公路工程造價課程理論與實踐一體化教學改革

羅征+王小榮+王銀輝

（浙江大學寧波理工學院土木建筑學院，浙江 寧波 315000）

摘要：為滿足公路工程建設單位對工程實用型高級技術人才的迫切需求，針對公路工程造價課程教學中存在的主要問題，積極推行理論教學與工程實踐一體化的教學改革。構建以“貫穿項目”為導向，理論與手算、電算三結合為手段的工程目標明確的教學體系，用以提高公路工程造價課程的教學質量、激發學生自主學習的興趣。

關鍵詞：公路工程造價；理論實踐一體化；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）21-0139-03

公路工程造價為道路橋梁與渡河工程專業選修課，該課程主要培養學生工程計量、計價的能力，能在施工中進行費用控制，能夠實現造價管理，編制預算書和清單計價的綜合應用能力。隨著“十三五”規劃重大交通項目的陸續啟動，公路工程造價崗位從業人員嚴重缺乏，道橋畢業生的能力與工作崗位的要求之間存在差距的矛盾日益彰顯，因此有必要提升公路工程造價課程的教學質量，改善原有課程“重理論，輕實踐”的人才培養模式，課程進行全面改革迫在眉睫。由于受教育體制和傳統教學理念的影響，目前公路工程造價教學仍沿用前期理論、后期實踐，理論與實踐脫節的教學模式，該模式強調基本概念的掌握，實訓環節多以大作業形式出現，實訓內容仍停留在常規施工技術認知階段，但當前高等公路多樣化的實施和發展，施工技術已日新月異，工程項目造價人員的能力以及相應的技能水平要求逐漸提高，為了有效培養水平較高的工程項目造價人才，迫切需要改變理論與實踐分離的教學模式以提高教學效果。有鑒于此，筆者基于浙江大學寧波理工學院公路工程造價課程理論與實踐教學現狀，對該課程的理論與實踐一體化進行初步探索。

一、理論實踐教學結合現狀及困境

1.實踐過程依賴“電算”，理論與實踐教學過程脫節。依課程教學大綱要求，實踐環節安排在學期后半段統一開展。教師按照教學大綱需要給出題目、計算要求及基礎資料，交由學生采用造價軟件，完成給定題目的設計計算。目前，造價軟件已在公路工程造價中得到廣泛應用，一般被稱為“電算”，與之對應的則是傳統的“手算”，即“手工計算”，現有公路造價軟件如縱橫、同望wecost等，使得先前“手算”中算量、套價復雜的造價程序變得簡單，造價人員從繁瑣的算量套價的文件中解放了出來，這似乎給人一種錯誤印象，“手算”勢必會在今后的教學過程中淘汰，其實這是最大的誤解。造價工程師更注重概念，不拘泥于數字運算。根據用人單位的反饋意見了解到，現有畢業生在實際工作中，往往只會機械的輸入，至于計算結果是否正確卻一無所知。

2.教學過程缺乏系統性和綜合性。理論教學過程中，基于課程體系完整性的考慮，主講技術，分析以還原理論為基礎，缺乏工程的系統思維、綜合思維。在理論講解過程中，案例教學多為實際工程的局部案例，學生沒有建立全局的概念。現代工程項目不僅僅是一個專業或學科，還是一個復雜系統，既包括建筑本身，還包括與之相關的資源和環境，這就是所謂的“大工程”概念。在大工程教育背景下，教學過程應以理論與實踐的整體性為重點，課程設計應以實際工程為導入，將其工程背景融入理論教學環節。

二、理論與實踐一體化教學模式構建

1.教學模式改革的目標。通過理論與實踐一體化教學模式的構建，將理論教學和實踐教學相結合，讓學生在工程化的教學過程中掌握公路工程造價的基本理論，并在實踐中加深對基本理論的理解；編寫實踐任務教學指導書，完善實踐教學體系。

