蘭州市城市道路分車帶花灌木應用現狀調查與分析

漢梅蘭 許宏剛 朱亞靈 黃蓉 劉樂樂

摘要：對蘭州市三縣五區及蘭州新區城市道路分車帶綠地中已應用的花灌木種類及現狀進行了歷時2 a的調查。結果表明， 蘭州市城市道路分車帶綠地中已應用的花灌木種類共有9科18屬33種和變種。改造后的道路將原有常規品種榆葉梅、紫丁香、黃刺玫、珍珠梅、連翹、紅葉小檗、金葉女貞（替代黃楊）更換為優良花灌木品種木槿、紫薇、西府海棠、櫻花、紅葉碧桃、紅葉石楠、紫葉矮櫻（替代紅葉小檗）。紫薇、樹狀月季、紅葉石楠冬季越冬需要采取保護措施。道路分車帶綠地中新增加的花灌木品種有西府海棠、櫻花、紅葉石楠、紫薇、木槿、紫葉矮櫻、四季玫瑰、藤本月季、紫玉蘭、美人梅、樹狀月季，美人梅在分車帶中表現良好，玉蘭不適宜在分車帶中種植。可增加常綠花灌木郁香忍冬在道路分車帶中的應用。增加了優良鄉土花灌木水栒子、紫斑牡丹、金銀木、玫瑰、丁香等品種的應用。金葉女貞既可以作為綠籬及橫紋花壇應用，也可作為開花灌木應用；大葉黃楊除作為常綠觀葉植物應用之外，也可作為觀花、觀果花灌木應用。

關鍵詞：城市道路分車帶；花灌木；種類；應用現狀；調查；蘭州市

中圖分類號：S688 文獻標志碼：A 文章編號：1001-1463（2017）07-0019-06

doi：10.3969/j.issn.1001-1463.2017.07.007

Abstract：Effects of shading and elevated atmospheric CO2 concentration on leaf photosynthetic physiology are investigated using shading and elevated atmospheric CO2 concentration treatments. The result shows that compared with normal sunlight condition， shading treatments increased stomata length by 22.93% and 10.23%， decreased stomata width by 30.00% and 30.22%， decreased stomatal area by 17.99% and 18.11%， increased circumference by 16.80% and 6.85%， decreased stomata density by 6.61% and 23.78%， and decreased stomatal index by 5.99% and 14.23%， under normal and elevated atmospheric CO2 concentration， respectively. Compared with normal atmospheric CO2 concentration， elevated atmospheric CO2 concentration increased stomatal area by 1.91% and 1.95%， decreased stomata density by 14.33% under sunlight condition while increased by 5.00% with shading treatment. Compared with sunlight condition， shading decreased stomatal conductance by 56.11% and 53.21% and transpiration rate by 40.57% and 49.27% under normal and elevated CO2 concentration， respectively. However， the treatments have no effects on photosynthetic rate， which is probably due to the occurrence of “light adaptation” under elevated CO2 concentration. Compared with normal atmospheric CO2 concentration， elevated CO2 concentration decreased stomatal conductance of wheat. Leaf pore length and blades width of wheat are significantly correlated with the rate of photosynthesis.

Key words： Elevated atmospheric CO2 concentration； Stomatal characteristics； Photosynthetic characteristics

城市園林綠化已經成為評價一個城市綜合素質、園林綠化水平高低的重要指標之一，而城市道路分車帶綠化是城市綠化的重要組成部分，也是城市文明的重要標志[1 - 4 ]。城市道路分車帶也稱隔離綠化帶，其功能主要有組織分隔交通、美化城市、軟化街道建筑硬環境，是道路滯塵、減弱噪音、吸收有害氣體的第一道防線。在城市道路分車帶綠地中，以喬、灌、草配置形成的復層林人工生態植物群落，才能真正發揮綠地的生態功能，而灌木層在復層人工生態植物群落中起著承上啟下的作用，其中花灌木具有魅力芳香的花朵或色彩艷麗的果實，有些品種集觀花、觀葉、觀果于一身，富有立體美極易形成視覺焦點，構成空間、色彩、季相變化，使城市道路分車帶園林景觀變得具有美化性、空間性和藝術性。有些花灌木除具有觀賞價值之外，還具有抗污染和吸收有毒氣體的功能，對改善城市環境起到不可替代的作用[5 - 8 ]。

