汽車外部通過噪聲新測試方法研究及應用

李國強　張明福　吳行舟

摘要：自首次提出車外通過噪聲新測試方法（簡稱方法B）的ISO 362-1：2007法規發布以來，方法B技術要求經過多次修改。直至EU 540/2014法規的部分條款仍存在邊界條件模糊、判定方法不明確的問題。通過對歐標EU 540/2014～t_ECE R51邶法規的比對研究，結合ISO 362-1法規2015版相關規定，介紹了方法B制定的背景和基本原理，旨在闡明一套完整的車外通過噪聲新方法測試及結果評定流程。同時通過樣車測試；進一步論證其應用過程。

關鍵詞：方法B；參考點；目標加速度；參考加速度

EU540/2014法規第一階段噪聲限值于2016年7月強制執行，其車輛外部通過噪聲采用新的測試方法（ECE R51-02法規將其定義為方法B）。方法B的研究長達十余年之久，通過對典型城市工況下導致車輛噪音排放主要因素的研究，形成為可測量、可評價的指標，方法B更能代表目前典型城市工況的噪聲排放。