電子技術在登高平臺消防車上的應用及展望

漳州市公安消防支隊 蔡增生 歐陽泳

電子技術在登高平臺消防車上的應用及展望

漳州市公安消防支隊 蔡增生 歐陽泳

在市場經濟的發展下,使我國建筑技術得到了快速發展,開始向高層建筑方向發展,能有效節約土地資源,實現其經濟效益.但高層建筑的發展給消防、救援工作帶來了很大的難度,在此背景下,推動了登高平臺消防車的實現.將其與電子技術相結合,能有效保證車輛的穩定與安全,實現其應有的效益.

電子技術;登高平臺消防車;發展前景

1.引言

登高平臺消防車的發展能有效解決登高撲救難的問題,有其獨特的應用價值.隨著科學技術的發展,使登高平臺消防車內部結構越來越復雜,大大增加了操控難度,傳統的計算機操控技術容易出現安全事故,需要利用電子技術進行輔助工作,以發揮特種車輛的實戰價值.

2.淺析登高平臺消防車的發展現狀

消防車能起到急救搶險的作用,對保障人們的生命財產安全有十分重要的意義.根據消防車的功能可分為云梯車、抽水車以及其他車輛,為了滿足高層建筑搶險的需要,社會上已經出現了登高平臺消防車,其作業能力強、作業范圍廣、安全性高,為消防人員火災搶險工作提供了便利.將電子技術應用在登高平臺消防車上,能有效保證消防官兵和車輛的安全性.

3.登高平臺消防車的應用與操作

登高消防車的操作難度較大、高度較高,在使用時有特定的環境限制.通常情況下,需要選擇路面暢通、土層穩定、空間開闊的地區.同時,要盡量避開水電氣等設施,防止出現碰撞而引發安全事故.另外,要盡量保證地面平坦,當救援地區處于一定的坡度時,應采用墊板來保證路面平坦,避免出現傾斜等問題.為了增強登高消防車的靈活性,通常需要安裝上下兩個操控平臺,能滿足實際救援需求.但也存在很多的不穩定因素,一是,當救援環境比較復雜時,常常會出現誤碰操作系統的問題,從而引發安全事故.二是,部分救援人員的專業素質水平較低,容易受心理素質和操作技術的影響而出現誤操作等問題.

消防官兵在平臺上進行火災撲救時,要合理控制水槍與火源的距離,當距離過遠時達不到滅火效果.而距離火源過近,水流會對火源造成沖擊,導致火苗向外擴散,對消防官兵以及車輛的安全會造成影響.同時,禁止在移動平臺時進行射水,防止水壓不穩而影響平臺的穩定性,從而保證救援質量.

4.電子技術在登高平臺消防車上的應用

4.1 在控制電液比例上的應用

登高平臺消防車主要特點是臂架式結構,在其頂端設有操控平臺,能有效起到載人作業的作用.一般情況下,臂架式結構采用電液比例控制系統,由電控器向控制系統發出指令信號.同時,需要電流放大板來將信號進行放大處理,命令比例閥執行指令.當閥門處于偏移時,即可對電流量進行控制,從而達到調速的效果.

實際上,電控器主要是起到控制信號的作用,使閥門根據信號的指令來執行正向旋轉或逆向旋轉的指令,從而控制臂架的運行狀態.同時,電控器手柄有很多的開關選項,能滿足消防官兵的不同使用需求.其中,當對終止開關進行操作時,需要按動開關鍵才可執行相應的指令操作,能有效避免意外碰撞而引發的誤操作問題,有利于提高登高平臺消防車操作的安全性.另外,電控器手柄中還設有附加開關裝置,能對液壓回路的運行狀態進行控制,從而改變其動作和動作方向,當液壓回路正在運行時,其動作和動作方向則處于卸荷狀態.這種操作方式能有效提高系統的可操作性,有利于提高安全系數[1].

除此之外,電控器手柄還能對電流放大板起到控制作用,當電控器手柄的操作角度小于5°時,電流放大板不會發生變化.當操控角度大于5°時,電流板會隨著操控指令而進行電流加減,能保證操控平穩,從而順利完成救援工作.

4.2 在支腿反力限制上的應用

當登高平臺消防車處于登高作業狀態時,需要由消防車的四個支腿來保證其穩定性,防止出現側翻等問題.當四個支腿的反力總和與消防車的實際載重量相等時,其穩定性比較強.但由于作業環境不同,各個支腿受內外部因素的影響會存在反力不均的問題,容易引發側翻隱患.因此,需要對四個支腿的反力參數進行限制,以保證其穩定性.

將電子技術應用在支腿反力限制上,能及時了解各個支腿的反力情況,從而制定正確的解決措施,保證登高平臺消防車的穩定性.例如,應在各個支腿上安裝壓力傳感器,以監測各個支腿的反力大小.同時,還需要在四個支腿上安裝應變組片,采用全橋電路的方式進行連接.并對所獲取的信號進行放大處理,將其與實際操作系統進行匹配,利用線性求和的辦法來獲取各個支腿的反力值.

