淺談成貴鐵路菜壩岷江特大橋連續梁菱形掛籃拼裝方案

(中鐵大橋局集團(沈陽)工程有限公司 遼寧 沈陽 110000)

淺談成貴鐵路菜壩岷江特大橋連續梁菱形掛籃拼裝方案

叢潤滋

(中鐵大橋局集團(沈陽)工程有限公司遼寧沈陽110000)

通過對掛籃施工的總結，重點闡述掛籃拼裝總體方案及關鍵工序的施工要點，為類似橋梁施工提供參考依據。

連續梁；菱形掛籃；拼裝；施工

一、工程概況

菜壩岷江特大橋為成貴鐵路跨越岷江的一座鐵路特大橋梁，全長1186.95米，其中連續梁部分為(48+80+48)m現澆預應力混凝土雙線連續梁，施工時采用掛籃懸灌法。

二、菱形掛籃結構介紹及總體施工方案

(一)菱形掛籃結構介紹。項目連續梁懸臂段采用菱形掛籃施工，總重約69.6t。主要由主桁系統、模板及支架、吊掛系統、導梁系統、走行系統、平衡及錨固系統組成。

(二)總體施工方案。掛籃應在連續梁0#塊的縱向預應力筋壓漿完成后對稱進行安裝。

菱形桁架：在梁面上放線安裝滑道梁，并用豎向預應力筋進行固定，安裝后溝板及前滑板；吊放安裝單側菱形桁片，并用纜風繩進行臨時固定，最后在桁片上安裝后錨固梁及精軋螺紋鋼將桁片固定；桁片完成后安裝橫向連接系、水平連接系及上橫梁，使其菱形桁架形成整體。

底模系統：將前后下橫梁、吊框及縱梁采取在地面上拼裝成整體，吊至相應部位用鋼絲繩臨時固定；然后安裝底模前后吊掛系統，吊掛系統包含吊帶、吊框及上下墊梁；吊掛系統安裝完畢后，鋪設底模模板，安裝腳手平臺及欄桿。

內模系統：內滑梁安裝前應先將后吊掛系統安裝到位后，將內滑梁一端穿后吊掛框，另一端臨時用倒鏈掛于上橫梁上，最后再安裝前吊掛，調平后在內滑梁上擺放內模與已澆注段搭接。

外模系統：在預留孔處安裝后吊掛系統，在前橫梁上安裝前吊掛系統，從模板桁架下穿外滑梁，梁后端放于后吊框內，前端固定于前吊掛處，最后移動外側模至澆注塊處。

三、掛籃拼裝步驟

(一)滑道梁安裝。在0#塊養護達到設計強度并進行預應力張拉后，測量0#塊梁面標高，放滑道梁中線，并將滑道梁下面的梁面找平。滑道梁從近端向遠端擺放，相鄰梁的接頭應平順。將掛籃走道利用豎向預應力(直徑32mm精軋螺紋鋼)固定于梁面上。

(二)后鉤板、前滑板及后錨固安裝。對走道標高統一測量，調平后，安裝后鉤板。將后鉤板、墊梁、前滑板吊裝到位，墊梁和后鉤板、前滑板之間通過M27螺栓進行連接，板與板之間連接處均要磨平頂緊。

(三)安裝菱形桁架和后錨固系統。菱形桁架總重約10t，吊裝時采用16mm鋼絲繩進行安裝。

第一步：先吊裝單只桁片，將其拴接固定在滑道墊梁上，桁片兩側各拉設2根纜風繩，纜風繩臨時拉于預埋鋼筋上，并從側面進行支撐，將其臨時固定。

第二步：主桁安裝完成后，擺放桁架尾部的后錨分配梁，安裝后錨固精軋螺紋鋼筋。將后錨分配梁放在菱形桁架尾端上，安裝后錨固直徑32mm精軋螺紋鋼(上下均配雙螺帽+墊板并包裹保護)，緊螺帽，檢查螺栓無松動現象后，松開吊鉤，進行下一組主桁的拼裝。