蘭州市受自然環境條件制約，可供城市道路分車帶綠地中應用的花灌木品種有限。近年來通過園林工作者的不斷努力，開始嘗試應用一些外來優良花灌木品種如木槿、紫薇、櫻花、四季玫瑰、紅葉石楠、紫玉蘭等，但這些觀賞價值較高的花灌木品種在當地的適應性尚沒有較系統的調查。 因此，我們開展了蘭州市城市道路分車帶綠地中花灌木應用現狀調查，旨在為蘭州市城市道路分車帶綠地中花灌木的應用提供參考依據。

1 調查范圍及方法

1.1 調查范圍

調查區域為蘭州市五區三縣及蘭州新區，調查對象為城市主要道路分車帶綠地中已應用的花灌木種類及生長狀況。

1.2 調查方法

采用線路調查法， 以抽樣調查為主，資料查詢和個別訪問為輔，對具有代表性的道路分車帶綠地設置樣地，進行花灌木種類及生長狀況調查。樣地長度為100 m，寬度按實際測量值記錄。調查工作歷時2 a。調查內容主要包括花灌木的種類、規格（株高、冠幅）、種植時間、種源地、生長勢、病蟲害、灌溉情況、生長環境等。調查指標有植物生長勢、病蟲害、適應性及個體景觀效果等（詳見表1）。組織相關園林植物專家對蘭州市園林綠地中的現有花灌木適應性和個體景觀效果指標打分，并對每個品種所得分值計算其平均值，在此基礎上對現有花灌木進行綜合分析評價。

2 結果與分析

2.1 應用現狀

2.1.1 城關區 新建道路和改建道路更換為優良品種木槿、櫻花、紫薇、西府海棠、紅葉李、紫葉矮櫻、紅葉碧桃、紫薇，原建道路中大部分只保留金葉女貞、紅葉小檗2個品種。其中慶陽路分車帶中綠地中種植藤本月季，現已成為標志性景觀大道；嘉峪關北路、酒泉路分車帶綠地中種植品種紫薇（2016年酒泉路將紫薇更換為玉蘭）；民主西路、民主東路（天水路東端）分車帶綠地中首次應用樹狀月季（2016年種植）；北濱河路中央分車帶大量應用豐花月季，北濱河路中段側分車帶綠地中花灌木種類有櫻花、西府海棠、紫葉矮櫻、木槿、紅葉李、碧桃、紫薇。總體上城關區分車帶綠地中共應用14種花灌木，其中木槿、紫薇、藤本月季、豐花月季、樹狀月季5種花灌木作為夏秋季花灌木應用，紫葉矮櫻以模紋及綠籬形式應用，四季玫瑰和紅葉石楠應用較少。

2.1.2 七里河區 除西津西路部分路段保留黃刺玫、紫丁香、榆葉梅、連翹、金葉女貞，南濱河路側分車帶保留原有豐花月季（杏花村）；新建219#路和218#路在充分應用常規品種黃刺玫、紫丁香、榆葉梅、連翹的基礎之上增加了碧桃、木槿和紫葉矮櫻，其余新建道路和改建道路全部應用了新品種，如在2013年改建的敦煌路分車帶綠地中，除金葉女貞為原有品種之外，其余全部更換為西府海棠、紫玉蘭、木槿、櫻花、碧桃、紫葉矮櫻（綠籬）、紅葉石楠（綠籬）。南濱河中路（七里河橋南至小西湖立交橋）側分車帶中主要有紅葉李、金葉女貞、紫丁香、櫻花、豐花月季；南濱河西路（七里河橋南至西部歡樂園）側分車帶中花灌木主要以紅葉李為主，少量應用美人梅。小西湖立交橋底下花灌木較為豐富，有紫斑牡丹、木槿、櫻花、西府海棠、金葉女貞、金銀木等。木槿、豐花月季、月季作為夏秋季花灌木應用。七里河區分車帶綠地中共應用17種花灌木，其中紫葉矮櫻和紅葉石楠以綠籬形式應用，應用了紫玉蘭和木槿，但沒有應用紫薇和四季玫瑰。

