智能化汽車后市場車聯網時代綜述

肖永清

湖北省十堰市新興電子材料公司

智能化汽車后市場車聯網時代綜述

肖永清

湖北省十堰市新興電子材料公司

針對車聯網技術成為智能交通中的新寵，論述了車聯網在行業領域里的應用優勢突顯，研究了“兩客一危”車輛率先試水車聯網技術，國家政策為行業帶來機遇，分析了車聯網有望帶動汽車產業鏈的飛速發展，指出了車聯網的未來發展趨勢。

汽車后市場；智能化；車聯網；發展趨勢

隨著全球汽車產業的高速發展，信息產業尤其是移動互聯網的普及，車聯網產業的發展全面鋪開，車網互聯在車聯網這片紅海中脫穎而出。通過車聯網提高運輸車輛的利用率，降低車輛空駛率和燃油消耗，有效避免交通阻塞，減少車輛對道路的無效占有和汽車廢氣的排放，進而改善了整個城市道路的交通狀況和空氣質量，打造和諧交通。車聯網解決了道路安全問題，道路交通安全也給車聯網行業帶來需求。車聯網產業發展前景十分廣闊，未來的市場規模將達到上千億。3G技術的普及應用，讓我們體驗到了科技進步帶來的生活方式的巨大轉變，車載通信技術引領車聯網時代來臨。

1 車聯網技術成為智能交通中的新寵

在不久前的全國通信展上,物聯網已經具體化、實用化，比如物聯網技術在智能交通中的應用——車聯網就成了通信展的新寵。聯通向觀眾展示了以“沃行天下”為主題的智能車聯網最新技術和成果。該智能車聯網通過聯通3G網絡與服務器進行連接,司機可以享受到很多實用的服務。目前這套系統已經能夠適配市面上的大部分車型，同時與后視鏡合二為一的設計也節省了設備空間,導航、電話、音樂等,也有天氣預報、機票預訂、酒店預訂等實用服務的觸控操作也非常便捷。

所謂的車聯網，其實就是屬于物聯網并且從這一概念中衍生出的一個重要分支。即是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。簡單來講，車聯網就是把汽車作為一部“巨型手機”，利用互聯網、物聯網等技術,構筑成車輪上的信息服務產業。從表面看來車聯網是似乎是個很抽象的名詞概念,但其實質是從人本的角度出發,解決人與車、車與車、車與路和交通社會環境之間的問題、以及人與車息息相關的生活問題，以用戶的最終需求出發，為用戶提供服務。

車聯網不僅僅是一個概念,更是一個立體的產品系統,能夠按照用戶不同階段的需求，提供多種不同形式的產品。車聯網將在以下方面為用戶提供服務。

（1）安全，車門遠程應急開啟,碰撞自動求助,全方位車輛追蹤,自動報警，道路救援,事故緊急狀態處理，車輛運行實時控制。

（2）信息與娛樂服務，各種信息服務(天氣、新聞、股票、郵件)，車內免提電話，語音命令控制，娛樂信息查詢、下載，交通信息查詢。

（3）車輛信息服務，車輛維護提醒，遠程診斷，車輛信息實時追蹤和遠程監控，車況健康檢查報告。

（4）駕駛輔助，實時獲取道路流量汽車和道路信息，車載導航服務，車輛的運行狀態實時報告和運行控制，地圖數據增量更新，POI深度查詢，話務員輔助目的地設置，動態交通信息使用。

（5）通過車聯網實現對車輛的實時在線調度，提高車輛的利用率，減少車輛空駛率，降低企業運輸成本，減少交通事故，有利于解決城市化帶來的系列交通堵塞問題，也能提供更節能、更綠色的生活環境。

車聯網是通過汽車電腦收集、處理并共享大量信息，涵蓋了人與車、車與車、車與控制中心的多重互動性，從而實現更智能、更安全的駕駛。智能化使汽車之間開始相互對話，讓交通信息在信息網絡的平臺上達到公開、透明，保障未來城市交通的綠色安全高效。從汽車使用的不同階段，前裝車載產品能夠與車更好結合，汽車出廠進入流通渠道過程中，可以配合使用后裝或非安裝式的便攜產品，對于采用開放系統的終端用戶，使用可以方便安裝的泛終端產品，智能手機則可直接下載手機APP產品，在網絡上，可選擇使用基于汽車應用的網絡門戶或者客戶端。車網互聯提供全系列的車載前裝產品、移動終端產品、泛終端產品、手機APP產品，Web版產品等，共同組成了一個車聯網的產品群系統。

