拖拉機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)狀態(tài)檢查

何麗敏

摘要：為了保證拖拉機(jī)上電氣設(shè)備能夠連續(xù)可靠地工作，必須進(jìn)行定期和全面的檢查。對(duì)蓄電池、發(fā)電機(jī)、電起動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)檢查方法步驟做了詳細(xì)地介紹。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；電氣設(shè)備；技術(shù)狀態(tài)；檢查

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.05.035

拖拉機(jī)上的電氣設(shè)備主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、電起動(dòng)機(jī)、照明信號(hào)等，其技術(shù)狀況的好壞，對(duì)拖拉機(jī)的使用可靠性有著直接影響。由于電器設(shè)備在拖拉機(jī)行駛過程中會(huì)受到顛簸、碰撞、振動(dòng)、溫度、濕度、灰塵的影響而產(chǎn)生故障，所以需要及時(shí)進(jìn)行檢查、診斷和維修。

1蓄電池

（1）蓄電池外觀檢查。經(jīng)常檢查蓄電池的狀態(tài)，如殼體是否有裂紋，接線端是否腐蝕，接線端或極樁是否松動(dòng)，蓄電池表面是否臟污等。蓄電池在使用中，要保持外表面清潔，如臟污會(huì)導(dǎo)致蓄電池自行放電。要使接線端接觸良好，清除氧化層。

（2）檢查蓄電池搭鐵線。要經(jīng)常檢查蓄電池搭鐵是否良好。如接觸不良，搭鐵不好，會(huì)導(dǎo)致接觸電壓降升高，輸出電壓減少，電起動(dòng)機(jī)工作無力或不轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，要經(jīng)常檢查搭鐵線與殼體或極柱接觸是否良好。

（3）電解液面高度的檢查。電解液面應(yīng)高于極板10～15 mm。電解液面應(yīng)按時(shí)檢查，夏季每5～6天檢查一次，冬季每10～15天檢查一次。電解液不足，要添加蒸餾水保持液面高出極板10～15 mm。

（4）電解液密度檢查。蓄電池電解液是蓄電池專用濃硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1.24～1.30 g/mL。電解液的密度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素。因此，一般工業(yè)用硫酸和非蒸餾水不能配制電解液，否則會(huì)增加自放電和損壞極板。電解液的密度可用吸式密度計(jì)測(cè)量。檢查時(shí)，先將吸式密度計(jì)插入電解液，將電解液吸入玻璃管中，使密度計(jì)浮子浮起，電解液面所在的刻度即為電解液密度值。經(jīng)驗(yàn)表明，電解液密度每下降0.01 g/mL，相當(dāng)于蓄電池放電6%的額定容量。電解液的密度在充足電的情況下，夏季為1.24～1.27 g/mL，冬季為1.27～1.30 g/mL。當(dāng)密度為1.11 g/mL時(shí)，說明蓄電池放完電，應(yīng)及時(shí)充電。

2發(fā)電機(jī)的檢查

（1）車上檢查發(fā)電機(jī)。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后接通點(diǎn)火開關(guān)，用直流試燈的一端接發(fā)電機(jī)“F”接線柱，另一端接發(fā)電機(jī)外殼：如燈亮，為勵(lì)磁電路良好；若燈不亮，則為調(diào)節(jié)器有故障。 拆下“+”接線柱線頭后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其以稍高于怠速的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，用試燈的一端觸外殼，另一端觸“+”接線柱，燈不亮或?yàn)榘导t色，為硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障。也可以將“+”與“F"接線柱上的線頭都拆下，接上試燈后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并慢慢提高轉(zhuǎn)速，觀察試燈，如果試燈燈光隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增強(qiáng)，則為調(diào)節(jié)器內(nèi)觸點(diǎn)臟污、燒蝕；若試燈光度無明顯變化，即為交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障，如個(gè)別二極管損壞、定子繞組某相短路等。

