熱情如火 多智近妖 伯尼·埃克萊斯頓 （Bernie Ecclestone）

文_張則暢

熱情如火 多智近妖 伯尼·埃克萊斯頓 （Bernie Ecclestone）

S M A R T A N D S P E C I A L P A S S I O N A T E

文_張則暢

成功之基

年少時期的伯尼，便對賽車迸發出了炙熱的感情，熱衷于參加賽車比賽，但是上蒼貌似并沒有給予他賽車駕駛上的天賦，失敗、受傷，短暫的賽車生涯基本可以用“慘淡”兩字總結。面對人生的打擊，弱者會消沉，而強者會更強，對于夢想的追逐，讓他沒有就此遠離賽車，他開始倒賣機車零部件，并漸漸做大。或許也是這段經歷，讓他真正地發現了自己的天賦—那無人可及的商業天賦。

在商業取得了成就之后，伯尼并沒有忘記自己對于賽車的執著，雖然無法再以賽車手的身份出現在賽道上，但是找到方向的伯尼選擇了“曲線救國”，在1972年收購了F1的布拉翰(Brabham)車隊后，他如愿重新接觸到了F1賽事。

縱觀古今，每一位在其行業中成功的人士，胸中必然是對這個行業，懷有無限的熱愛與執著。從最開始的慘淡賽手生涯，之后商業天賦的展露，到最后重回F1賽事，都在時時刻刻地詮釋著他對F1賽事的熱愛，而這，也是奠定他最終功成名就的最重要的因素。

臨危受命

與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”的世界一級方程式錦標賽，在最開始并沒有像現在這樣，擁有著嚴謹的規則、強大的車隊、無數的粉絲。F1賽事在最開始，僅僅只是一個松散的聯盟，車手、車隊、贊助商很多時候做事情都全憑心情，贊助商給予的經費時斷時續，而車手與車隊也可以“隨意”地拒絕比賽，這樣松散的狀況很難讓人們將這個“聯盟”與現在的“世界最高水平賽車比賽”聯系在一起。

就是在這樣的情況下，伯尼覺得，他需要為他所熱愛的賽車事業做出些什么，讓這個賽事重新煥發出活力來。于是他從車隊入手F1賽事，比如代替車隊與贊助商談判、幫助車隊解決一些生活瑣事等，在經過多年的經營后，他甚至在聯合了諸多車手與車隊后，將F1的商業經營權攬入手中，最終一步步走上了F1掌門人的位置。

這也只是一位熱愛賽車的商業天才，遇到了一個管理松散的賽事聯盟，所發生的理所應當的事情。

力挽狂瀾

在看F1賽事的時候，大家有沒有質疑過，為什么賽車與車手身上，有著那么多的廣告。現在人們覺得理所應當的“廣告位”，在伯尼最開始接手F1賽事的時候，并不被人們理解，但伯尼卻明白這個領域所蘊含的價值，于是他開始與贊助商商談、簽署商業贊助合同，并突破性地在車手的頭盔上，寫下了“此位置出售”的字樣。

同樣是出于商人敏銳的直覺，伯尼隨后又注意到了當時電視轉播的風靡，他覺得F1賽事的未來，絕對離不開通過電視轉播來增加曝光。于是，他開始將所有參賽車隊的電視轉播權規整，并統一向媒體、電視臺推銷。這使得飽含激情的F1賽事漸漸被大眾通過一方熒幕所熟知，人們也漸漸地接受、熟悉、沉迷于這項賽事。

F1賽事歷史上的管理層，基本都是車手與工程師，從未有人像伯尼一樣另辟蹊徑、力挽狂瀾，以商業為突破，將F1賽事推銷給了全世界。

傳說落幕

很多事情，在最開始所懷有的必然是美好的目的，同樣，伯尼一開始的出發點，便是要為所有人謀福利，使得F1賽事變得更好。多年的經商生涯，使得伯尼具有無與倫比的商業天賦的同時，也賦予了他與其他商人一樣的野心。也是野心，使得他與國際汽聯主席達成協議，自此，F1賽事的權利完全屬于了伯尼，車隊無法再分享廣告與票房的收入，而這，也將他與某些車隊的利益沖突，激發到了頂峰。

2017年1月24日，F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓正式宣布離任，接任他的將是切斯·凱里，這一消息也標志著長達40年的“伯尼王朝”正式落幕。

縱觀他的一生，不可否認，如果他沒有遇到F1，他可能僅僅只是一位普通的富豪；而如果F1沒有遇到他，或許F1賽事也將沒有今天這樣的輝煌。唯有兩者碰撞，才能擦出如此璀璨的煙花。