北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2017年2月）

天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2017年2月共發(fā)布18次，指數(shù)在前半月下行，后半月大幅回升。

2月，煤炭及糧食運價微幅上漲，金屬礦石運價明顯下跌，拖累TBI在3日至14日期間振蕩下行，跌6.68%。隨后，煤炭運價快速上漲，糧食運價先抑后揚，金屬礦石運價止跌回升，帶動TBI一路攀升接近600點，較月內(nèi)低點上漲近16%。最終，TBI報收于593.87點，較1月26日（1月最后1個發(fā)布日）上漲45.00點，漲幅為8.20%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）在本期呈現(xiàn)前半月小幅慢漲、后半月加速上揚的態(tài)勢，指數(shù)最終報收于431.98點，上漲25.80%。春節(jié)過后，澳大利亞煤炭價格平穩(wěn)，詢盤增多，市場成交增加，帶動巴拿馬型船市場整體向好，市場運價在本月中前期小幅走高后快速攀升，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價本月上漲超50%。相比之下，太平洋地區(qū)海岬型船市場前半月成交略顯萎靡，海波因特至青島航線運價于2月15日跌至月內(nèi)最低點，下跌超15%。后半月海岬型船市場好轉(zhuǎn)，海波因特至青島航線運價明顯回升，月末運價較月內(nèi)最低點上漲近21%。

（2）進口糧食運輸市場 本月北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）振蕩走高，指數(shù)最終報收于539.00點，上漲5.11%。前半月，南美大豆豐產(chǎn)預(yù)期提振糧食運輸市場，巴西大豆收割進度快于往年，市場運價整體上行。美灣至天津航線、南美至天津航線運價分別于2月10日和2月14日升至月內(nèi)高點，漲幅分別為近1%和3.5%；太平洋地區(qū)巴拿馬型船市場成交增加，美西至天津航線運價持續(xù)上行。后半月，南美港口船舶等候時間較短，運力供給過剩情況明顯，大西洋地區(qū)巴拿馬型船運價出現(xiàn)回落，南美至天津航線、美灣至天津航線運價均有一定程度下滑，美西至天津航線運價較為穩(wěn)定。臨近月末，南美市場有3月糧食貨盤放出，市場成交穩(wěn)健，市場運價再度攀升。本月，南美至天津航線運價上漲超6.5%，美灣至天津航線運價上漲近3%，美西至天津航線運價上漲超9.5%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月振蕩走低，后半月持續(xù)回升，指數(shù)最終報收于810.64點，上漲2.55%。鐵礦石運輸市場方面，澳大利亞西部部分港口因臺風(fēng)關(guān)閉，海岬型船市場整體冷清，市場運價持續(xù)下挫，澳大利亞西部至中國北方航線運價于2月14日跌至月內(nèi)最低點，跌幅超23.5%；巴西圖巴朗至天津航線運價振蕩下行并于2月16日跌至月內(nèi)最低點，跌幅近19%。后半月，國內(nèi)高品位鐵礦石市場需求增加，加之澳大利亞惡劣天氣影響消除，礦商集中出貨使得船運需求火爆，帶動市場運價快速升至2017年內(nèi)最高水平，澳大利亞西部至中國北方航線月末運價較月內(nèi)運價低點上漲近36%，圖巴朗至天津航線運價環(huán)比上漲近10%。鎳礦石運輸市場方面，靈便型船市場本月運價走勢呈現(xiàn)持續(xù)回暖態(tài)勢，菲律賓蘇里高至天津航線本月運價上漲近16%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）