（2）發(fā)電機(jī)皮帶松緊度檢查。發(fā)電機(jī)皮帶過松易使發(fā)電量減少，水溫過高；皮帶過緊易使皮帶早期疲勞損壞，加速水泵及發(fā)電機(jī)軸承磨損。檢查時(shí)，應(yīng)在發(fā)電機(jī)皮帶輪和風(fēng)扇皮帶輪中間，用30～50 N的力按下皮帶，皮帶撓度應(yīng)為10～15 mm。若過松，應(yīng)松開發(fā)電機(jī)前端蓋與撐桿的鎖緊螺栓，向外扳動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)整，松緊合適后重新旋緊鎖緊螺栓。

3起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈之間的間隙應(yīng)為2 5～5 mm。如果不符，可在發(fā)動(dòng)機(jī)與起動(dòng)機(jī)安裝面之間加減墊片來達(dá)到。安裝起動(dòng)機(jī)時(shí)要將電磁開關(guān)的活動(dòng)鐵芯頂至極限位置，起動(dòng)機(jī)齒輪與止推墊圈之間的間隙應(yīng)為l.5～2.5 mm。如不符合要求，應(yīng)擰入或旋出連接螺釘調(diào)整。

（1）電樞繞組的檢查。對(duì)電樞繞組斷路或搭鐵的檢查可用萬用表R×1擋或交流試燈進(jìn)行。將試燈開關(guān)線一端接換向器，另一端接電樞軸，燈亮?xí)r則說明電樞繞組搭鐵；再把接電樞軸的一端改接換向器（注意不能接同一換向器片），試燈不亮則說明電樞繞組斷路。用千分表檢驗(yàn)電樞軸，若鐵芯表面擺差超過0.15 mm，或中間軸頸擺差超過0.05 mm，應(yīng)校正。檢查換向器表面，有臟污應(yīng)清理干凈；云母凸出或表面劃傷，應(yīng)車削；換向器的失圓度超過0.05 mm時(shí)，應(yīng)在車床上車圓，車后的銅片厚度應(yīng)在2 mm以上，否則應(yīng)更換。

（2）磁場(chǎng)繞組的故障檢查。①外觀檢查。仔細(xì)察看絕緣是否燒焦，各線頭連接處是否脫焊松動(dòng)。若外觀正常，再做內(nèi)部檢查。②繞組斷路一般多是繞組引出線頭脫焊或假焊所致，可用萬用表電阻擋檢查；或用一支12 V （24V）試燈與磁場(chǎng)繞組串聯(lián)后接到12 V （24V）的直流電源上，通過觀察試燈的亮度來檢查，若試燈不亮，則表明該磁場(chǎng)繞組斷路。③匝間短路檢查，將磁場(chǎng)繞組套于鐵棒上，放入電樞感應(yīng)儀中，使感應(yīng)儀通電3～5 min，如該繞組發(fā)熱，即表明有匝間短路故障。也可用蓄電池一個(gè)單格的直流電源進(jìn)行檢查。電路接通后，立即將螺釘旋具放到每個(gè)磁極上，檢查各磁極對(duì)螺釘旋具的吸力是否相同，若某一磁極吸力很小或基本不吸，表明該磁場(chǎng)繞組有匝間短路。④用交流試燈檢查。使用一支220 V交流試燈，將其一端與起動(dòng)機(jī)接線柱相接，另一端接交流電源，交流電源的另一端接起動(dòng)機(jī)外殼。若磁場(chǎng)繞組與外殼的絕緣狀況良好，無搭鐵故障時(shí)，試燈不亮；否則，即表明磁場(chǎng)繞組搭鐵。

4結(jié)束語

拖拉機(jī)電器設(shè)備經(jīng)常會(huì)受到機(jī)械損傷（壓傷、絕緣損壞、斷路、保險(xiǎn)絲熔斷）、自然磨損和不正確維護(hù)，出現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)變差。機(jī)械損傷故障比較容易發(fā)現(xiàn)，而電器設(shè)備技術(shù)狀況參數(shù)逐漸變壞則較難確定，需要采用一定的技術(shù)手段按其工作性能的變化評(píng)價(jià)其可用性。

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