防凍液自動噴灑系統在裝車站的研究與應用

肖鵬 盧斌

摘 要：本文闡述了選煤廠裝車站防凍液自動噴灑系統的組成、工作原理、硬件設計和軟件設計等。防凍液噴灑系統分煤流噴灑系統和大臂噴灑系統，煤中噴灑和車皮中噴砂。通過觸摸屏和PLC實現集中控制、利用液壓作為動力傳動和高、中、底三個限位來實現不同車型的選擇，加設起噴雷達、測速雷達和停噴雷達實現防凍液在裝車系統中的自動化。實際運用表明，該系統設計合理、有效、安全可靠。通過實際使用，驗證設計具有控制精度高、實用性強、操作簡便和經濟效益好的優點。

關鍵詞：防凍液；自動噴灑；裝車站；研究設計與應用

中圖分類號：TH16 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2017）07-0163-02

Abstract：This paper describes the composition， working principle， hardware design and software design of antifreeze automatic spraying system at the loading station of coal preparation plant. Antifreeze spray system is divided into coal flow sprinkler system and arm spray system， coal spray and wagon spray. Through the touch screen and PLC to achieve centralized control， the use of hydraulic power as a power transmission and high， medium and bottom three limits to achieve the choice of different models， add a radar， radar and jet radar to achieve antifreeze in the loading system Of automation. The actual application shows that the system design is reasonable， effective， safe and reliable. Through the actual use， verify the design with high precision control， practical， easy to operate and the advantages of good economic benefits.

Key Words：antifreeze； automatic spraying； loading station； research design and application

中煤平朔集團有限公司是現代化大型億噸級煤炭基地，煤炭外運主要由7個裝車站來完成。安太堡選煤廠裝車站就是其中之一。安太堡裝車站位于山西省朔州市，冬季氣溫較低，煤炭運輸過程中容易凍結，精煤粘結在火車車廂內壁上。本全自動噴灑系統主要分車廂噴灑、煤流噴灑和裝車溜槽噴灑三部分。防凍液噴灑系統分手動和自動兩種模式，噴灑大臂上設置了防撞桿，具有防撞功能。本系統設計合理、運行穩定、自動化程度高、控制精度高和噴灑效果好，達到了全自動化控制和降耗增效的目標。本項目結合實際需要，結合裝車站現在的情況，設計了防凍液自動噴灑系統。

1防凍液自動噴灑系統的基本構成及工作原理

1.1防凍液噴灑系統基本構成

此防凍液自動噴灑系統充分考慮北方冬季嚴寒的天氣，結合火車運煤鐵路上的要求，設計了大臂噴灑系統、煤流噴灑系統、防凍液補給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統。各個系統都由許多小單元組成，實現相應的功能，在每臺防凍液泵的管路上設置了流量計，用于計量防凍液噴灑數量，實現信息化管理；電氣控制采用小型PLC結合觸摸屏的現代化控制方式；在防凍液大臂噴灑處安裝了攝像頭，集控室安裝主機和顯示器，實現了實時對大臂噴灑情況的監視作用。防凍液噴灑系統基本構成如圖1所示，由大臂噴灑系統、煤流噴灑系統、防凍液供給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統組成。

1.2防凍液噴灑系統工作原理

本防凍液噴灑系統主要由六大部分組成。系統的控制分為集控控制和就地控制。火車進入裝車站后，集控員開啟液壓泵， 移出大臂；開啟煤流泵和大臂噴砂泵。當有煤流時，煤流開關動作，實現對煤中噴灑防凍液，無煤流時，開關釋放，噴液電磁閥閉合，停止噴灑。車皮周圍噴灑部分由測速雷達、起噴雷達和停噴雷達共同控制， 當車皮行至兩車皮間空檔時，噴液電磁閥閉合，回液電磁閥打開， 停止噴液。在此過程中，速度雷達一旦檢測到車皮向前行走，則立即啟動電磁閥噴液；當車皮停止或倒退時，速度雷達不動作，停止噴灑。在整個噴灑過程中，還可根據天氣氣溫情況，通過上位機監控畫面調節泵的頻率，控制設定噴灑流量。

2噴灑系統硬件設計

2.1防凍液泵組成設計

根據北方實際氣溫條件、鐵路部門的要求和系統可靠性的需求，本系統由四臺防凍液泵組成，分別是大臂主泵、大臂備用泵、煤流主泵和煤流備用泵。在泵房配有相應配電盤，實現對各個泵的遠程控制和就地控制。每臺泵都是變頻控制，實現對泵0-50HZ變頻控制。

