深挖潛力 降本增效提高企業核心競爭力

文/辛美蘭

神華準能集團大準鐵路公司通過圍繞降成本、提質量、增效益這條主線，樹立成本意識、分析成本要素，加強班組現場管理、進行技改技革和修舊利廢、提高廢舊物資回收再利用以及創新創效等手段，強化全員節約意識，深入推進班組經濟核算，使班組管理更加規范、準確、高效，真正實現“精益、精細、精確、精準、精美”的“五精”管理。

一、總體要求

一是健全組織體系；二是明確責任劃分，與“433”工資分配掛鉤，自上而下層層落實，形成指標分解—日常核算—績效考核—獎懲兌現的閉環管理模式；三是加強班組核算要素分析，發現問題，挖掘潛力；四是制定降本增效目標；五是轉變觀念，轉變“發工資”為“掙工資”的理念，打破“平均主義”的分配機制，以開展群眾性勞動競賽活動為載體，群策群力，降低生產成本，降低管理費用，提高公司綜合效益，以全面完成全年任務、提升企業核心競爭力為目標，扎實做好各項工作。

二、實施方式

1.開展班組經濟核算工作

大準鐵路公司把班組經濟核算“節約型班組”創建作為一項重要任務來抓，將成本管控關口前移到班組，重心下傾到一線，深入開展班組經濟核算工作。設立專兼職工作人員，建立定額標準，完善臺賬管理，分解經濟指標，加強核算考核，定期分析存在的問題和原因，制定切實可行的應對措施，積極探索班組核算的新思路、新途徑、新方法，建立降本增效長效機制，提升班組綜合管理能力。

2.開展雙增雙節活動

大準鐵路公司扎實推進“五型班組”建設，提高公司應對困難復雜經濟局面的能力。各單位在班組深入開展“雙增雙節”活動，進一步節約煤、水、電、材、辦公用品等物資消耗；深入開展小指標競賽、修舊利廢等活動；開展經濟效益分析，厲行節約，精打細算，努力拓寬增收渠道,嚴格控制成本費用支出，確保實現增收節支。

3.開展群眾性技術創新活動

大準鐵路公司以增強創新意識、提高創新能力、實現創新成果為主旨，以解決影響企業效益的難題為重點，深入開展多種形式的群眾性技術創新活動和青年創新創效活動。以生產、經營等過程的關鍵環節為重點，結合生產實際，進一步開展“技術改進、技術攻關、技術創新”等專項競賽活動，開展“五小”競賽活動，組織評選“創新成果”和“創新能手”，鞏固和擴大群眾性技術創新活動的成果。

4.開展勞動技能比武活動

圍繞節能降耗、降本增效、安全生產和革新創造等方面，大準鐵路公司深入開展勞動技能比武活動，廣泛開展標準化作業、技改技革等多工種、多層次、多崗位的職業技能培訓活動，著力培養企業高素質技能型人才。

5.開展合理化建議活動

大準鐵路公司充分調動職工的積極性，廣泛發動職工立足崗位實際，針對當前企業安全、生產、經營、管理等方面存在的問題和薄弱環節，查找節省費用、影響效益方面存在的問題和不足，提出優化流程、提高精細化管理程度和風險控制能力的合理化建議。同時，認真歸納梳理，研究制定整改措施，盡快轉化為降低成本、提高生產率、增加經濟效益的實際行動。

三、實施過程

1.以班組管理為基礎，成本管控關口前移

2017年，大準鐵路公司進一步強化成本管控，細化、完善成本核算體系，使節約意識和修舊利廢觀念深入人心，以最小的消耗，取得最大的經濟效益，大力推進班組核算工作，按照“目標明確、措施具體、責任到位、檢查及時、考核嚴格”的原則，不斷推進全段生產經營管理工作規范化、制度化。

層層落實實行三級核算。依據各區段（工區）線路、橋隧、道岔和小型養路機械設備數量、老化程度、工作量和薄弱環節等現場實際情況，各班組成本計劃指標綜合單價的制定按“嚴、細、緊”的原則，進行測算分解，將直接成本指標扣除預留成本費用后，下達給各區段，由各區段再將指標分解到各班組，制定綜合單價，重點強化物資管理，執行統一領料制度，嚴格審批、審核手續，層層把關，力爭全年降低計劃成本134萬元。

節支工作開展形式各樣。在推行班組經濟核算中，大準鐵路公司各班組相繼開展了形式各樣的成本管控工作。薛家灣線橋工區制定核算管控制度，規范材料機具出入庫，根據每日作業情況，每天登記日消耗材料和回收可再利用材料，對能再利用的進行修復再用，確保每日消耗一日一清。黍地溝線橋工區根據作業地點及使用的材料，將產生的各種費用按照日核算臺賬格式分類填入，時刻掌握班組成本費用及各種費用的分配使用情況。前石門線橋工區給職工們不斷灌輸“省下的就是掙下的”思想理念，對線路維修替換下的舊料經修復、技術鑒定后，將可再利用材料再使用，節省大量成本費用。