第三步：按照第一、二步安裝另一側的主桁和后錨固系統。

第四步：在菱形桁架頂部安裝走道平臺及欄桿，確保人員上下菱形桁架安全。

第五步：待走道平臺及欄桿安裝完畢后，人員站于走道平臺上安裝橫向聯接系及水平連接系，連接系與桁架通過銷軸連接。連接系全部安裝完成后，方可解除纜風繩。

(四)安裝前上橫梁。安裝前先將菱形桁架前段橫向走道平臺及欄桿搭設完畢，吊裝前預先將所有前吊帶的安裝位置標識清楚，以便于后續的吊帶安裝。

(五)底模平臺安裝。底模平臺由于位于箱梁底面，安裝時先安裝后下橫梁，再安裝前下橫梁，最后安裝縱梁及底模的順序施工。

具體步驟進行：

第一步：安裝后下橫梁及吊掛系統。將后下橫梁及吊帶框梁吊至0#塊托架上，安裝吊掛系統，并將吊帶從內箱里穿出箱梁底部，再將后下橫梁吊框與吊帶用銷軸連接。

第二步：安裝前下橫梁。將前下橫梁及吊帶框梁吊至前上橫梁下方，用倒鏈將前下橫梁捆綁于前上橫梁上，并用鋼絲繩作為保險，慢慢用倒鏈下放前下橫梁至設計位置。

第三步：安裝縱梁。在安裝橫梁時標出縱梁位置及中線，將底模平臺縱梁和限位縱梁逐根擺放并進行定位，利用螺栓與橫梁進行連接并抄平。

第四步：將加工好的底模板拼裝成塊(利用螺栓連接)，安裝斜拉角鋼，整體吊裝，放在縱梁上，定位后利用M22螺栓與縱梁進行連接并抄平。

第五步：安裝工作平臺挑梁。挑梁與縱梁之間采用M16螺栓進行連接。

第六步：安裝前下橫梁吊帶，并用銷軸連接。

第七步：進一步調整底模平臺，完善安全設施，至此底模平臺安裝完成。

(六)內模支架及其吊掛起頂系統安裝。掛籃底模平臺的吊掛起頂系統與底模平臺拼裝是穿插進行，而外模吊掛起頂系統則要在外模拼裝之前安裝。

吊帶安裝時先用塔吊將吊帶豎直提起，從上橫梁(或砼梁面上)的吊帶孔內插入，并在吊帶上端打頂，扁擔梁與橫梁梁面墊梁之間設30t螺旋千斤頂。安裝時應保持所有吊帶底端在同一個平面上，以便于滑梁的安裝。

掛籃內模其吊掛系統在底模平臺拼裝完成后再進行拼裝，以便充分利用底模平臺進行作業。具體方法與步驟如下：

第一步：先拼裝內模前后吊帶。

第二步：將內滑梁吊放在底模平臺上，用倒鏈提起就位，逐根安裝前后吊帶。

(七)外模支架、模板及其吊掛系統安裝。在0#塊施工時，將外側模支架與外側模提前在0#塊支架上拼裝成型，并作為0#塊外側模使用。在掛籃主桁架，底模平臺與內模拼裝完成后，采用如下步驟與方法將其前移至1#塊位置：

第一步：在澆筑0#塊時，提前在0#塊上對準外滑梁中心線預留臨時吊帶孔，0#塊施工完畢，在此吊帶孔上穿吊帶及吊環。

第二步：將外滑梁從外側模支架設計位置穿入，后端穿入外滑梁吊環內，前端用兩根5t倒鏈臨時吊于前上橫梁上。

第三步：在內外滑梁上鋪設腳手平臺及欄桿，人員走至前上橫梁下方，從前上橫梁穿吊帶與外滑梁銷軸連接。

第四步：將外側模向前移動至1#塊設計位置。

第五步：將外滑梁后吊帶安裝于設計位置，并將吊環前移至理論位置安裝好。至此整個外側模及其支架、吊掛系統全部安裝完畢。

五、結束語

連續梁菱形掛籃拼裝施工是在橋梁施工中運用最為廣泛的技術之一。從制定、實施，到安全質量控制、施工進度控制，都基本達到了預期效果。本方案為今后類似橋梁的施工提供了寶貴的經驗。

[1]《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205—2001)；

[2]《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)；

[3]《鐵路預應力混凝土連續梁(剛構)懸臂澆筑施工技術指南》(TZ324-2010)；

[4]《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》(TB10301-2009)