市政道路工程路基施工質量控制的技術問題探討

(湖南恒業建設有限責任公司 湖南 懷化 418000)

市政道路工程路基施工質量控制的技術問題探討

趙清華

(湖南恒業建設有限責任公司湖南懷化418000)

隨著我國社會經濟的發展，國家實施了許多的民生工程。在城市建設中，市政道路工程成為其主要部分。但是，隨著工程數量的不斷增多，工程的施工質量良莠不齊，尤其是路基工程，存在很多質量通病，導致一些道路工程在正常使用年限內常常數次返修，嚴重影響了社會經濟的發展。所以，在本文中，筆者對市政道路工程路基施工中的質量控制做出分析和探討。

市政；道路工程；路基施工；質量控制

隨著城市化進程的加快發展，人們對市政道路等基礎設施的質量提出了更高的要求。市政道路的質量能否滿足正常設計使用年限，關鍵在于路基施工質量能不能滿足設計要求。我們重點分析路基工程施工過程，控制好路基施工質量，同時，在工程實施期間，需要根據設計的要求，做好各個方面的控制工作，從根本上保證市政道路工程的整體質量，從而在整體上獲得良好的效果。

一、 市政工程道路施工質量控制工作的意義

路基為市政工程道路施工的主要部分，在整個線路中，發揮十分重要的作用。路基做為路面的支撐，承擔從路面傳來的行車荷載。所以，要控制市政道路工程施工質量，重點是對路基施工質量的控制。市政道路施工，受天氣、各地區地質條件、各施工單位技術管理水平不同的限制，施工質量也存在較大的差異。我們通過路基施工過程分析，重點管控路基施工中的薄弱環節，從而控制路基施工質量。

二、 市政道路工程路基施工中的技術要點

(一)施工測量

在施工測量工作中，是基于工程開始前期以及施工工作中實現的。在工作中，要根據圖紙上的相關內容，在現場上分析道路工程中存在的各個線路，也要為其構造出適合的位置。施工測量的目的是在根據圖紙上設計的建筑物位置詳細分析，研究建筑物的形狀、高程等，保證其都能在地面上實現，也能為實際施工工作提供指導意見。在對路基進行實施期間，最為主要的實際導線、中線以及水準點。對其測量工作中，相關的工作人員需要在前期詳細分析圖紙，并檢查圖紙和設計要求是否一致，減少其產生誤差。為了在一定程度上能夠滿足路基施工要求，在實現中線復測工作中，要為其增加水準基點和地面標高。同時，當完成各個施工程序后，實現施工測量防線工作，以促進縱橫定位的更準確，保證能滿足后期的設計質量要求[1]。

(二)填方路基

在填筑工作前期，要在道路工程中選擇一段作為試驗段，并指派專業人員分析土層的松鋪系數，保證能根據相關參數更為合理的設置出壓實遍數和施工設備、工作量等，也能在整體上為工程的實施提供指導意見。在對道路工程施工前期，要對其試驗，分析設計方案是否具備可行性。當發現道路工程路基填筑高度在80厘米的時候，要在壓實后對其填筑；當道路工程的路基填筑高度在80厘米以上的時候，不能對表面土進行翻松，需要對其平與填筑工作。在對路基進行攤平施工工作中，每個土層的填筑工作都需要有一定路拱，保證在實際施工工作中實現更好排水。同時，各個填土都需要高于路基高度，以保證道路工程的壓實程度滿足一定標準。不僅如此，在完成平整工作后，還需要使用振動壓路機，基于工程的實際發展情況，為其提出合理的碾壓變數。在對其碾壓的時候，第一遍不能震動，需要遵循先慢后快的原則，促進碾壓的均勻性[2]。

(三)路基填筑

在實際填筑工作中，要對層厚進行控制。同時，各個層厚度需要根據在試驗段的測量，為其選擇出適合的參數，保證能實現良好的控制工作。當土方運輸到施工現場進行攤鋪后，要對松土的厚度進行測量，保證各個層的填筑厚度都高于路堤寬度，這樣能有利于路基邊緣壓實工作的完成。對于壓實分層厚度、壓實機械的類型、壓實次數等，都需要根據當地的場地條件詳細分析，保證能達到一定標準。在一些條件下，也可以根據試驗段的相關參數進行分析。對于壓實標準的獲取，在實際填筑工作中，需要更好的控制層厚。當將土方運輸到施工現場后，對其厚度進行測量，以滿足后期的邊緣壓實度[3]。

(四)路基壓實

在壓實工作中，需要基于路基的兩邊開始，逐漸蔓延到兩邊，保證形成路拱。同時，還需要遵循先輕后重的原則，逐漸增加土基強度，保證在整體上能滿足工程的發展需要。在對其碾壓前期，還要實施路面整平工作。當發現存在彎道的時候，為了對其碾壓，可以先從低側開始，逐漸向高側進行，以保證完成單向的橫坡。但是，工作中還需要注意到，車輪的痕跡重疊要保持在20厘米。當在同一個水平層的時候，需要使用相同材料，以免在期間產生混填現象。在回填后，還要實施分層碾壓，保證實際的壓實程度能滿足道路工程的實際發展需求。