2 車聯網在行業領域里的應用優勢突顯

車聯網是改善交通安全的重要推動力。以出租車行業為例，出租行業應用車聯網技術，可保證司機的行車安全。當司機遇到車輛故障、車輛事故或 特殊情況，需要救援中心救援時，可按住SOS按鈕，此時車載終端立即向救援中心發起求救請求。救援指揮中心工作人員及時對車輛下發跟蹤指令，對求救車輛進行定位，并監測其行蹤，同時采用監聽功能，實時監聽車廂情況。救援指揮中心直接與110報警指揮中心，120急救中心、道路應急指揮中心進行聯動，做到在最短的時間，到達事故車輛現場的目的。

車聯網終端在車輛上的應用，極大地方便了運輸企業對乘客及貨物信息的收集和傳遞，實現了企業內部的信息網絡化，通信技術和計算機技術、圖形圖像技術的結合，實現了對車輛和貨物有效地跟蹤，變靜態調度為實時動態調度，使運輸過程透明化，提高了企業的信息化水平。隨著經濟的發展和運輸網絡的不斷擴大，車聯網終端在車輛上的應用，簡化了運輸過程，實現了運輸信息的共享，提高了企業的生產力，提升了運輸企業的信息化水平。

通過安裝在車輛上的車聯網終端，可對在線車輛的實時監控和調度，保證了車輛運行計劃的有效實施。通過車聯網終端將車輛運行的狀態、位置信息和道路信息實時上傳到調度中心，調度監控平臺可以根據這些信息，規劃出最佳行駛路徑，通過無線通信網絡下發到車聯網終端上，從而減少了車輛運行時間和司機作業時間，降低車輛運輸費用和人力成本。

通過車聯網終端可對各時間段、各路段的車輛運行情況進行采集、傳輸與分析，為領導的輔助決策提供了必要的數據，并提高了運輸企業安全智能化及運營排班智能化水平，實現了司機、車、設備管理的智能化。通過車聯網終端可實現數據資源的融合共享，提供企業級決策分析。減少了中間環節的數據傳遞，最大限度地降低維護成本。通過車輛運營信息的及時反饋，保證了車輛的合理化運行、企業運力與貨運資源的最優配置。實現業務流程重組、優化資源配置、建立合理的流程管理，減少了大量的人工統計工作。

車輛在運輸過程中所產生的費用主要由路橋費、油費、車輛維修費、人員工資等構成。由于運輸行業信息化水平比較低，對車輛及人員的管理不善，經常會出現司機偷油、多報路橋費等現象，而應用車聯網終端可方便地統計出車輛的運行距離，車輛所經過的收費站，所支付的路橋費，在什么地方加油，加了多少油，直接地減少了車輛運輸過程中所產生的成本，并有效地監控了司機的行為。由于傳統的運輸過程是非透明的，對于貨物的裝卸，車輛運輸過程中對貨物的損壞總會導致運輸企業賠付費用增高。通過安裝在車輛上的車聯網終端，調度中心可在運輸過程中實時監控車輛的運行情況，減少運輸過程中丟貨、損壞貨物等現象，間接地降低了企業的運輸成本。

要提高運輸企業的服務質量,就要提高服務的及時性和服務的優質度。運輸企業的優質服務除費用低廉外,還要在運輸過程中無缺貨、無損傷和無丟失現象。同時要提高貨物或商品運輸的及時性,能按用戶規定的時間和指定的地點迅速送達。客運企業的優質服務除了費用外,還要要求正點發車、正點到達，按規定線路行駛。只有最大限度地滿足了客戶對客、貨運服務的需求,同時最大限度地降低運輸成本,才能提高運輸企業的服務質量。只要車輛上安裝了車聯網終端,調度中心能實時監控車輛當前所處的位置，調度離客戶最近的車輛在指定時間及地點為顧客服務。通過運用車聯網終端，駕駛員可第一時間到達客戶所在地，提高了服務的及時性，提高了快速響應能力。車聯網技術在運輸過程中的應用可以有效地解決貨物丟失的問題。通過車輛上安裝的RFID和車聯網終端，可實時上傳電子封條的狀態信息至調度監控中心。一旦出現電子封條非法開啟，車聯網終端將主動發出報警信息至監控中心，確保了貨物的安全，一旦司機在駕駛過程遇到意味情況,可實時與調度中心聯系,確保了司機的安全。只有司機和貨物都安全及時到達，整個運輸過程就是高質量的過程，運輸企業對客戶的服務也是高質量的服務。通過車聯網終端，可實時監控行駛的車輛，當車輛未按規定的線路行駛、超速或出現其他違規情況時，設備可隨時提醒司機安全駕駛，注意行車安全，保證了乘客的安全，規范了交通秩序，促進了道路交通的安全運行。

3 “兩客一?！避囕v率先試水車聯網技術

所謂的行業市場主要包括“兩客一危”、物流行業、集團用戶及公共交通行業。物流行業是指從從事物流運輸及快速配送的企業；兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。兩客是指單次運營里程超過800 km的客運車輛和高速公路客運車輛。一危是指危險品運輸車輛；集團用戶指行政事業單位及具備車隊的企業；公共交通行業包括出租行業（含租賃行業）及公交行業。

