自行車質量監測及數據管理技術研究

(天津市自行車研究院 天津 300111)

1 自行車產業的發展

1.1自行車發展簡史。說到自行車，我們首先想到的就是自行車輪胎和鏈條等普通配件自行車，然而，當今時代已經發明出更多種類的新型自行車，隨著自行車的發展，其已經從古老的三輪式和驅動式二輪自行車進化成電動自行車以及更多的先進種類。但是從自行車的發展史來看，我國對自行車所作出的貢獻是超出其他國家的，在孔子時代，我國就已經發明出獨輪車，獨輪車的原理是通過手動來完成的，而自行車如果沒有輪就無法運動，因此我國獨輪車的發明對于自行車發明來講是具有很大意義的。從現實意義上來講，自行車最早出現于歐洲地區，但是自行車的發明人是誰至今并沒有考察出來。目前，自行車不僅是人們日常使用的交通工具，同時也是人們鍛煉身體、比賽等多種項目的重要工具，已經被世界所廣泛使用。

1.2我國自行車產業的發展。改革開放以來，我國修配工廠的數量過少，并且其生產工藝落后，創新意識不高。改革開放之后，自行車得到前所未有的進展，我國企業已經開始對其進行創新，修配工廠的發展也迅速加快，生產能力也在此基礎上大大提升。隨著自行車行業的整改，我國自行車修理技術等已經有了明顯的進步，該行業的發展也取得顯著的成效。近年來，自行車工業發展進程的不斷加快，已經有越來越多不同種類的自行車被發明出來，社會上自行車的數量也在不斷增加，當前我國已經晉升成為自行車制造大國。電動自行車是在傳統自行車的基礎上被發明出來的，在市場中的地位也較高。我國生產經營模式已經得到很大的改進。

2 自行車的基本機構與質量監測標準

2.1自行車的關鍵結構件。

(1)車架部件。在自行車部件中，車架是所有零部件中的重要部件，也是自行車的主體結構，車架決定自行車的外表和大小，而這兩項因素則是人們選購的依據。車架將自行車的其他部件很好的連接起來，同時也是主要的受力部位。對于自行車來講，其類型不同功能就不相同，尺寸大小也不相同。對于普通自行車來講，其關鍵就是要輕便和舒適；對于運動自行車來講，其要能夠滿足運動員的需求；對于電動自行車來講，要考慮到蓄電池的使用，同時還要注重自行車的穩定性控制。

(2)前叉部件。前叉部件主要位于前輪所在方位，其主要作用就是保證整個自行車在運動過程中的穩定性。

(3)車把組件。車把組件視域前叉部件配合使用的，兩個結合在一起能夠決定自行車的穩定性以及方向調整，同時車把也是騎行者騎行過程中主要的控制盤，是騎行者控制騎行方向和穩定性的關鍵。

2.2質量監測標準。自行車質量監測工作主要是由實驗室來完成的，在質量監測方面我國質檢總局已經有明確的規定，在監測目標和方式上都有明確的條例。但是，對于企業來講，其監測是較為困難的，這時因為企業標準以及手段較多，單靠實驗室是很難完成質量監測工作的。實驗室要結合自行車零件的特點以及其內部結構來對監測方式和標準進行調整。

3 自行車安全檢測數據管理技術

3.1監測數據的可塑性。監測數據是否準確，檢驗單證是否無差錯，關系到實驗室的檢測水平和公信力。我們實驗室自從開展監測工作以來，一直關注著監測工作質量，其中數據的可塑管理也一直受到實驗室管理人員的重視，但由于這幾年下來積累的數據量較大，且一些項目的監測，監測人員較差操作，這樣，在數據的溯源工作上，花費的人力大、實踐藥廠。隨著計算機數據庫系統、計算機網絡技術的發展，在此基礎上形成高效率質量數據追溯，不但可以加強實驗室內部的管理，而且能夠提高實驗室監測水平，增強社會公信力。

3.2管理系統主要模塊設計與實現。應用程序時系統最主要的部分，通過它才能最終完成系統設計，實現用戶所要求的功能。程序設計的任務是根據系統的需求分析和用戶使用的具體要求，進行總體設計分析，劃分功能模塊，根據各功能模塊的要求，畫出程序框圖，并按照框圖編制相應的程序，從而完成設計任務。

總結：由全文的闡述我們能夠了解到，各國家對自行車質量監測工作越來越受到重視，對于質量監測來講，其手段有很多種。目前多個國家已經對自行車監測提出新的標準，在此背景下，對出口自行車產品質量也有了更嚴格的要求，這就需要更完備的數據管理技術來配合。在監測數據管理軟件的設計工作中，按照軟件研制的一般思路，從總體設計、需求分析到數據庫建模，再到子系統的功能模塊設計，構成了軟件部分的主線，其主要特點有分析我國實驗室監測工作模式，對監測質量的可塑性進行分析，運用相關數據庫的概念對已有的數據進行初步的建庫工作等。