2.1.3 安寧區 除安寧西路西沿段側分車帶依然保留應用常規品種黃刺玫、紫丁香、裂葉丁香之外，其余新建和改建道路全部應用新品種。如2013年改建的安寧西路中央分車帶，除保留應用常規品種如玫瑰、金葉女貞、豐花月季（滿堂紅）和少量的黃刺玫、紫丁香、榆葉梅、金銀木之外，全部更換為木槿、西府海棠、櫻花、紅葉李、紫葉矮櫻（綠籬）、紅葉碧桃、紅葉石楠（球狀）、木槿、四季玫瑰，僅這條道路應用了16種（包括7種常規品種）花灌木。其中，豐花月季、月季 、木槿3種作為夏秋季花灌木應用，紫葉矮櫻以綠籬形式應用，紅葉石楠以球狀應用，并大量應用了四季玫瑰。科教城側分車帶中花灌木主要有紅葉李、金葉女貞、木槿。北濱河路西沿段中央分車帶中花灌木主要有紫葉矮櫻、木槿、金葉女貞。安寧區分車帶綠地中共應用16種花灌木，并大量應用四季玫瑰和紅葉石楠，但沒有應用紫薇和紫玉蘭。

2.1.4 西固區 福利路中央分車帶（原有）綠地中有金銀木、黃刺玫、紅葉李、榆葉梅、連翹、紫丁香、紫葉矮櫻、玉蘭、紅王子錦帶、紫斑牡丹、紅葉小檗等11種花灌木，種類較豐富，長勢較好。西固東西路以金葉女貞、紅葉小檗、黃刺玫為主，南濱河路中央分車帶綠地中主要以黃刺玫、紫丁香、金葉女貞為主。其余分車帶中均為紫丁香、黃刺玫、榆葉梅、金葉女貞、月季等常規品種為主。西固區分車帶綠地中共應用11種花灌木，沒有應用紅葉石楠、紫薇、木槿、四季玫瑰。

2.1.5 紅古區 海石灣平安路與中和路分車帶綠地中花灌木沒有應用新品種，主要以常規品種紫丁香、玫瑰、珍珠梅、黃刺玫、榆葉梅等為主，部分路段中應用紅葉小檗、金葉女貞。紅古區分車帶中共應用7種花灌木，常規品種較多且長勢良好，沒有應用新品種紫薇、木槿、紅葉石楠、紫葉矮櫻、四季玫瑰等。

2.1.6 蘭州新區 蘭州新區分車帶綠地中以金葉榆為主（高接和綠籬），花灌木除常規品種紅葉小檗、紅瑞木、紅葉李、紫丁香、玫瑰、黃刺玫、月季、榆葉梅、連翹、金葉女貞10種之外，增加了水蠟、西府海棠、碧桃、杏樹、山楂、絲棉木、紫葉矮櫻、金葉蕕8種花灌木，其中水蠟大量應用表現較好，紫葉矮櫻、紅葉小檗生長期葉色深紫紅，景觀效果較優。蘭州新區分車帶綠地中所應用的花灌木品種為18種，因沒有夏秋季花灌木，大量應用彩葉灌木如金葉榆（高接、綠籬）、紅葉小檗、紫葉矮櫻作為補充，以增加植物季相變化。金葉女貞風干較嚴重，未采取越冬保護措施，枝條風干率為100%。

