信息微遞

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依靠聯盟認證推動北斗成為機動車標配

近日召開的北斗車聯網認證聯盟工作會議上透露，國內主要摩托車企業將與實施“國四”排放標準同步，2018年實現前裝標配北斗。預計“十三五”期間，將有超過1000萬臺北斗車聯網摩托車投入國內市場，超過1000萬臺北斗車聯網摩托車出口海外市場，推動摩托車產業從傳統制造業向智能出行服務業轉型發展。

據了解，“十三五”期間，北斗車聯網認證聯盟將加快推動北斗車聯網終端成為機動車的前裝標準配置，力爭汽車、摩托車、共享單車規模化地接入北斗位置網、接入移動互聯網，借助大數據全面提升我國道路交通管理和出行服務能力。

國家認證認可監督管理委員會有關人士認為，推廣以北斗為代表的自主信息技術在車聯網領域普及應用，依靠自主信息技術引領車聯網產業自主發展，有助于提高交通管理水平,緩解道路擁堵矛盾，減少車輛盜搶發生,促進節能環保工作。

藥品生產取證或發生變化

近日召開的全國食品藥品監督管理工作座談會上傳出消息，明年或將取消GMP認證，探索藥品生產質量管理規范（GMP）認證與藥品生產許可證“兩證合一”的可行性，以加強事中事后監管。

有關方面認為，取消事前認證認可形式，并不意味著藥品質量標準會降低，藥企將面臨更加嚴格的各類檢查，特別是事先不告知的飛行檢查。監管理念也將有大的轉變：過去以檢查企業為主，今后將轉變為檢查品種為主，包括上市前的現場檢查、生產過程的合規檢查以及上市后的監督檢查，并將結合質量體系有效運行的情況，在監管方式上將充分利用抽檢、監測、價格、投訴等信息排查問題線索，在監管制度上進一步強化稽查和檢查的銜接聯動，在監管隊伍建設上考量建立職業檢察員隊伍。在監管處罰方面，將把經濟處罰、資格處罰、刑罰等結合起來，并處罰到人。

京東正在進入認證行業

京東正在進入認證行業——其宿遷京東大暉認證中心有限公司設立認證機構的申請已經獲國家認監委受理，公示期為7月26日至8月9日。

從宿遷京東大暉認證中心有限公司公開的認證機構申請書獲悉，該公司申請事項為設立認證機構，申請認證領域為產品認證。工商資料顯示，該公司經營范圍包括認證服務（取得許可后方可經營）；計算機技術咨詢；技術檢測（特種設備檢驗檢測除外）；技術開發、技術推廣、技術咨詢、技術轉讓、技術服務（依法批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。

根據設立認證機構的審批程序，宿遷京東大暉認證中心有限公司通過網上公示和材料審查后，認監委將對其進行許可決定。一旦批準許可，就將獲得認證機構批準書。京東進入認證行業，以其在資本、平臺、大數據等方面的優勢，或將給認證行業帶來創新和變革。