2.2大臂噴灑系統設計

大臂噴灑系統主要完成對火車車廂內部周圍的噴灑，大臂噴灑系統主要由固定底座、回轉盤、回轉馬達 、回轉臂、大臂、噴灑缸、噴頭、接近開關 和防撞車裝置等組成。如圖2所示。

回轉馬達帶動大臂實現在工作位和非工作位上來回移動。噴灑缸可以上下移動，實現對不同車型（C80、C70和C63）的噴灑任務。防撞車裝置可以防止防凍液大臂和火車相撞，發生事故，當防撞開關動作時，大臂會自動往上移動，直到達到最高位（高限位處）。

只有當大臂在工作位時，大臂噴灑電磁閥才可以噴灑。大臂在從非工作位移到工作位時，大臂必須在高位才可以移動，這樣設計是為了防止大臂和火車車廂相撞，這樣的設計安全合理。

大臂的噴灑是由測速雷達、起噴雷達和停噴雷達一起控制的。三個雷達可以是投入狀態和不投入狀態。當是投入狀態時，測速雷達有返回（車廂在移動）時，如果起噴雷達動作，噴灑電磁閥吸合，大臂開始噴灑，火車移動，停噴雷達動作（停噴雷達在火車車皮溝擋之間），噴灑電磁閥釋放，停車噴灑。當測速雷達沒有返回（火車不移動時）時，無論起噴雷達和停噴雷達有沒有動作，噴灑電磁閥都不會吸合。

2.3煤流噴灑系統設計

在裝車塔樓頂部溜槽處裝設煤流開關，防凍液 噴嘴安裝在溜槽邊上，當有煤流時，煤溜開關動作，煤流管道上煤流電磁閥吸合，開始噴灑防凍液，防凍液會在煤下落過程中均勻摻和在煤中。煤溜停止時，煤溜開關不動作，煤流管道上煤流電磁閥不吸合，則噴灑停止。

2.4其它系統設計

2.4.1防凍液供給系統設計

該系統由儲液罐、離心泵、電磁閥、手動閥、吸液過濾器、閥前過濾器、管道壓力變送器和流量計等組成。離心泵由調頻電機拖動，通過電機變速使主管道保持穩定壓力。

2.4.2防凍液視頻監控系統設計

該系統由視頻采集和集控顯示兩部分組成。現場安裝球機攝像頭，用來采集大臂實時現場情況；在集控室安裝主機和顯示器，用來實時顯示現場情況，集控員可以實時了解現場大臂情況和防凍液噴灑情況，視頻可以刻錄，記錄一定時間段攝像頭的錄像，用于管理者查看。

3 噴灑系統軟件設計

整個控制系統由協調管理級和直接控制級兩部分組成。協調管理為上位機，采用AB觸摸屏；直接控制級為下位機，采用西門子編程軟件進行系統編程開發。上位機采用觸摸屏進行上位畫面設計。系統程序設計充分考慮了現場實際運行連鎖保護條件，程序設計簡單合理明了，運行可靠；設計非常科學化、人性化、合理化。上位機設計一目了然、直觀友好、操作簡單方便、操作人員準確地進行操作。

3.1控制系統上位機設計

上位機畫面設計本著功能齊全，簡單明了，操作方便的原則設計，主要由噴灑控制部分，泵控制部分，大臂升降控制部分和大臂移出移進控制等。

泵控制實現0—50HZ的調頻控制，實時顯示泵的運行情況，當出現變頻器報警時，可以在上位機復位。大臂升降可以進行三個位置的選擇，分別是C80、C70和C63。

3.2控制系統下位機設計

下位機主要設計獨特地方是大臂噴灑系統的自動噴灑控制，雷達的控制都加了延時，避免誤動作程序運行具體如下所述：

大臂的噴灑是由測速雷達、起噴雷達和停噴雷達一起控制的。三個雷達可以是投入狀態和不投入狀態。當是投入狀態時，測速雷達有返回時，如果起噴雷達動作，噴灑電磁閥吸合，大臂開始噴灑，火車移動，停噴雷達動作，噴灑電磁閥釋放，停車噴灑。當測速雷達沒有返回時，無論起噴雷達和停噴雷達有沒有動作，噴灑電磁閥都不會吸合。

4結論

本文所述防凍液自動噴灑系統已經在中煤平朔集團有限公司煤炭洗選中心7個裝車站推廣應用，運行穩定可靠，操作方便簡單。此系統具有以下特點：

1）結構簡單合理，操作簡單便利。

2）實現全自動噴灑，減少人工勞動力。

3）根據不同車型，實現相應選擇的噴灑。

4）抗干擾能力強，信號連續易控制，效果十分理想。

本防凍液噴灑啟停準確且噴灑效果十分理想，可以大量節約防凍液從而降低成本，具有重要的實際應用意義。

參考文獻

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