目前在國內首先試水車聯網技術的行業是客車產業，根據國家的規定，“兩客一危”車輛出廠前應安裝符合規定的衛星定位裝置，否則將無法上路。而國內客車行業中第一個在車聯網領域試水的企業蘇州金龍客車公司已在研制一款名為“智慧營運系統”（G-BOS）的產品，該產品通過全程記錄車輛運行的各種重要數據，為客車運營商、政府部門對運行車輛進行智能化管理提供了便利，目前，宇通客車、廈門金龍、東風揚子江、濟南豪沃客車等也都發布了類似系統。

G-BOS是海格推出的“智慧客車”的核心智慧運營系統。其中，G代表GPS（全球衛星定位系統）、GIS（地理信息系統）、GPRS（通用分組無線業務），是多種信息技術在客車上的集成應用，BOS是客車運營系統Bus Operation System的英文簡寫。G-BOS 智慧運營系統，其中文名稱直接指代了該系統以智能化、電子化和信息化手段，輔助客車運營商進行運營管理，實現運營收益最大化。它不是簡單的一個客車附加配置，而是系統、全面的運營管理解決方案。包括七大功能：安全駕駛管理、油耗管理、遠程故障報警管理、維保管理、車線匹配管理、GPRS定位管理與3G視頻監控管理。作為業內第一個發布車載信息系統的客車企業，金龍客車繼去年高速增長后，銷量增長超過20%，增速居行業第二位。配裝G-BOS的智慧客車推出，有效提升了海格客車的品牌影響力、美譽度，對于蘇州金龍銷量的拉動有很大作用。

4 車聯網有望帶動汽車產業鏈的高速發展

車聯網這個名詞在物聯網的大背景下應運而生，現在不管是Telematics還是GPS運營，都被納入到車聯網這個范疇中了。個人汽車擁有率不斷提高，私家車作為民眾出行的交通工具日益普及。車聯網的領域，除了私家車，還有行業用戶市場，集團用戶市場。從某種程度上看，車聯網在行業領域的發展速度要快于私家車領域，不僅后裝市場的設備制造商、GPS運營商，車廠、發動機廠都積極地進入到車聯網的行業。目前，車廠推出的有宇通的“安節通”、金龍客車的“G-BOS”，還有濰柴動力推出的“共軌行”都是典型的車聯網案例。

現在汽車整合了移動技術、傳感技術、電子通信技術以后，汽車變成了物聯網的節點、家庭和辦公室的延伸。以車為節點的車聯網將會為汽車的發展帶來一個新的領域。汽車和物聯網快速融合而產生的車聯網有望成為物聯網應用的首個支點。車聯網覆蓋最富有的汽車用戶，其下游需求最為明確。車聯網服務產業目前在我國正處于快速發展階段，并且規模增長速度也較快。在政府刺激措施、在國內拓展新的市場以及轎車功能更加先進等因素的推動下，中國汽車電子市場預計將超過美國。我國汽車年產量達到2800萬輛，車聯網的市場規模達到1 500億元。近日獲悉，汽車移動車聯網項目將列為我國重大專項，相關內容已上報國務院，一期撥款有望達百億級別，預期2020年將實現可控車輛規模達2億輛。

擁有自主知識產權、既滿足車廠前裝品質要求又要降低成本的車載終端設備研發、制造等都是制約行業快速發展的障礙，我國的汽車車聯網產業要做強做大必須走國產化道路。車聯網通過車身網絡連接，可以獲取車身中各類傳感器數據，處理后用于報警或遠程診斷。然而，絕大多數用于信息采集的高端傳感器，其芯片核心技術并不為中國公司所掌握。另外，當采集上來的信息被匯聚到數據中心，還要對其進行存儲、交互和分析，國內在云計算和超海量數據處理方面，還未掌握核心技術。目前國內在芯片設計和開發上已經具備一定水平，但自主可控可管的問題仍然嚴峻。中國的互聯網域名系統和地址以及物品條碼，用的都是國外的技術體系、編碼地址，車聯網在車輛標識上不能重蹈覆轍。車聯網主要涉及交通部和工信部兩大部門，其中交通部已經將車聯網列入到了國家智能交通發展的主攻方向，在標準制定、人力和資金方面給予扶持。“十三五”期間從產業規劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，積極推動物聯網在智能交通領域的發展。汽車電子和車聯網是我國七大戰略性新興產業中物聯網和智能化汽車兩大領域的交匯點，也是國家重點支持的行業，政府主管部門應加強規劃，加大研發投入，推動市場應用，促進產業的發展應用。

