2017-2018中國共享單車發展報告①

朱萍 朱亞成 董雨薇 謝紅林 李荔 錢琪

摘 要：《2017-2018中國共享單車發展報告》是從國家管理層面、社會需求層面、企業投資層面、民眾需求等層面為出發點，基于近年來中國共享單車井噴式發展勢頭、《2017年中國共享單車行業研究報告》以及相關權威網站、新聞媒體、咨詢公司和市場調查分析報告等最新資料和數據，并結合國家“十三五”時期五大發展理念之一的“共享”發展和地方政府頒布相關共享單車政策以及配套措施等時事政策的背景和條件下完成的。作為國內第一份共享單車發展報告，本報告對2017年中國共享單車發展概況進行了闡述，并對2018年中國共享單車發展機遇和應對策略進行了探討和展望，具有較高的行業參考價值和學術理論價值。報告顯示，2017年中國共享單車取得的主要成績為帶動低碳環保、轉向國際發展、創新“互聯網+”，其突出問題表現在隨處停放致使系統失靈、投放不均導致市場過度飽和、管理不周造成事故頻發?！敖】抵袊?030”規劃綱要、“一帶一路”國家戰略、全面建成小康社會、互聯網科技創新等為2018年中國共享單車健康可持續發展帶來難得的機遇，邁向國際市場、政府健全管理條例、市場提供創新資源是2018年中國共享單車的發展方向和努力重點。

關鍵詞：共享單車 發展報告 共享經濟 “互聯網+” 單車APP 健康中國

中圖分類號：F203 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）11（a）-143-05

現如今共享單車發展得如火如荼，逐步遍布神州大地的各個角落，西藏拉薩和一些三線、四線城市甚至地方縣城都能隨處見到共享單車的身影。曾有媒體報道中國共享單車呈現“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的繁榮景象，并有加速發展的迅猛勢頭。共享單車已經融入人們的日常生活，不再是司空見慣的事情。共享單車不僅具有較高的社會價值，也具有一定的經濟效益[1]。中國共享單車歷史發展悠久，路途坎坷，從簡單的代步工具發展為“互聯網+式”高科技共享產物，自行車得到革命性變化。隨著永安行開啟了承包市場單車的新時代，ofo和摩拜也走入市場并提出單車共享，契合互聯網思維，興起無樁單車，中國開啟的屬于本國的中國共享單車，以高節能、高環保、高低碳、高品質、高性能、高安全、高體驗、高共享進入高潮，并走向國際。

根據艾瑞咨詢提供的資料[2]顯示：共享單車更好地解決了用戶“最后一公里”出行痛點，共享單車成為市場新熱點。目前為止，已經有一些咨詢公司和行業報告以及新聞媒體等[3～4]發布了《2017年中國共享單車行業研究報告》《2017中國共享單車行業未來發展趨勢分析》《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》等，這些報告的發布對《2017-2018中國共享單車發展報告》的撰寫提供了大量可靠的材料和數據，具有重要的參考價值。但是，現有的報告僅僅只是分析了2017年中國共享單車發展概況，缺少對2018年中國共享單車發展報告的分析，并且現有資料和數據具有一定的滯后性。本報告兼顧行業指導和學術指引兩方面，從國家管理層面、社會需求層面、企業投資層面和民眾需要層面為出發點，結合之前發布的相關報告以及國家和政府頒布的共享單車政策和配套措施，撰寫了《2017-2018中國共享單車發展報告》。作為國內第一份共享單車發展報告，希望對今后共享單車健康可持續發展起到一定的參考借鑒，希望對學術界起到拋磚引玉的作用。

1 2017年中國共享單車發展概況

“互聯網+單車”式單車服務成為市民出行主流服務，為我國公民提供了最高效便捷的出行服務。2017年6月，在市場激烈的競爭下，ofo共享單車、摩拜單車和酷騎單車分別以51.9%、45.2%、4.6%占據中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名[2]，ofo共享單車、摩拜單車成為市民出行必不可缺的代步交通工具?！肮蚕韱诬?公共交通”的低碳出行方式，減少了汽車、黑摩的CO2排放，使閑置資源得以共享，起到節能減排效果，促進全民健身，達到了最高的出行效率。中國共享單車火爆襲來，達到社會高效率的同時，其發展也存在相關問題，如共享單車行業漸多、企業競爭激烈、市場過于飽和、管理不善等，本文堅持問題導向，通過市場調研的數據及政府研究統計數據分析，旨在建設中國共享單車高品質、高體驗、高共享。