2.1.7 永登縣 永登縣城大多數街道較窄、城區綠化時大多只有行道樹，沒有設計隔離帶，只有團結街、緯五路有分車帶。團結街分車帶中花灌木主要有丁香、連翹、榆葉梅，緯五路分車帶中花灌木主要有玫瑰、水蠟、丁香、榆葉梅、連翹、貼梗海棠。濱河路分車帶中有黃刺玫、丁香、金葉女貞、紅葉小檗。永登縣道路分車帶綠地中應用8種花灌木，全部為常規品種，長勢良好。

2.1.8 榆中縣 太白西路分車帶綠地中保留原有常規品種黃刺玫、珍珠梅、榆葉梅，改建的棲云北路分車帶主要以黃刺玫、紫丁香為主；興隆西路只有榆葉梅，新建太白東路分車帶中花灌木品種只有紅葉李，新建環城西路分車帶中花灌木品種主要有金葉女貞，紅葉小檗、紅葉李、紫丁香。和平鎮新開道路牡丹街充分利用當地資源以紫斑牡丹為主，極富有地方特色。榆中縣分車帶綠地中共應用8種花灌木，主要以常規品種為主，也是蘭州市唯一將牡丹應用于分車帶綠地的地區。

2.1.9 皋蘭縣 皋蘭縣道路分車帶改造后，幾乎所有分車帶綠地中花灌木均以黃刺玫為主。名番大道應用的花灌木主要有黃刺玫、豐花月季、金葉女貞、紅葉李、紫葉矮櫻、紅葉小檗。北辰路應用的花灌木主要有黃刺玫、月季、水蠟、金葉女貞，皋營路主要有黃刺玫、月季、水蠟、黃刺玫、金葉女貞。皋蘭縣分車帶中應用的花灌木品種共有7種，所有植物長勢良好。

蘭州市三縣五區及蘭州新區城市道路分車帶花灌木應用情況匯總見表2。

2.2 存在的問題

2.2.1 常規品種應用較少 在改建和新建立道路分車帶中，常規花灌木品種如玫瑰、黃刺玫、紫丁香、榆葉梅、豐花月季等應用量減少或基本不用。

2.2.2 缺乏特色、景觀雷同 近幾年大部分道路分車帶應用紅葉李、碧桃、金葉女貞、紫葉矮櫻、櫻花、玉蘭、西府海棠等，極容易造成視覺上的疲勞，缺乏生機和活力 。

2.2.3 種植模式較單一 小灌木基本以綠籬形式應用，大灌木多部分以自然式生長為主。

2.2.4 忽略了各品種之間在視覺和景觀上的協調

如在2013年改建的敦煌路側分車帶中，在短短約1.5 km的道路側分車帶中應用了西府海棠、紫玉蘭、木槿、櫻花、碧桃、紫葉矮櫻（綠籬）、紅葉石楠（綠籬）、金葉女貞8個品種（加上黃楊9種），因各品種高低不同顯得雜亂無章，同時增加了管理難度。

2.2.5 忽略了品種間相互制約和相互影響 如櫻花對農藥極敏感，但在進行病蟲害防治期間，對所有的綠化植物統一噴灑農藥，只要有農藥落在櫻花葉片上，櫻花的葉片就會受到藥害，輕者葉片開始出現反卷或有斑點，嚴重者葉片脫落。

2.2.6 忽視遠期景觀效果及道路綠化和交通功能間的矛盾 在道路側分車帶中栽植冠幅較大的灌木如紅葉李、碧桃、櫻花、西府海棠，這些冠幅較大的品種近期不論從綠化、美化角度都可能能夠達到一定的預期效果，在對根系的生長空間忽略不計的前提條件下，隨著地上部分逐年的生長，這些大灌木或小喬木的分枝會影響到交通。

2.2.7 花灌木種植位置不正確 有些道路側分車帶正好處于建筑物前，分車帶中又種植行道樹，花灌木正好種植在兩株行道樹之間，長期得不到充足的光照，從而導致其生長勢減弱，開花量變少甚至不開花；彩色植物如石楠、紫葉矮櫻光照不足時葉片變薄，葉色變淡甚至變淡綠。紫玉蘭對生長環境要求較高，在道路分車帶中應用生長勢較差。

