賈天瓊
繼整合集運、散運、能源運輸、港口和航運金融業務后,由原中遠與中海兩家航運央企合并而成的中遠海運集團重整旗下船舶工業板塊,將造船及海工相關業務合并整合。整合涉及旗下三大造船集團及其下屬44家企業,涉及人員近6萬名,資產總額超過700億元。
12月16日,中遠海運集團旗下以造修船及海洋工程裝備為主的工業板塊整合平臺——中遠海運重工有限公司在上海成立,標志著僅次于“南北船”的中國第三大造船集團形成。
目前來看,中遠海運集團船舶工業板塊的整合既延續了集團重組的既定思路——原有重疊業務合并同類項后交由單一實體經營,亦在全球造船業哀鴻一片的背景下,遵循了中國船舶工業結構調整“去產能”的思路。
根據中遠海運集團工業板塊重整規劃,到2017年年底,船舶工業板塊整體商船建造產能將由1205萬DWT壓縮至1060萬DWT;到2020年年底,商船產能進一步壓縮至960萬DWT。作為未來中國造船力量的重要一極,中遠海運集團700億元造船資產將整出“新名堂”。