5 車聯網的未來發展趨勢

未來以語音輸出入與車載終端互動將是車聯網發展的一大趨勢。隨著全球汽車產業的發展，高科技元素在車載系統中的運用也逐漸成為大勢所趨。在這其中，語音技術在車載信息服務系統中的應用尤其迅猛，它不僅成為了駕駛者獲取信息、互動娛樂、程序操控的重要工具，而且在車載設備綜合控制終端中擔負著日益重要的角色，在改善行車安全，提升車載娛樂價值，以及促進車載信息化效能的發揮等的作用愈發無可替代。當前一些語音識別技術方案商已經開始推出相應的車載服務，加強了中國市場的開發，相信消費者在不久能真正享受到語音帶來的安全、便捷和充滿樂趣的優質駕乘體驗。

車聯網終端將從產品化向服務化方向發展,如導航向3D導航技術、實景導航技術向在線化方式發展,地圖增量更新技術、動態交通信息技術也將在導航技術中全面應用,通過浮動車技術、手機等方式獲取實時交通信息。隨著互聯網技術的不斷發展,位置服務將成為車聯網的一個基本功能?！奥摗笔擒嚶摼W的靈魂,“聯”包括終端和車輛本身聯接,車與車之間聯接、車與手機之間聯接、車與后臺之間的聯接。未來的車聯網終端必將和車緊密地結合在一起,獲取關于發動機、變速箱、安全氣囊等的數據,實時查看發動機的溫度、機油情況，實現對車輛的遠程控制和遠程故障預警，甚至還可通過遠程機型故障分析。未來的車聯網通過提供核心信息服務,導航、安防、動態交通等，為智能交通、數字城市的發展提供有力支撐。

未來汽車電子技術將向集中綜合控制智能化、信息化方向發展，特別是在當前物聯網技術開始進入應用過程中，物聯網技術和汽車電子技術正快速融合。車聯網將主要通過無線通信技術、GPS技術及傳感技術的相互配合實現。在未來的車聯網時代,無線通信技術和傳感技術之間會是一種互補的關系,當汽車處在轉角等傳感器的盲區時,無線通信技術就會發揮作用;而當無線通信的信號丟失時,傳感器又可以派上用場。作為眾多無線應用的代表，車聯網時代的到來，必將推動更多無線技術的應用和普及，移動寬帶的需求正在非常迅速地增長。

未來的車聯網終端必將和車緊密地結合在一起，獲取關于發動機、變速箱、安全氣囊、剎車系統、ABS、空調等以及免鑰匙模塊和門模塊的數據，實現對車輛的遠程控制?？蓪崟r查看發動機的溫度、機油情況、車輛是否需要保養，車輛存在什么樣的故障。一方面通過遠程故障的預警，確保司機的安全駕駛環境；另一方面，通過遠程故障的分析，給4S店、維修站帶來利益，有助于產業鏈的健康有序發展。未來在行業領域，產品的定位更精準，行業定位更清晰。目前，車聯網產品功能冗雜，一款產品可能適合所有行業，未來，每個行業不同的需求有不同的終端。對于物流行業，要有準確的里程數據及油耗數據，設備具備后臺導航功能，能實現一鍵通，也能通過車聯網終端獲取貨物運輸信息；對于長途客運行業，隨著3G的發展，還需要實時上傳車輛運行視頻，并且終端能識別司機的身份，并實時與交通運管平臺進行身份驗證。

6 結語

當下，車聯網已經從概念進入到實際應用階段，以應用為主，技術相應較為成熟。作為物聯網的重要分支，車聯網因為能夠緩解交通壓力、幫助人們安全便利出行而倍受用戶歡迎，在汽車保有量急劇增長、城市交通狀況日益惡化的情況下，車聯網正得到越來越廣泛的應用。車聯網是汽車工業與信息產業尤其是移動互聯網融合發展的產物，也是物聯網生活的最重要的組成部分。車聯網的發展是中國未來智能交通領域的重要發展方向。繼物聯網之后，車聯網又成為未來智能城市的另一個標志。在“車聯網”時代，體驗個性化的“車生活”，人們在駕乘時保證安全高效的同時還將享受時尚樂趣。

Comprehensive Introduction of Intelligent Automobile Aftermarket Vehicle Networking Era

Xiao Yongqing
Hubei Province Shiyan City Xinxing Electronic Materials Company

Focused on vehicle networking technology as intelligent transportation favorite choice,the article discusses application advantage highlights of vehicle networking technology in the industry field. The author carries on study on‘tourism vehicle,three level passenger vehicle and transporting dangerous chemicals vehicle’vehicle networking technology trial test. National police brings opportunities for industry and the author analyzes rapid development of vehicle networking technology promoting automobile industry chain and points out future development trend of vehicle networking technology.

Automobile Aftermarket,Intellectualization,Vehicle Networking,Development Trend

10.13770/j.cnki.issn2095-705x.2017.04.002