2.2.8 設施及管理不到位 新建分車帶綠地中灌溉設施較完善，但原建分車帶中綠地只有少數配備了灌溉設施；有些道路分車帶綠地沒有水源，依靠人工定期用水管澆灌；有些既沒有噴灌設施也沒有水源，只能依靠灑水車定期澆灌，但種植池土壤大部分幾乎與道牙相平，無法貯水從而影響植物生長。位置較偏遠的道路分車帶綠地中的植物缺乏正常管護，大部分道路分車帶綠地中的植物定植后沒有增施過任何肥料。

3 建議

3.1 生態效益與景觀效果相結合

道路分車帶綠地的生態功能主要是凈化空氣、調節氣溫、吸附塵埃、隔離噪音以及美化功能，但因生長環境較特殊（根部受土壤酸、堿、旱、澇、多砂石、土壤板結的影響，地上部分受汽車尾氣造成的有害氣體、煙塵、污染物、建筑物遮光、高溫季節道路輻射增溫等影響），形成了許多不利于道路分車帶植物生長的因素。為獲得較理想的景觀效果與生態效益，應選擇抗逆性較強的花灌木（不但具有較高的觀賞價值，又能抗污染、抗有害氣體、耐修剪，病蟲害少，同時對環境無污染、無毒、無異味、落果少、無飛毛），如紫穗槐和木槿抗二氧化硫、氯氣、氟化氫，女貞、大葉女貞、金葉女貞、水蠟、紫薇、石楠、紫荊抗二氧化硫、氯氣，山楂抗二氧化硫、氟化氫，絲棉木抗氯氣、氟化氫，紫穗槐、絲棉木、紫丁香、女貞、抗粉塵，杏、榆葉梅、紫穗槐抗鹽堿性較強。通過不同品種間合理配植，做到四季常青、三季有花。

3.2 鄉土花灌木與外來優良花灌木相結合

為適應城市道路復雜的生態環境和各種功能要求，就必然要求道路分車帶綠地中的植物多樣化，僅限于采用當地鄉土花灌木，難免會產生單調之感。應提倡鄉土花灌木與引種馴化成功的外來花灌木相結合，以豐富道路分車帶綠地中花灌木植物種類，滿足城市道路綠化系統多功能的要求。還應注意因地制宜，相對集中，統一協調，這樣才能做到豐富多采，別具特色。如在市區采用常規花灌木品種的同時，增加紫葉矮櫻（球狀、綠籬）、碧桃、四季玫瑰、紫薇（獨桿）、木槿（獨桿）、櫻花、紅葉石楠（球狀、綠籬）等。

3.3 植物生長模式多樣化

可以將道路分車帶綠地中耐修剪的花灌木如黃刺玫、連翹、珍珠梅、榆葉梅、紫葉矮櫻、紅葉石楠等，根據各品種的生長特性修剪成球狀或其他造型，使城市園林植物不但具有綠化效果，而且具有藝術性。

3.4 可配植成復層混交人工群落

在“寧要寬一帶不要窄兩帶”的新生態理念下，分車帶綠地寬度大于5.0 m的應以常青樹（雪松）做喬木層，小喬灌木（西府海棠、櫻花、碧桃、紅葉李）為中間層，小灌木（紫葉矮櫻、紅葉石楠、金葉女貞、豐花月季）為最底層應用，形成復層結構，構成協調、完整的景觀帶（如安寧西路師大分車綠化帶）。

3.5 應配置觀賞價值高、 體現地方特色的花灌木

蘭州市的市花為玫瑰，只有安寧西路在20世紀80年代初新建時在側分車帶綠地中大量應用，2013年改建后僅在中央分車帶中少量應用。其他區域改建和新建道路分車帶中罕見應用。應結合城市地方特色，在道路分車帶綠地中適當加大市花玫瑰的應用力度。