加強班組經濟核算考核。針對各區段、工區的具體情況，大準鐵路公司制定班組降本增效相關制度，并將其列入職工的工作考核之中，將考核結果向所有職工公示。通過公開透明的考核方式，獎優罰劣，促進各班組的降本增效工作順利推進。

2.以精干高效為核心，成本管理亮點紛呈

加大人工成本管控。大準鐵路公司一是按照定員標準及時將勞動資源進行科學合理配置，使維修人員不足的壓力得到緩解。二是科學組織公休，改善用工機制，合理安排一線員工的調休時間，實現勞動效率最大化。三是積極推行巡道工體制改革，全面降低人工成本支出積極開展修舊利廢。在滿足全自動閉塞和側網全封閉的條件下，將撤下的巡道工補充到線橋工崗位上，降低了人工成本支出，預計全年可減少人工成本支出約58萬元。

積極開展修舊利廢。大準鐵路公司擬定廢舊物品臺賬，進行統一登記、核實、驗收管理,并將具體情況分解到各班組，班組長為第一責任人，考核結果與其效益直接掛鉤，班組成員做到人人身上有指標，個個身上有責任，確保修舊利廢工作有效開展，最大限度地控制生產成本,培養職工能修則修、能用則用的良好習慣,增強成本意識，營造了“人人講成本，人人重節約”的良好氛圍。一是利用春季施工會戰，加大回收線上廢舊料力度，對施工更換下的拉桿、扣板、膠墊等有重復利用價值的材料進行了歸類、維修，不僅使作業現場工完料凈，還節省了維修成本。二是堅持“物盡其用、物盡其能”原則，從作業現場和材料方面入手，進行清點盤庫，重點對廢舊的機具、配件及其他物資進行清點，對于能用的機具重新修復，生銹的配件重新上油打磨，對各部件上的小螺絲、小墊圈也都上油重復使用，堵住浪費漏洞。三是外西溝至龍王渠間換軌大修更換下的舊鋼軌，經打磨、整修鑒定后，用于燕莊至九蘇木間未大修地段的重傷鋼軌更換，總價格12.96萬元。四是上半年對二線廢舊混凝土枕、岔枕，焊補尖軌、轍岔，自制、修復各類工具、配件等修舊利廢25項，節約資金約62萬元。

設置機具維修點。大準鐵路公司在各區段設置機具維修點，對工區日常作業中常用小型養路機械進行保養檢查。同時在大型施工現場開設流動式機具維修點，大力圍殲跑、冒、滴、漏、松等問題，避免無謂的成本浪費。今年上半年各區段自行完成小型養路機械維修562臺次，節約維修費用約48多萬元。

3.以科學生產為途徑，成本管理不斷創新

近年來，大準鐵路公司在科學組織生產上下功夫，以設備變化規律和檢查數據為指導，嚴把日常維修作業質量關，高質量地推進線橋設備精檢細修工作，全面提升設備質量，向質量要效益。

一是充分發揮廣大職工的能動性，積極開展科技創新活動，通過科技創新降低生產成本。完成鉆孔機供水機件改造、75kg/m鋼軌推車掛鉤等科技成果，2016年以來，共申請專利2項，發表科技論文14篇，四小發明8項。二是創新思路，全力推行“計劃修+狀態修”的模式，進一步實行科學養修，通過精細修延長設備使用周期，最終達到控制成本的目的。按照 “計劃修+狀態修”的維修模式，計劃全年同比減少大機搗固正線89.78km、道岔100組，可節約資金663.21萬元。

二是以標準化建設為手段，成本控制持續推進。按照“全面推進，重點打造”的主導思想，大準鐵路公司以建設樣板區間、站場為載體，以精細化維修為主線，進一步完善和優化建設標準線的技術標準；積極開展標準化車間、標準化班組、標準化崗位的“三標”活動，不斷提高標準化作業水平，實現向標準化要效益。

三是制定巡道工、看守工、防護員崗位標準化作業流程，加大學習執行力度，實現崗位標準化。首先，通過加強標準化作業管理，強化關鍵部位管控，把實現崗位流程化、管理標準化；其次，開展“三標”活動，不斷提高標準化作業水平，將其作為保障安全生產、提高質量效益的主要抓手強力推進，使之成為新常態；第三，深入開展對標工作，確立“先進、合理”的對標指標體系，開展動態對標，建立“與歷史數據比，與系統內比、與國內一流比”等多維度對標平臺，定期發布對標結果，尋求差距，總結經驗，持續改進，推進成本管理工作邁上新臺階。

四是以全員參與為理念，成本控制落到實處。大準鐵路公司始終樹立全員成本理念，調動全員力量，挖掘各項可降低成本項目。在保證大準、準池線正常生產的前提下，利用軌檢車對神朔、包神等兄弟單位實施線路檢測作業實現創收，今年上半年創收21.824萬元。進一步深化材料申請審批制度，重新對汽車修理費、油料費、辦公費、差旅費等進行核定，壓縮非生產性費用，確保成本費用不超標；加強用水用電和后勤保障資源控制，采取節約有獎，超支受罰的辦法，有效地控制水、電費支出等資源，掀起了人人講節約、人人談增效的熱潮。