橋梁混凝土裂縫成因及應對策略分析

向 琦

(四川川交路橋有限責任公司隧道分公司 618300)

橋梁混凝土裂縫成因及應對策略分析

向 琦

(四川川交路橋有限責任公司隧道分公司 618300)

近些年我國的經濟發展比較迅速，交通領域的發展是促進經濟的重要力量。而在道路橋梁工程的施工方面，也提出了更改的要求，尤其是橋梁工程施工的質量保障工作比較關鍵。具體施工中混凝土裂縫問題是比較突出的，本文主要就橋梁混凝土裂縫的類型以及裂縫的成因加以分析，然后結合實際探究裂縫處理的措施，希望能通過此次研究分析，有助于實際問題的解決。

橋梁；混凝土裂縫；成因

0.引言

根據實際的工程實踐理論表明，混凝土結構的構件基本都存在著裂縫問題，這主要是因為施工過程中的影響因素比較多。對于橋梁的混凝土施工來說，及時性消除混凝土裂縫就顯得比較重要，這也是保障橋梁質量的重要方法。通過從理論層面加強橋梁混凝土裂縫成因的分析及解決措施，就有助于為實際問題解決打下基礎。

1.橋梁混凝土裂縫的類型以及裂縫的成因分析

橋梁施工中，混凝土材料的應用是必要的，這也是當前工程施工中常用的施工材料。但是在施工中受到諸多因素的影響，就存在著一系列的質量問題，其中裂縫質量問題是比較突出的。橋梁工程混凝土裂縫有著不同種類。在非人為因素的裂縫中，非荷載裂縫是比較重要的類型。這一類型的裂縫就是材料自身的劣化造成的[1]。還有就是荷載裂縫，也就是受到外力的作用產生的裂縫問題。除此之外，在受到人為因素影響下的裂縫也是比較鮮明的類型，也就是人工操作失誤造成的裂縫，對橋梁的耐久性有著一些負面影響。

橋梁施工的要求比較高，在混凝土施工階段裂縫問題也是比較常見的質量問題。不同種類的裂縫出現也有著不同的原因，對這些裂縫原因深入的分析，就能為解決裂縫問題起到積極作用。混凝土裂縫的產生，由于在收縮的情況下就會造成裂縫出現。橋梁混凝土施工后，在澆筑的四五天后，水泥的水化反應就比較強烈，骨料也會因此出現下沉的情況，這一階段就比較容易發生塑性收縮的問題，從而出現裂縫。主要就是塑性收縮后骨料會下沉，而在鋼筋的阻擋下就會沿著鋼筋出現裂縫[2]。由于混凝土的表面和內部的溫度不均，從而在內部產生拉應力，在混凝土的表層就會出現裂縫。

橋梁混凝土施工過程中，裂縫的產生在受力情況下就比較容易發生。橋梁施工對混凝土結構的應用，常常會在受力情況下出現裂縫問題，不只是出現不規則沉降裂縫，同時也會有應力裂縫以及超載裂縫出現。這些裂縫的出現，主要就是結構樁的不穩定所造成的。還有就是受到的力超出了橋梁混凝土結構自身的承載能力而出現了裂縫。

橋梁施工混凝土裂縫中荷載裂縫是較為常見的，主要是次應力因素所致。次應力裂縫就是在荷載情況下產生的次應力造導致的裂縫。荷載力的作用下，在混凝土結構工作中就會和常規的計算有著不符，而在一些位置就會產生次應力造成結構性的開裂。如在混凝土結構當中有著開洞等，采取常規的算法就很難準確的計算，這樣就會出現一些裂縫。

橋梁工程施工過程中的裂縫出現，有的會受到材料質量因素的影響。橋梁施工都有著嚴格的要求和標準，在施工中對施工材料的應用也有著高質量。混凝土施工中的水泥以及骨料和外加劑等都是比較常用的材料，在這些材料質量方面不能得到有效保證，就必然會影響橋梁混凝土施工質量[3]。

2.橋梁混凝土裂縫的應對措施探究

第一，注重施工應用材料的質量保障。橋梁施工過程中的混凝土裂縫質量問題解決，就要從基礎工作做起，在應用材料的質量層面加強保障。混凝土施工中水泥是最為基礎性的應用材料，其自身的質量優劣就對混凝土的強度有著直接影響。水泥應用中的水化熱和水泥自身礦物成分有著緊密聯系，所以不同種類的水泥材料在水化熱的程度上也是不同的。這就需要在對水泥的選擇方面能加強重視，對混凝土強度保障基礎上盡量減少水泥用量，在應用成本上能有效增加。