另外,為了進一步提高操作的穩定性,需要對支腿反力值設置額定參數,當實際反力值超過最小額定參數時,會自動向消防官兵發布警告信息.促使操作人員改變臂架的運動方向,避免出現側翻隱患.

4.3 在限位控制上的應用

登高平臺消防車的操作難度比較高,容易受到內外部的因素的影響而引發安全隱患,對消防官兵以及車輛的安全造成了嚴重的影響.因此,需要采取限位控制措施,以降低誤操作的發生幾率.

第一,登高平臺消防車的主要支撐力在四個支腿上,當支腿沒有完全伸出而進行臂架操作時,會加大消防車側翻的可能性.對此,在進行臂架操作前,要將支腿完全伸展開來,并根據實際作業需要進行適當固定,從而保證操作的安全性.

第二,臂架操作是最容易出現問題的環節,主要是人為因素而引起的誤操作問題.對此,需要嚴格控制操控流程,使消防官兵按照一定的程序進行操作,有利于提高作業的安全性.

第三,當對作業平臺進行控制時,要認真考慮作業環境,包括平臺荷載情況、碰撞物分布情況等,從而制定正確的作業計劃,保證平臺作業的安全性等.

針對以上這些問題,可采用電子技術進行處理,例如.一是,可在臂架中安裝減緩電位器,根據臂架的實際運行情況發送相應的指令.當臂架處于極限位置時,減緩電位器會自動增加電阻,減少電流的產生,能有效控制臂架的運行速度,從而達到保護的目的.二是,在平臺上安裝電感式接近開關,當平臺處于作業狀態時,接近開關會自動感應附近有無磁鐵物質,并向操作人員發布警告信息,促使其轉變操作方式,降低碰撞隱患[2].

4.4 在現場監視上的應用

通常情況下,登高平臺消防車的作業環境比較復雜,很難精準控制臂架的運行情況,往往會引發一些安全隱患.因此,做好現場監控工作具有十分重要的意義,能有效保證臂架系統安全穩定的運行.對此,可采用電子顯示器來進行操作,其工作原理主要是由傳感器對臂架的運行角度、方向、高度等實時收集數據信息,并以傳輸給顯示器上,便于操控人員進行觀察.同時,顯示器主機會對收集來的數據信息進行分析、處理,并根據實際情況向操控人員發送警告信息,以達到現場控制的目的.目前,這種技術主要用于高度較高,且人工監控難度大的條件下,能有效保證作業的安全性.

4.5 在無線遙感上的應用

傳統操控技術過于單一,無論是在控制方法、位置上都有較強的限制性,無法滿足靈活性需求,在一定程度上會影響登高平臺消防車的使用效率.因此,可加大無線遙感技術的應用率,提高操控系統的靈活性.例如,可在無線遙感系統中安裝傳輸機,在操控平臺上安裝接收機,便于進行數據的傳輸工作,從而下達指令,進行無線操控.通常情況下,接收機主要由繼電器進行控制,對傳輸機下達的指令進行接收并控制,從而完成調速、控制工作.

5.電子技術在登高平臺消防車上的應用展望

首先,雖然電子技術在登高平臺消防車上得到了廣泛應用,但具體操作方式還是由人工負責操作,難免會存在一些誤操作的問題.對此,要求消防單位加大操作人員的培訓力度,可開展技術講堂、情境模擬等多種方式,使消防官兵在實踐操作中提高技術水準.另外,還需要加強心理素質教育,使其在各種情況下可以冷靜處理,準確進行操作,從而提高救援作業的質量和效率[3].

其次,登高平臺消防車屬于特種車輛,其應用價值比較大,一旦發生系統故障,會造成嚴重的后果.因此,需要加大限位控制力度,根據實際需要制定相應的流程標準,促使操作人員嚴格按照操控流程進行作業,從而保證作業的安全性.

最后,除了需要按規操作之外,還需要進行維護保養工作,避免出現系統故障.例如,應加大日常維護力度.當車輛使用完畢后,要放回固定的車庫中,并對車輛的受損情況進行檢測,及時進行處理,便于應對突發情況.同時,要定期對車輛的線路連接情況、零部件的質量情況進行檢查,確保沒有故障隱患,保證各個系統可以安全、穩定運行.

6.結束語

隨著高層建筑的發展,給消防救援工作帶來了很大的難度,使登高平臺消防車的地位越來越重要.因此,需要相關人員加大電子技術的研究力度,盡快實現智能化操控模式,以保證操控系統的穩定性,實現其應有的效益.

[1]田文朋,王鑫濤,吳明英,王偉.登高平臺消防車油氣懸架系統匹配及建模[J].液壓與氣動,2013,(07):36-39.

[2]毛永煒.登高平臺消防車金屬結構的有限元分析與穩定性研究[D].山東大學,2013.

[3]夏樹立.百米登高平臺消防車回轉液壓系統仿真研究[D].大連理工大學,2012.