基于公路施工中混凝土路面施工技術運用

【摘要】在社會文明不斷進步、市場經濟迅速發展的背景下，我國基礎設施建設進程不斷加快，公路施工是我國基礎設施建設中的重要組成部分之一，近年來，我國公路建設的數量日益增多、規模不斷擴大，同時也給公路路面施工技術提出了更高、更嚴格的要求。混凝土路面是我國主要的公路路面類型之一，混凝土公路路面施工過程中，必須應用適合的施工技術，才能確保路面的施工質量。本篇論文中，筆者主要對公路施工中運用的混凝土路面施工技術進行了分析與探討，以供參考。

【關鍵詞】公路施工；混凝土路面；施工技術

在公路建設規模不斷擴大的今天，混凝土公路路面施工技術的應用，不僅改變了傳統路面施工方式，也有利于提高公路的整體施工效率，其具有施工簡便、施工效果較好的顯著優勢，從而在我國基礎設施建設中得到了越來越廣泛的應用。

1、公路施工中混凝土路面施工技術的常見問題及其應對措施

1.1施工過程中混凝土澆筑的后續問題

公路施工中，因為受到運輸方式、鋼筋擺放方式以及模板排列方式等原因的影響，從而導致混凝土澆筑的時候，經常會出現一些后續問題，甚至會導致公路路面發生膨脹、裂縫等問題，給路面施工質量造成嚴重的影響[1]。面對這樣的問題，混凝土澆筑的時候，應當嚴格把控好混凝土澆筑的順序，并要確保澆筑的連續性，切忌中途停工，以預防離析現象的發生。

1.2配置混凝土原料時水泥的水化熱反應

水泥是主要的混凝土路面施工原料，但通常情況下，在配置混凝土原料的時候，水泥與水會發生水化熱反應，從而產生一定的熱量，這些熱量不可避免地會對水泥的水化造成影響。在這個過程中，若是溫度過大，就有可能會給施工后期帶來一些麻煩，如路面產生裂縫問題等，大大影響公路路面的美觀度與運輸能力。為了解決水泥的水化熱問題，配置混凝土原料的時候，必須嚴格根據配比材料要求來進行操作，嚴格控制好水泥、水的量與比例，選擇連續澆水的方式，并要做到攪拌均勻，預防溫度過大現象的出現，確保混凝土路面施工原料的質量。

2、混凝土路面施工技術在公路施工中的運用

2.1澆筑

與建筑施工相比，公路施工對于混凝土施工工藝的要求有很大的不同，一般來說，公路路面施工過程中所運用的混凝土澆筑方式是水平分層、直接推移，同時，在混凝土澆筑的過程中，也無需對已成型的材料添加額外的水分。混凝土澆筑施工過程中，必須嚴格遵循“混凝土結構工程施工規范”等行業相關標準的要求，對混合料的溫度進行嚴格控制，其入模溫度必須控制在5攝氏度至35攝氏度之間，切忌超出這個范圍，以避免后期的路面膨脹、裂縫等問題[2]。此外，還要控制好連續澆筑的時間，下層凝固時通常也要做好上層澆筑準備，以確保澆筑的連續性，減少路面裂縫問題的出現，保障路面施工質量。

2.2縫隙彌合

公路混凝土路面施工過程中，前后路段混凝土澆筑完成之后，通常會出現一些施工縫，這就需要彌合施工縫。在進行縫隙彌合的時候，先要清潔對接處，并要將公路表面鑿平，沖洗干凈之后，使用高精度混凝土來澆筑，在此過程中，針對縫隙的實際情況，可以添加適量固結劑，確保縫隙可以良好結合。需要注意的一點是，縫隙彌合完成之后，應當養生覆蓋，以避免因天氣影響而產生的問題，確保路面質量。

2.3振搗

公路混凝土路面施工中，混凝土路面鋪設完成之后，就要進行振搗。在進行振搗的時候，必須根據公路路面的實際情況，合理選擇振搗方式，通常來說，是先進行輕微振搗、再進行強力振搗，來確保混凝土能夠充分、均勻的融合。此外，振搗的時候還可以選擇分層處理方式，來確保上下路面層混凝土的均勻融合，最終可以提高路面的平整度。與此同時，進行振搗的時候，還要安排專門人員來檢查振搗的公路路面質量，發現路面存在不均勻裂縫的時候，及時增加振搗的力度，來避免裂縫的產生，確保路面施工質量。

3、施工質量控制對策

3.1合理選擇振搗方式

公路混凝土路面施工過程中，合理選擇振搗方式，有利于提高混凝土路面的密實度，從而有利于加強路面的承載力。基于這樣的原因，施工過程中必須合理選擇振搗方式，根據實際情況選擇最合適的一種振搗方式，平面板振搗器、插入式振搗器是最為常用的兩種振搗儀器[3]。此外，振搗的時候，還要將振搗工藝嚴格的控制好，以提高路面的平整度，確保路面質量。

3.2裂縫的控制措施

公路混凝土路面施工過程中，為實現裂縫的減少，首先要從源頭上入手，選擇性能好、質量高的施工材料，確保施工材料具備耐磨性強、收縮性小以及高強度的優勢；其次，施工過程中加強對施工質量的控制，混凝土攤鋪的時候，應盡量一次攤鋪成型，混凝土振搗的時候，嚴格控制好振搗的速度，確保振搗均勻，施工后24個小時之內，還要采取有效的防護措施，預防路面被雨水淋濕，影響施工質量；最后，做好混凝土路面的相關養護工作，完工后2周之內，必須安排專門人員對混凝土路面實施良好的養護管理，確保混凝土路面的抗震能力。

3.3提高路面平整度

平整度是公路混凝土路面施工質量控制中的一項重點內容，若是施工過程中沒有對路面的平整度進行有效控制，就會嚴重影響公路的后期使用。基于這樣的原因，施工過程中，必須對混凝土的運輸環節、攪拌環節、鋪設環節以及振搗環節進行嚴格的控制。此外，還要將公路路面表層的抹面以及拉毛等工作處理好，以提高公路路面的平整性。

結語：

綜上所述，混凝土路面施工技術是現階段我國公路建設中應用較為廣泛的一種路面施工技術，同時，也是公路建設過程中的一項重要組成部分，混凝土路面施工質量高低、施工效果的優劣，在很大程度上影響著公路路面質量、公路整體質量。基于這樣的原因，公路混凝土路面施工過程中，必須結合公路的實際情況，對混凝土路面施工技術進行合理、有效的運用，才能確保公路路面的施工質量、耐久性以及穩定性。

參考文獻：

[1]章團慶，王豫鄉.基于公路施工中混凝土路面施工技術運用[J].江西建材，2016，（24）：164+166.

[2]樊芹芹.公路施工中混凝土路面施工的技術應用分析[J].建筑知識，2016，（02）：162.

[3]張翼.公路施工中混凝土路面施工技術的應用分析[J].黑龍江交通科技，2014，（08）：7+9.