那么小，從見方的小窩出發，無論哪個方向，都是回家的路，無論哪一條路，都是一段人生的旅程。

現在，我不止要完成我環游世界的夢想，還要帶領著更多的人，去見證這顆深藍色星球的美好。