1.1 2017年中國共享單車取得的主要成績

1.1.1 帶動低碳環保

中國共享單車滿足了市民“最后一公里”出行需求，提倡節能環保，帶動綠色低碳出行，吻合“十三五”共享經濟的生活理念?！?017年第一季度中國主要城市騎行報告》[5]顯示，第一季度20個城市累計騎行中國共享單車5.93億公里，相當于繞地球14794圈；日均累計騎行距離為659萬公里，相當于地球赤道的164倍；人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當于燃燒掉1.8斤脂肪。截至目前，位于中國共享單車行業體量之首的ofo遍布全球47個城市，為公眾提供了超5億次健康高效的出行服務，全國騎行總距離達12.5億+公里，相當于減少碳排放量超27萬噸，減少22.5億微克 PM2.5，繞地球赤道6萬圈?！肮步煌?單車”式出行方式深入人心，支付寶、微信等APP“掃一掃”，自動解鎖、便捷智能。據調查結果顯示，中國共享單車也成為老年人的最愛，日常散步無法滿足全身鍛煉，中國共享單車環保衛生、無尾氣排放、車型美、質量性能好、停放靈活，單車更能展現自己年代的生活，重返青春。

1.1.2 轉向國際發展

《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》指出，截至2017年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次[6]。截至2017年6月，中國共享單車用戶規模達1.06億，占全國網民14.11%[7]。中國共享單車企業投放主要集中在市場容量限制的一線及部分發達二線城市，給三線及以上城市以及海外市場提供了有力的市場機會。防爆輪胎出世，安全性能增高；智能車鎖，解鎖方便省時；顏色多樣，價格契合大眾。用戶不用擔心車鎖被撬、車被偷，安全性能更高，在節約自身成本的同時也有更好的騎車體驗，中國共享單車逐漸趨向多元化發展。自行車市場削弱，普通自行車的生產減到了最低，節約城市閑置資源，照顧廣大民眾，達到共享資源，逐步走向共享社會。中國共享單車首次進軍美國西雅圖大街，從意大利佛羅倫薩和米蘭到哈薩克斯坦，從英國牛津到日本北海道，從新加坡到曼谷，坎坷路途，竭力邁向全世界。中國共享單車逐漸走向未來拓展方向的海外市場，中國共享單車在整體交通出行工具中的滲透率不斷提高，海外用戶覆蓋率明顯上漲，用戶使用時長相當可觀，井噴式發展的中國共享單車成為交通出行工具的“第一梯隊”，中國共享單車的發展指日可待。

1.1.3 創新“互聯網+”

大數據+云平臺+物聯網技術制造的中國共享單車打造科技數字智能化騎行服務。

（1）大數據：中國共享單車的GPS模塊及網絡運營數據的大數據化進行市場分析，調整投放城市及投放數量。

（2）云平臺：中國共享單車APP通過用戶掃碼解智能鎖記錄信息數據并上傳儲存至云平臺，保護用戶私密數據，處理用戶充值、支付服務。

（3）物理網：中國共享單車以互聯網為核心搭建“物管理”“物可視”的物聯網技術，運用智能車鎖內GPS智能定位功能推薦最優停車點，專門的物聯網SIM卡架起智能鎖與云平臺的橋梁，達到高效的技術管理與監控運營效果。中國共享單車系統逐漸優化，性能愈漸牢固，共享單車式出行服務成為市民出行的主流服務，“黑摩的”“三輪車”漸漸淡出市場，投向為中國共享單車生產業、維護保修業、智能鎖制造業、技術更新業、物流配送業創建新興服務，實現“創業在腳下實現”的創新創業精神。

