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梅遷偉:善戰(zhàn)者無名

2017-04-28 02:00:42劉響林
中國汽車界 2017年4期
關(guān)鍵詞:案例生產(chǎn)

□本刊記者 劉響林

梅遷偉:善戰(zhàn)者無名

□本刊記者 劉響林

在上汽大通工作的7年里面,梅遷偉主攻電氣故障診斷,根據(jù)已解決的問題整理成案例,截至目前累計(jì)形成案例15項(xiàng),如“起步車身抖動(dòng)”、“車速表怠速不穩(wěn)”、“車輛停放饋電”等等。現(xiàn)在的他,已經(jīng)是上汽大通無錫分公司的高級技師,工人能級評定4級。

“我越閑,說明工作做得越好。”上汽大通無錫分公司總裝車間代理工段長梅遷偉告訴《汽車人》。善戰(zhàn)者無名,別人都在講工作多忙,梅遷偉卻讓事情越來越少。

原來梅遷偉負(fù)責(zé)的是返修工作。在工廠,車輛下線后,會(huì)送去檢查室,經(jīng)過多道工序檢測,如果發(fā)現(xiàn)車有問題,比如說間隙不均勻,或天窗漏水等。這個(gè)時(shí)候,作為返修工,梅遷偉首先開始分析,為什么間隙會(huì)不均勻,涉及到哪幾道工序;查清楚原因后,第二步才能反修,到現(xiàn)場去改善作業(yè),將問題解決掉,接著實(shí)地觀察以后是否會(huì)出現(xiàn)問題。

梅遷偉告訴《汽車人》,在研發(fā)一款新車的時(shí)候,返修率比較高,隨著不斷地生產(chǎn)會(huì)越來越小。目前每天生產(chǎn)100多輛車,大概需要返修三五輛。梅遷偉需要返修的車輛越少,說明車間生產(chǎn)越完美,他的工作做得越好。

除了處理出現(xiàn)的問題,梅遷偉也從不讓自己閑著。《大學(xué)》里面講,茍日新,日日新,又日新。梅遷偉也一直這樣要求自己。雖然線上的生產(chǎn)沒有問題,梅遷偉確認(rèn)可以做到更加完美。每天如果有一些小小的改善的話,積累起來可是一個(gè)質(zhì)的飛躍。正應(yīng)了“君子無所不用其極”這句話。

在上汽大通工作的7年里面,梅遷偉主攻電氣故障診斷,根據(jù)已解決的問題整理成案例,截至目前累計(jì)形成案例15項(xiàng),如“起步車身抖動(dòng)”、“車速表怠速不穩(wěn)”、“車輛停放饋電”等等。現(xiàn)在的他,已經(jīng)是上汽大通無錫分公司的高級技師,工人能級評定4級。

經(jīng)手的問題很多,但梅遷偉印象最深的一件事情,那就是在2013年對V80輕客的改善。當(dāng)時(shí),V80這款車大受歡迎,已經(jīng)向北銷售到了黑龍江。黑龍江的天氣實(shí)在是太冷了,因此需要專門給車輛定制加裝一個(gè)加熱系統(tǒng)。

公司原本計(jì)劃在線下加裝,是將已經(jīng)生產(chǎn)好的V80重新拆開,單獨(dú)加上加熱系統(tǒng)。這樣做的好處是流程簡單,技術(shù)難度低,偏于操作。梅遷偉想,線下加裝固然省事,但是需要將原來的底盤零部件全部打散,這樣就會(huì)形成二次拆裝了。在這個(gè)過程中,會(huì)有很多的變數(shù),如何保障車輛的質(zhì)量是一個(gè)問題。

梅遷偉希望在線上就能做到差異化加裝。在線上的時(shí)候,就能生產(chǎn)出符合要求的車輛,而不用線下進(jìn)行二次拆裝。但是,線上加裝的難度高,還非常麻煩,因?yàn)檫@涉及到的不僅僅是梅遷偉負(fù)責(zé)的那一條生產(chǎn)線,還要和其他線體同事的工序作業(yè)進(jìn)行溝通和調(diào)整。

說干就干,項(xiàng)目就這樣開始了,梅遷偉負(fù)責(zé)的是總裝車間的改善。總裝車間是所有改善最終的匯聚地,梅遷偉需要和每個(gè)需要改善的部門進(jìn)行溝通,一一匯總判斷改善是否合理。比如說,設(shè)計(jì)到線束組裝的時(shí)候,梅遷偉需要設(shè)計(jì)出線束組裝的方案,然后和技術(shù)科的同時(shí)溝通,共同得出方案后,才能開始進(jìn)行改善。

白天為了保證產(chǎn)能,梅遷偉就一直觀察生產(chǎn),思考如何進(jìn)行改善。為了讓項(xiàng)目盡快落地,每天下班后,梅遷偉就帶領(lǐng)同事開始加班。就這樣奮戰(zhàn)了幾個(gè)夜晚,梅遷偉用不到一個(gè)禮拜的時(shí)間,就攻克了這個(gè)難關(guān),上汽大通在線上就能夠生產(chǎn)出帶加熱系統(tǒng)的V80。

這只是梅遷偉工作生涯的日常片段,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次獲得榮譽(yù),個(gè)人也獲得無錫市創(chuàng)新能手、無錫市惠山區(qū)“金牌工人”榮譽(yù)稱號。不僅在國內(nèi)揚(yáng)名,他還是上汽大通客服“御用技師”,多次參加隨行維修任務(wù)、大訂單海外售后指導(dǎo)任務(wù)。

梅遷偉性格非常安靜,和《汽車人》交流的時(shí)候,他平和得如同鄰家大叔。在工作之余,他最喜釣魚爬山,貼近自然,不愿去唱歌喝酒。他坦言,唱歌都是年輕人喜歡的事情,我不喜歡,我更愿意教他們本事。

一身本事的他也愿為人師,傳道授業(yè)解惑。對于教授年輕人,梅遷偉有自己的理解,他認(rèn)為,不能按照老套路,對年輕人太嚴(yán)格,現(xiàn)在的90后有些叛逆,很反感這樣。梅遷偉更多的是選擇循循善誘,他作為車間內(nèi)部優(yōu)秀講師,累計(jì)帶教本車間員工35名,帶教海外事業(yè)部、售后服務(wù)部員工8批次25名,為大通培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的人才。

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