三、市政道路工程路基施工質量的控制措施

第一，在對道路工程路基進行施工期間，要為其選擇出合理的施工方法。在現有發展階段，利用相關設備，實現相互的配合和利用，促進主機和輔機的協調發展，能在總體上降低工作內容的執行，也能提升整體的施工進度。同時，施工方法的利用，也能提高工程的施工質量，降低實施成本，保證在最大發展程度上滿足路基強度[4]。

第二，在前期做好充分的準備工作。施工程序的執行，需要按照一定標準有組織對其執行。實際工作中，需要實現管理工作、材料選擇以及施工技術的應用工作等。當發現土墻、橋梁等質量產生問題的時候，要在道路施工工作中根據相關內容和制度，對其進行控制，以保證能更好的控制質量和施工進度。同時，工作人員還要明確施工內容，并按照一定程序有效實施，以促使各項工作的完好執行。

第三，壓實方法的運用。在實施期間，需要對各個層的壓實厚度進行控制，基于填筑期間實現的土方攤鋪工作，促進松土和填層工作的完成，能更好的確定出空閑位置，也能實現更好的路基邊緣壓實度。相關的施工單位在工作中，還要根據相關規定，保證壓實度都能達到一定標準。期間，不僅要對壓實厚度、設備類型、碾壓次數等進行綜合衡量，也能符合各個方面的要求[5]。

第四，對其他建筑物的施工質量進行控制。對于擋土墻、橋梁以及盲溝等建筑物，都要保證路基施工工作的完成。為了在固定的位置對其建設，一定要促進設計工作的合理性，并根據實際發展情況對其存在的問題分析。還要對場地進行排除，以免影響原有的建筑物。在執行路基壓實工作中，還要避免積水現象、沉降現象的產生，以維護整體的安全性。

第五，填料。在對其進行填料工作中，一定要保證使用的材料能夠符合填料強度，也要促進其安全性能的實現。在多數情況下，不應該使用淤泥、膨脹土等，因為有機物的含量較大，其含量在4%以上的土和含水量，影響了壓實度[6]。在對材料進行選擇期間，要嚴格實現檢測和試驗工作，保證能避免混凝土的過多有機物質。

第六，排水工作。為了促進防水工作的執行，要利用水泵將其中的積水抽出，并實現填土工作。當地下出現滲水現象的時候，可以使用粘土、防水材料等進行密封處理。對于擋土墻，也需要促進排水工作的完成，期間，可以在擋土墻的后身為其設置流水孔，保證水都可以流出[7]。

第七，施工測量。在施工工作進行測量期間，需要按照圖紙上的相關信息，對地形的具體情況進行測量。工作中，主要對位置、導線、中線、水準點實施測量工作。根據圖紙上的相關內容，還要為其確定出構造物的主要位置。施工測量工作的執行，在整體上能使工作人員按照圖紙上的內容對其執行，也能根據建筑平面位置、形狀等實施有效的指導工作。工作人員在對圖紙有效掌握基礎上，還需要對其存在的問題詳細分析，比如：分析標高、路面管網、路線覆蓋等。在我國社會逐漸進步和發展下，促進執市政道路工程質量的提升，能在最大程度上維護人們的生質量。因此，各個部門要引起對工作的重視，并在工作中對路基工程中的各個影響因素進行詳細分析，從而更好的對其存在的安全問題進行解決[8]。

總結：

基于以上的分析和研究發現，針對路基工程施工工作中面對的難度和問題，分析施工場地和地區的交通流量，在很大程度上對其制約，保證能根據工作中的實際情況選擇出適合的施工方法，以做好良好的質量控制工作。

[1]柴海濤.市政道路工程路基施工質量控制要點[J].城市建設理論研究(電子版),2015,5(34):3991-3992.

[2]吳紅聯,孫曉雪.淺談市政道路工程路基施工質量控制要點[J].科技與企業,2013(12):215-215.

[3]胡松峰,趙磊.解析市政道路工程路基施工的質量控制[J].城市建設理論研究(電子版),2015,5(27):841.

[4]何成和.市政道路工程中路基施工的質量控制問題分析[J].江西建材,2013(4):198-199.

[5]李偉.市政道路工程路基施工質量控制若干技術[J].城市建設理論研究(電子版),2015(17):2066-2067.

[6]李偉.市政道路工程路基施工質量控制若干技術[J].城市建設理論研究(電子版),2015(17):2876-2877.

[7]唐良華.淺談市政道路工程路基施工質量控制要點[J].建筑工程技術與設計,2015(9):1619-1619,1618.

[8]王慶松.市政道路工程中路基施工的質量控制問題分析[J].城市建設理論研究(電子版),2013(36).