3.6 構建一帶一路一景

為避免所有分車帶種植模式及應用品種的雷同現象，可將一些小街區分車帶中的花灌木只采用單一種類種植，建成一街一景。如嘉峪關路以紫薇為主，形成紫薇一條街；民主西路、民主東路（天水路東端）分車帶綠地中以樹狀月季為主，形成樹狀月季一條街；慶陽路以藤本月季為主，以此可形成丁香大道、櫻花大道等。較長的分車帶可以分段分品種，既能體現該花灌木的群體觀賞效果，提高分車帶景觀性，也可以減少司機視覺上的疲累。

3.7 做到空間層次、樹形組合、 色彩搭配和季相變化上的協調統一

充分利用花灌木各自的樹形、色彩，豐富植物種類，調整種類結構。增植中低樹種，進一步豐富道路分車帶植物層次，確保道路綠化能體現和諧一致的總體風貌。如葉片為紫紅色的小喬木紅葉李、紫葉矮櫻與葉色為綠色的西府海棠、櫻花配置；中間層紅色石楠球、紫葉矮櫻球與四季玫瑰、冬青球配置；較低矮葉色為紫紅色的紫葉矮櫻、葉色為紅色的紅葉石楠，與葉色為綠色的金葉女貞、小龍柏、黃楊配置，達到變化和統一、平衡與協調、韻律與節奏的匹配的要求和景觀效果。

3.8 增加夏秋季花灌木植物種類

蘭州城市園林綠地中夏秋季花灌木較少，四季玫瑰、木槿在蘭州市區分車帶綠地中不采取任何保護措施就可以安全越冬，樹狀月季、紫薇、紅葉石楠越冬前需要采取保護措施。這些優良夏秋季花灌木在道路分車帶中的應用，雖然給管理者增加了工作量，但對提升道路綠化景觀效果會起到積極的促進作用，也是目前提高道路分車帶景觀效果的有效措施。

4 結論

對蘭州市三縣五區及蘭州新區城市道路分車帶綠地中已應用的花灌木種類及現狀調查的結果表明，蘭州市城市道路分車帶綠地中已應用的花灌木種類共有9科18屬33種和變種。在改造后的道路，原有常規品種榆葉梅、紫丁香、黃刺玫、珍珠梅、連翹、紅葉小檗、金葉女貞（替代黃楊）7個品種中，只有金葉女貞保留下來，其余品種應用較少，更換為優良花灌木品種木槿、紫薇、西府海棠、櫻花、紅葉碧桃、紅葉石楠、紫葉矮櫻（替代紅葉小檗）。新建道路分車帶綠地中只有極個別應用了黃刺玫、紫丁香，其余全部應用新品種。除主要品種之外，各區有各自的特點。城關區道路分車帶綠地中首次應用藤本月季、樹狀月季，同時應用了紫薇、玉蘭、木槿；七里河區道路分車帶綠地中沒有應用紫薇，而應用了紅葉石楠、美人梅、木槿；安寧區道路分車帶綠地中大量應用四季玫瑰、木槿、紅葉石楠；西固區、紅古區、永登縣、榆中縣、皋蘭縣分車帶綠地中新品種應用較少，主要以常規品種為主；蘭州新區道路分車帶綠地中金葉女貞枝條100%風干，大量應用水蠟、紅葉小檗、紫葉矮櫻均長勢良好，花灌木應用品種種類最多。紫薇、樹狀月季、紅葉石楠冬季越冬需要采取保護措施。道路分車帶綠地中新增加花灌木品種有西府海棠、櫻花、紅葉石楠、紫薇、木槿、紫葉矮櫻、四季玫瑰、藤本月季、紫玉蘭、美人梅、樹狀月季。美人梅在分車帶中表現良好，玉蘭不適宜在分車帶中種植。應可增加常綠花灌木郁香忍冬在道路分車帶中的應用，增加優良鄉土花灌木水栒子、紫斑牡丹、金銀木、玫瑰、丁香等品種的應用。金葉女貞既可以作為綠籬及橫紋花壇應用，也可作為開花灌木應用。大葉黃楊除作為常綠觀葉植物應用之外，也可作為觀花、觀果灌木應用。

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（本文責編：鄭立龍）