2.構建“項目連貫式”理論、實踐一體化教學模式。傳統教學模式下，理論教學和實踐教學存在明顯的課時分界點，課程改革后，實踐內容融入理論教學中，構建“項目貫穿式”理論、實踐一體化的教學模式。如圖1所示，精心設計一個全課程的貫穿項目，并將其分解成若干子任務。將理論知識點進行分解，將理論知識點與貫穿項目的子任務有機結合，將實踐環節通過實際項目逐步滲透到理論教學中去，在教學過程中，分別完成課程設計任務，最終完成大的貫穿項目，使學生從理論學習—項目任務—理論學習—項目任務這樣一個循環過程進行教學，以實施過程中的學生反饋為導向，培養學生編制各種造價文件的能力，同時培養學生熟練應用造價軟件的能力。

3.理論與手算、電算三結合的教學內容改革。為保障“項目貫穿式”理論、實踐一體化教學模式的開展，基于公路工程造價課程內容的自身特點，編制公路工程造價任務指導書為引導，任務指導書基于本專業自身條件，選擇具有特點的代表性工程任務，將理論知識點整理形成任務教學模塊。其中每個任務教學模塊由若干教學單元組成，在每個單元中包含若干知識點。指導書中的理論知識點不是簡單堆砌的模式，而是以項目為導向，將完成項目所需知識點滲透到其中，學習過程中保證了學生對這些知識點的理解及運用。同時知識點配有手算培訓及電算培訓，將電算穿插于傳統的知識傳授教學內容之中，并結合手算方法進行概念分析和軟件實訓的貫通式教學探索。

4.強調實踐環節“工程背景”。原有公路工程造價課程內容均為單科課程的內容，但實際工程不是僅僅涉及單門學科，而是一個復雜系統，既包括工程項目本身，還包括與之相關的建筑環境及項目的資源配置。課程選擇項目應為學生提供真實存在的“工程背景”，并在此工程背景下對他們進行工程訓練。這種設想，與國際上提倡的“工程回歸”的想法是一致的。在教學環節中加強“工程背景”的重點是：①加強項目實例的工程背景：題目應力求來源于工程實際，真題真做，不同的工程背景，最終造價差異較大，應引導學生注意工程背景的差別。②加強課程前后的相互銜接：注意加強學生對各門公路橋梁內容的綜合應用，其重點在于如何加強同類課程間的橫向聯系，設計環節關注課程設計間的銜接關系。設計安排遵循先簡后難的原則，逐步加強設計綜合性和難度。

5.增加課程內容廣度。隨著近年交通設施建設的迅速發展，“新工藝、新材料及新技術”廣泛應用于我國公路工程的建設項目中。原有的教學內容以及教學學時都無法滿足當代工程造價人員的能力培養要求。為此我們應靈活運用微信平臺，拓展課堂外的第二課堂。教師在授課過程中，應注重教學素材的收集如（微課視頻、仿真動畫、多媒體教學音視頻等），并將其發布到微信群，將此消息推送給學生。通過二維碼識別，同學可以通過微信鏈接互聯網的學習資源，如圖2所示。

三、結論

為滿足公路工程建設單位對工程實用型的高級技術人才的迫切需求，諸如公路工程造價類型的工程應用型課程應擔負起培養學生核心競爭能力的重責。文章針對公路工程造價課程的現狀及困境，提出采用“項目導向式”理論、實踐一體化教學，“理論、手算與電算”三結合的教學內容改革，“強調實踐環節工程背景”及增加課程內容廣度等措施實現理論與實踐教學一體化。這種創新教學模式的提出有望打破傳統教學方法中理論實踐脫節的弊端，讓學生通過項目化的教學工程，掌握工程技能，為將來工作崗位做好準備。

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收稿日期：2016-11-15

基金項目：浙江大學寧波理工學院教改項目（20900545831），寧波市科技創新團隊（2011B81005）

通訊作者：羅征（1980-），男，浙江人，講師，博士，從事橋梁工程研究。