新意

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奇瑞認為奔馳新能源商標存在侵權

近日，奇瑞方面已正式向國家工商行政管理總局商標局國際處遞交材料申請仲裁，對奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標提出異議。申訴理由為該商標與已經注冊的“奇瑞eQ”構成近似商標，嚴重侵害了奇瑞在先權利，違反了《商標法》和《反不正當競爭法》相關規定，應不予核準注冊。這場“互懟”好戲會不會開始，就要看奔馳對此做出什么樣的回應、反擊，以及是否愿意對簿公堂了。

青年蓮花欲借新能源車復活

近日，宣布停產兩年的青年蓮花在地方新能源車展上回歸，攜帶旗下純電動客車和一輛氫卡亮相。董事長龐青年接受媒體采訪時表示：“青年蓮花接下來有‘一攬子’的計劃，很多車型正在準備當中，預計下半年會向外界發布。”經過員工討薪、經銷商追款等等報道之后，很多人普遍認為其已銷聲匿跡，沒想到青年蓮花正在借新能源汽車的“熱潮”回歸。

林肯國產日期敲定

日前，林肯中國宣布，林肯在華將引入一款全新SUV車型，并與長安汽車展開合作，在長安的重慶基地進行生產，預計在2019年下半年正式投產。除此之外，林肯中國并沒有向外界透露更多消息，包括將要國產的車型等。但可以肯定的是，該款SUV車型的國產以及同長安方面的合作并不是偶然，而是早已列入發展計劃當中。