1.2 2017年中國共享單車存在的突出問題

1.2.1 共享單車隨處停放

中國共享單車行業的快速發展給城市管理帶來了諸多問題，改變傳統的公共自行車有樁模式為無樁模式，無樁化特點導致用戶亂停車，造成部分單車系統失靈，主要表現在以下三個方面。

（1）用戶層面：抱著“公家資源”的態度，用戶往往忽略對中國共享單車的保養、愛惜等問題，雨天隨意停放，任其成為雨中“靚麗的風景”，晴天擺放無序，稱其“獨特風格”，垃圾置于車籃，解鎖“垃圾籃”功能，“座下藏針”“涂改二維碼”“砸鎖解氣”等蓄意損壞中國共享單車的事件頻頻發生。部分市民為方便外門游玩、上下班，停放居民區、綠化帶，青睞中國共享單車性能好、機身美、顏色鮮，“天上掉餡餅”的便宜事，用私鎖代替機械鎖，據為己有。中國共享單車從公有轉變為私有，從公鎖轉變為私鎖，從共享轉變為私享。資源短缺的問題導致中國共享單車損壞率極高，報廢率劇增。

（2）企業層面：盲道、綠化帶、小型居民區等雜亂無章停放顏色不一的共享單車，不再是城市一道美麗的風景線?！皢诬噰恰薄皢诬嚩碌馈薄皢诬噭e具一格”，給更多的人帶來了不便，城市旅游業趨向惡性發展。高配置單車的企業運營成本以及分配專業維修師傅統一修繕等維保費用，側面印證了悟空單車等共享單車企業退出市場的主要原因。

（3）政府層面：供不應求的車輛停放區域，管理制度滯后，城市管理者職責不清，用戶雜亂無章停放共享單車現象無法消散。城市監管部門未能及時發現缺少GPS定位損壞、丟失的共享單車，造成單車報廢率顯著上升。

1.2.2 共享單車投放不均

隨著中國共享單車企業增多，多元化的中國共享單車為更多用戶所需，快速發展的中國共享單車行業大量投放單車帶來市場過度飽和，主要表現在以下三個方面。

（1）用戶層面：共享單車的投放高度集中在一線及部分發達二線城市的各大高校、大型企業、社區居民樓、地鐵站、公交站附近，一二線城市用戶市場需求旺盛，市場競爭激烈，但其容量有限，市場過度飽和。三四線城市以及海外用戶市場需求顯著，容量充足，卻缺少中國共享單車的投放量。

（2）企業層面：“幾何式”復制的商業模式涌現出更多的共享單車企業，APP也逐漸增多，被“霸屏”的手機軟件占據了大量手機內存，用戶眼花繚亂，無法抉擇，而付費廣告也見縫插針，在某種程度上引起了消費者的憤懣情緒，手機內存溢出，造成資源滯留。

（3）國家層面：縱觀中國，區、縣級三四線城市，部分不發達二線城市并未受中國共享單車的青睞，未普及的地區私家車逐量增多，尾氣排放相對較大，空氣污染嚴重，城市環境惡劣。而北京、上海、廣州等一線城市倍受關注，承載有限，公共資源配置有限，共享單車隨處可見，極大程度地減少了城市資源，造成資源滯留，不利于中國共享單車長期健康發展。

1.2.3 共享單車管理不周

手機、電腦推送頻頻發生中國共享單車的事故，報紙頭條、微博熱搜被中國共享單車事件占據，主要表現在以下三個方面。

（1）用戶層面：其發生事故人群為少兒：青年：中年：老年=6：1：1：2，事故時段比為上午：中午：下午：夜間=2：1：4：3。少兒、老年安全意識薄弱，少兒交通安全教育不足，頑皮撬鎖單車橫沖直撞，老年人行動不便、身體欠安、行動緩慢。上學上班、放學下班，高峰期間人潮擁擠、交通堵塞，深間夜里，摸黑騎行，事故頻起。鮮麗的中國共享單車一輛輛消失在監控中，極大破壞了城市共享資源，中國共享單車的發展也存在相關問題，未達到真正意義上的“共享經濟”。

