陳文忠,梁春育
(新疆獨山子石化公司煉油廠,新疆克拉瑪依833699)
催化煙機轉子氣封磨損原因及改進措施
陳文忠,梁春育
(新疆獨山子石化公司煉油廠,新疆克拉瑪依833699)
在檢修催化煙機過程中,發現煙機轉子氣封部位有3 mm左右深度的磨損溝槽,通過現場分析原因,采取相應的處理措施,按檢修要求回裝后,煙機運行狀況平穩。
煙機;氣封;葉片;壓差
Ⅰ催化YL-3000M是催化裝置三機組中的一組,作用是通過廢煙氣驅動產生動力做功,并通過主風機(軸流風機)向再生器提供燒焦所需的空氣,是煉油廠節能降耗的關鍵機組。煙氣輪機做功后產生的廢氣可用于冬季取暖,并可在運行中降低電機的耗能,是煉油廠降本增效的典型設備。一旦煙機出現故障,就會對本裝置和下游的其他裝置產生嚴重影響。因此,石化公司和煉油廠對煙機的平穩運行非常重視,不斷地優化操作,技術革新,加強設備的維護和管理,盡可能地做到安穩長滿優運行。煙機是由短節、導氣錐、靜葉環組、轉子、氣封托架(蒸氣和空氣梳齒密封)油擋,軸承等部件組成,轉速6350 r/min,轉子重量760 kg,臨界轉速4872~5082 r/min。
催化裝置三機組煙機軸振自2015年11月7日開機時的41 μm逐步上升,到2016年4月22日停機前最大值達到71 μm(圖1),從頻譜圖上看主振頻為1倍頻,初步分析為轉子故障。拆檢煙機轉子過程中發現,煙機轉子軸頸與小氣封(空氣氣封)配合處有深3 mm左右、寬度與小氣封寬度相同的磨損凹槽(圖2)。
2.1 小氣封與軸頸徑向間隙變小
氣封用于煙氣輪機軸封氣路系統,通過注入蒸汽和空氣防止煙氣輪機中的煙氣泄漏到大氣中去,為提高氣封的密封效果和煙氣輪機的安全性能,催化裝置氣封環采用蜂窩密封技術,將原有梳齒型密封改為蜂窩密封。蜂窩密封是由非常薄的高溫合金片制成的,每個蜂窩直徑<1 mm,密封效果好。蜂窩密封的另一個特點是可采用很小的密封間隙(0~10 μm),運行中允許蜂窩片與軸接觸,只會磨損蜂窩片,不會破壞轉子。

圖1 Ⅰ催化主風機振動監測位移值截圖

圖2 煙機轉子小氣封部位磨損圖
將煙機轉子吊出后,在小氣封表面發現有高約2 mm左右的催化劑結垢層(圖3),蜂窩孔已被催化劑堵死。分析催化劑結垢的原因是:①密封蒸汽壓力低,不能形成有效的密封,導致煙氣泄漏;②抽氣管線堵塞,由大氣封泄漏的煙氣、蒸汽與小氣封泄漏的空氣混合氣排氣不暢,造成混合氣經小氣封漏向大氣;③三旋效率下降,使煙氣中粉塵含量增大,使粉塵中大粒徑催化劑比例增大,由于煙氣中催化劑粒度超標,經小氣封時受混合氣中蒸汽水分的影響,催化劑開始結塊并附著在小氣封上并在氣封中部結塊沉積,當厚度超過小氣封與軸頸間隙時,結塊與轉子軸頸發生摩擦,最終磨損軸頸。大小氣封結構示意見圖4。
2.2 煙機轉子動不平衡量過大
從煙機振動趨勢圖可以看出,振動值隨運行時間的延長而逐漸增大,屬于典型的漸發性不平衡。分析原因是轉子上不均勻結垢,介質中(煙氣)粉塵的不均勻沉積,介質中顆粒對葉片不均勻磨損或腐蝕等因素造成的。另一方面,煙機轉子葉片與隼槽連接部位(輪盤外緣)存在沖刷,動葉片鎖片外露部位被沖刷(圖5、圖6),導致轉子動平衡被破壞。在對煙機轉子做動平衡時,由于條件的限制,只能通過低速(1000 r/min)動平衡機來對煙機轉子做平衡試驗,而實際工作轉速是6350 r/min,所以通過低速動平衡機做出來的平衡結果很難滿足工作需要,這也是導致轉子動平衡被破壞的原因之一。

圖3 舊氣封表面結垢

圖4 大小氣封結構示意

圖5 輪盤外緣鎖片磨損
(1)減少軸徑和氣封磨損的主要途徑就是減少煙氣粉塵的含量,保證介質濃度、蒸汽含量及其與氣封空氣的壓差。如煙氣粉塵含量<200 mg/m3,顆粒度直徑>10 μm的濃度<3%,蒸汽量800 kg/h,密封蒸汽與空氣的壓差<0.5 kgf/cm2。蒸汽不僅起到冷卻作用,而且能顯著加大一次流的磨損,對轉子的受力及葉片的沖蝕動不平衡有很大的影響。大流量的蒸汽,可延緩煙氣在輪盤中的沉淀和結垢。另外,在工藝操作上應做到:檢查三旋,防止工藝參數的大幅度波動;減少催化劑品種的頻繁更換;加強反應崗位和機組崗位聯系,一旦有問題快速調整和處理;反應崗位催化劑加料盡量平穩。
(2)在檢查2個氣封之間的抽氣管時,發現其處于堵塞狀態,雜質為催化劑結垢物,導致催化劑不能及時排出在氣封處堆積和結垢。因此,及時的將催化劑排出是防止結垢的有效手段。將原有的鐵質抽氣管線改為橡膠管線(圖7),定期進行檢查和清理。
(3)根據現場的實際情況,更換煙機動葉片及鎖片,新動葉片逐個稱重,安裝動葉片并做動平衡試驗,動平衡試驗最終結果為:輪盤端最終剩余不平衡量為0.12 g,聯軸器端最終剩余不平衡量為1.7 g。符合YL-3000M型煙機說明書上關于轉子低速動平衡精度G1.0級的要求允許不平衡量50 g.cm(GB/T 9239-2006恒態(剛性)轉子平衡品質要求)。另外,建議在條件允許的情況下,盡量將煙機轉子返回廠家做動平衡試驗,以保證煙機的良好的運行狀況。
改進后催化三機組一次開車成功,S8000軸振數據顯示,最大值在輪盤側為42 μm,符合要求(圖8)。煙機轉子動平衡試驗最終不平衡質量雖然遠遠小于廠家出廠值,但現場實際軸振卻比安裝開機時大,需要以后進一步分析和完善動平衡試驗的方法及校驗標準。

圖6 輪盤鎖片磨損碎屑

圖7 抽氣管線材料改進

圖8 檢修前后煙機振動頻譜
〔編輯 李波〕
TK474.8+13
B
10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.02.18