第二，加強橋梁混凝土施工中溫度控制。混凝土施工裂縫的出現和溫度有著緊密聯系，在對混凝土的攪拌中對水的添加要控制好量，將混凝土的溫度能有效降低[4]。在夏季進行施工的時候，就要格外注意溫度的控制，特殊情況下對混凝土內部增設降溫的措施，避免由于混凝土內外的溫差過大造成裂縫問題出現。

第三，橋梁施工布局科學化。橋梁的混凝土施工過程中，為能有效保障裂縫問題出現，就要在設計工作加強重視，對橋梁的結構布局科學化呈現。施工設計環節就要對道路橋梁的規劃科學化，在干鋼筋的布置方面均勻性以及合理化，在荷載的設計層面和實際的交通情況相結合。將荷載控制在混凝土的強度范圍以內，這樣才能有助于避免裂縫問題的出現。

第四，多樣化應用裂縫應對措施。橋梁混凝土施工裂縫的出現后，就要及時性針對性的加以應對，保障裂縫問題的有效解決。裂縫處理的方法在當前也比較多樣，有低壓注漿法以及表面覆蓋法等等。其中表面覆蓋法的應用比較常見，主要是對一些比較細小的裂縫進行的修復，在表面裂縫涂膜處理[5]。而要想對裂縫的內部進行修復，就要采用開槽注漿法來加以應用，這一方法的應用主要是先對裂縫周邊以及內部清洗干凈，然后將水泥漿注入其中，將裂縫內部進行填充。注漿之后通過細鐵絲將螺紋鋼順著垂直的裂縫放置好，對裂縫進行實施加固處理。這些方法的應用對裂縫的處理效果都比較顯著。

第五，強化澆筑混凝土的表現保護措施實施。在對橋梁混凝土澆筑施工方面，要注重混凝土的養護工作科學實施，在表面保護工作上能妥善實施，對混凝土的表面就要及時性采用草席以及草袋進行覆蓋，然后進行灑水以及蓄水養護工作的實施。對于夏季的混凝土澆筑施工養護工作的實施，就要延長養護的時間，在冬季的施工就要做好保溫措施的實施，對混凝土的表面保護工作妥善實施。尤其是薄壁結構要延長拆模的時間，這對延緩降溫就能起到一定的作用，對混凝土表面以及溫度差的最大化減小比較有利，從而能有效控制裂縫質量問題。

第六，對不同的裂縫問題要采取針對性的措施解決。如在對橋墩身的豎向裂縫就能從溫度控制以及設計的改進優化等方面進行著手實施，對混凝土的性能進行改善等。為對橋梁混凝土裂縫問題的解決，就要能從管理方面進行加強，只有在管理工作方面得到了加強提高，才能促進施工的順利實施，從根本上提高橋梁混凝土施工的水平。保障橋梁混凝土施工的質量，還要在施工的過程中強化質量控制，在施工管理工作層面做好。施工方要在施工的材料以及施工的技術層面加強重視，嚴格遵循相應標準要求進行施工，在混凝土施工方面的質量上要能保障。在這些層面得到了重視，對實際施工才能起到積極促進作用。

3.結語

總而言之，橋梁混凝土施工過程中會有各種質量問題，而對這些質量問題及時有效的解決就顯得比較重要。在質量控制的工作方面不斷加強，結合實際解決好現實施工中的一些問題就比較關鍵。希望能通過此次對橋梁混凝土施工裂縫的原因分析，以及相應的方法理論研究，有助于促進實際的施工發展。

[1]經柏林,謝華鸞.既有混凝土橋梁病害調查及成因分析[J]. 中外公路. 2015(01)

[2]蔣新利,徐洪潤.淺談橋梁混凝土的裂縫及預防措施[J]. 遼寧交通科技. 2016(01)

[3]李成玉.混凝土橋梁裂縫成因及防治措施[J]. 鐵道建筑. 2014(09)

[4]張喜軍,劉洋.淺談橋梁混凝土結構的耐久性[J]. 黑龍江交通科技. 2015(04)

[5]崔金鵬.橋梁混凝土裂縫產生原因及預防處理[J]. 江西建材. 2016(02)

U45

B

1007-6344（2017）05-0076-01