（2）企業層面：快速辦證刻章、公積金、信用貸款、私借等“附加小廣告”貼附在共享單車上，不僅降低用戶的體驗感，也對城市市容造成極大影響，小廣告無處不貼，機身本色被強制性“改色”。企業未及時派遣人員清理“小廣告”，極大增加安全意識尚薄的小孩、老年人的被騙幾率，極其不利中國共享單車發展。

（3）政府層面：2017年3月，一名未滿12歲兒童與其他3名未成年人騎乘共享單車，逆向行至上海市浙江北路、天潼路路口被肇事大客車碾壓，后經上海長征醫院搶救無效死亡；2017年8月，下午5時許，機動車駕駛者沿深圳南山區濱海大道行駛至后海濱立交路段時，車頭與正在橫穿機動車道的68歲共享單車駕駛者發生碰撞，當場死亡。生命僅此一瞬，需要政府部門配合中國共享單車企業協作管理保障用戶安全騎行。

2 2018年中國共享單車發展機遇

“互聯網+單車”式的自行車服務系統改善了民生，促進了共享經濟發展新常態?？v觀2017年，中國共享單車的發展帶動了低碳環保、轉向國際發展、創新“互聯網+”技術等取得了相當可觀的成績，與此同時也存在隨處停放、投放不均、管理不周等相關問題。在“十三五”之“共享”“一帶一路”之“國際生產”“健康中國2030”規劃綱要之共建共享、“全民健身”之體育運動、“經濟發展新常態”之“共享經濟”“供給側結構性改革”之“經濟調整”“互聯網+”之“科技發展”等理念下，展望2018年，為中國共享單車的發展創造了機遇，為實現中國民族之夢夯實了基礎，為中國全面建成小康社會增添效益。

2.1 “健康中國2030”規劃綱要

基于“共建共享，全民健康”建設健康中國的戰略主題，從供給側和需求側兩端發力，黨的十八屆五中全會上提出了“共享”的發展理念，翻開中國特色發展經濟的新篇章，中國共享單車是第一個真正進入全民視野的共享經濟發展的代表，單車出行低碳環保，立足國情，遵循健康優先原則，將促進健康的理念融入公共政策制定實施的全過程，提高全民健康素養。21世紀是科技新時代，也是私家車普遍流行的時代，依賴科技的市民逐漸養成慵懶習慣，低碳單車已成為過去，無污染步行已成為負擔。國家政府堅持以基層建設為重點，以改革創新為動力，針對市民生活行為方式、生產生活環境以及醫療衛生服務等影響健康的因素，全面建設社會主義健康發展，提供有力的健康醫療環境保障。結合中國共享單車走進市場，從根本上解決了老百姓身體素質低下的問題，引導形成規律、合理、積極的健康生活方式，實現全民健康發展?？v觀整個中國，中國共享單車深入各個領域，成為人們重要的代步工具，全民健身上升為國家戰略[8-9]，實現《“健康中國2030”規劃綱要》提出全面保障人民健康，實現健康與經濟社會良性協調新發展。

2.2 全面建成小康社會

中國共享單車隨著“十三五”計劃提出，改變傳統私有自行車模式為共享單車模式，創新模式使資源共享，增添社會效益，綠色環保無污染的中國共享單車協調社會發展，堅持對海外市場開放，全球共享成為可能。中國共享單車全面貫徹黨中央“創新、協調、綠色、開放、共享”的戰略決策，推動經濟建設，積極適應經濟發展新常態，貫徹社會生態文明建設，實現中國“五位一體”建設，堅持中國經濟可持續發展道路?！耙粠б宦贰敝荚诜e極發展與沿線國家的經濟合作，共同體制使中國全面建成小康社會勢在必行。多元化的中國共享單車更趨向人性化、智能科技化發展，不斷改進的技能技術，推行于中國與海外市場，以最少的運營成本，賺取更多的社會資源效益，達到真正意義上的共享，為共享經濟的發展提供便利條件。中國共享單車在共享經濟的大環境下發展更快更穩，加快形成有利于生態環境和經濟社會發展模式，夯實實現中國民族夢，為全面建成小康社會增添效益。

2.3 互聯網科技創新

1988年9月，鄧小平提出“科技是第一生產力”，科學技術推動著社會經濟發展?！盎ヂ摼W+”是現代社會的一種新的經濟形態，互聯網優化生產、實現創新，融成果于經濟社會，實現以互聯網為基礎的經濟發展新常態社會。多元形式的“大數據”，結合“云計算”展現了Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多樣）、Value（價值密度）、Veracity（真實性）5V特點，為科技創新發展提供有利條件。 中國共享單車改變了傳統單車模式，結合“互聯網+”思維，將私享變為共享資源，實現共享經濟，是科技發展的新興產物。高碳的出行方式污染環境、浪費資源，人們愈加重視地球資源，保護環境、健康新常態的理念深入民生，解決市民“最后一公里”的“交通工具+單車”式出行方式走進市場，轉變市民出行理念，提高出行效率。2017年，共享單車作為“中國關鍵詞”列入全國卷I高考作文行列，與“一帶一路”等一同成為全球見證和認識中國高速發展的新名片。

3 2018年中國共享單車發展展望

展望2018年，中國共享單車將進一步邁向國際市場，政府健全共享單車管理條例，中國共享單車企業為社會提供創新就業資源。進行企業合作融資，壯大共享單車市場，減少企業競爭，給用戶帶來最優環境。優化共享單車投放量，避免市場過度飽和，全民得以健身共享資源利益。圈定停車范圍，避免隨處亂停造成資源短缺，美化市容創建文明城市。進一步完善共享資源，帶動共享經濟的發展，更好地規劃中國共享單車發展，共同建設美好家園，保護地球母親。

3.1 實現國際共享單車

19世紀末，歐洲生產的自行車渡船遠洋，遍布世界各地，21世紀初，中國盛產的中國共享單車以共享資源模式遍布中國，騎向美國、意大利、英國、新加坡等國家，為全球共享帶來真正的共享經濟資源。

（1）中國共享單車獲國際認可。2017年是中國共享單車發展得如火如荼的一年，在上海2017中國國際自行車展上，國際使用中國材質，倡導節能環保，運用新興資源，結合科學技術，“中國范”單車無處不在，成為亮點，中國共享單車受到公眾普遍認可，公認有組織，引導監督中助力行業發展。中國自行車協會理事長馬中超提出，單車質量是老百姓安全保障的一大標準，團體規范的制度修訂方面能幫助國家在科技上得以發展。

（2）中國共享單車趨向國際發展。第二季度數據顯示，二線城市已成為最重要的共享單車增量市場，其新增用戶占比超四成。較2017年1月，6月份一線城市增量下降了97%，二線城市新增用戶的占比增長了近53%，三線城市增長率也達到了近57%[10]，海外市場也得以發展。中國共享單車市場主要集中在市場容量限制的一線及部分發達二線城市，預計2018年，三線及以上城市以及海外市場將成為中國共享單車發展的主導方向。

（3）騎行日推動中國共享單車發展。2017年9月17日世界騎行日活動將中國共享單車推向高潮，帶動國際新潮，世界對中國“新四大發明”之一的中國共享單車有了新的認知，深刻改變城市生態和人文環境，節約碳排放量，減少擁堵，降低污染，方便出行，共享資源，帶動共享經濟，共筑中國之夢，全球共同建造我們美好的家園！

3.2 健全共享單車管理條例

國家政府協同中國共享單車企業，共同建立管理條例，建設共享單車“經濟新常態”局面。

（1）制定違法禁止騎行制度。采取信用積分制，減少“黑車黨”對共享單車的損壞，激勵用戶規范騎車并檢舉揭發違規行為，對用戶信用積分不合格時采取暫時凍結，當嚴重違法且積分低于最低值時將終身禁騎，以安全教育為主，提高用戶安全騎行系數。

（2）制定單車停放區域制度，圈定停車范圍。嚴格規范中國共享單車停放區域，增強GPS定位系統，通過APP向用戶推送最佳停車點，專區巡視人員協作配合，設置醒目標語警示用戶規范行為，開展志愿者維修服務活動。應用科技產品設置“紅圈區域”，圈外無法結算停車，只有在圈內停車才得以結算上鎖，進一步控制用戶規范停車，解決共享單車隨處停放的損失率以及共享單車私用率，節約社會資源。

（3）政府相關部門定期對居民進行線下素質培養。社區居委會組織舉辦教育宣傳、志愿者實例等活動規范用戶正確騎行中國共享單車，“勿以惡小而為之”警示“教育從小抓起”，學校通過講座方式，教授中國共享單車規范騎行法則。

（4）相關部門線上通過在線QQ、微信、微博等渠道提倡合法高效騎行，安全文明出行，提高居民整體素質。政府相關部門為中國共享單車建立一系列相互協助的管理機制，共同推進中國共享單車的發展，延長中國共享單車生命周期，進一步達到節約社會資源的效果。中國共享單車在政府的支持、用戶的合作下將得以更好的發展，延長中國共享單車的生命周期，長存世界。

3.3 市場合作融資提供創新資源

中國共享單車企業的發展離不開市場的融資與合作，城市管理者嚴格監控，扎實企業管理條例，中國共享單車的興起為社會提供了創新資源，實現創新創業工程，主要體現在市場融資、合作服務商、完善系統三個方面。重點在企業完善系統上下功夫，主要從以下幾個方面著手。

（1）制定周期升級、檢查維護單車計劃。為改善用戶體驗，延長共享單車生命周期，企業定期分配專業人員升級單車配置，定期進行市場調研分析，總結用戶切實感受，并采取相關改進措施，降低中國共享單車報廢率。通過技術手段，尤其在高峰期增設監管、巡視人員監督管理，優化車輛后期運營。與各區域地鐵、公交站合作，管理單車停放區域，完善獎懲措施，節省企業維保費用，提高單車使用頻率。

（2）改善單車性能，增強用戶安全體驗感。智能鎖：中國共享單車開發并普及的智能鎖逐漸覆蓋市場，智能鎖減少機械鎖被撬的幾率，共享單車再次回歸“共享”資源。機身性能改善：為避免鏈條脫落等問題，中國共享單車軸傳動方式廣布，增強安全性能及用戶體驗感。防爆實心輪胎：不斷優化輪胎性能，解決了車輪報廢問題，從根本上節約了企業維修成本。

（3）設置共享單車后座。針對部分與景點合作的中國共享單車設置后座，為情侶出行、攜帶小孩的家庭出行、同行不方便騎車者出行提供方便，在某種程度的上，降低了事故發生率，帶動了經典熱度，為城市旅游業的發展奠定基礎。

（4）提供就業資源。2017年9月，國家信息中心分享經濟研究中心發布《共享單車行業就業研究報告》指出，國內共享單車投放量增長，為社會智能鎖制造廠商、自行車生產商、單車配件制造業、互聯網技術更新業等提供了更多的創新就業機會。共享單車激發傳統企業升級為社會新動能，成為特色技術的高薪職業，鎖具、車輪、APP研發類工程師收入可觀。市場競爭激烈，中國共享單車占領市場“，黑摩的”“黑三輪”司機紛紛投入到為中國共享單車的服務中，開啟其自主創業精神，為社會市場提供創新資源，從根本上實現“大眾創新，萬眾創業”。

3.4 掀起全民健身熱潮

隨著社會經濟迅速發展，人們生活水平逐步提高，掀起了全民健身健體熱潮。

（1）智能計步。手環、QQ、微博、支付寶計步等計步方式走進人民團體，對市民日常不活動行為有了一定的制約?！膀T行計步”智能式共享單車逐漸興起，記錄用戶騎行距離以及消耗的卡路里，對減肥、健身者記錄自身狀況更為便捷。三五人組隊，七八人抱團，上至中老年人，下至學生團體，團體式活動增進了彼此的感情也起到了良好的健身效果。

（2）實名制注冊。“智能鎖+實名制”式中國共享單車從根本上遵循12歲以下兒童禁止騎行單車的法律法規，政府與企業部門嚴格實行，家長放心出行，市民生活安全有保障。

（3）志愿服務。中國共享單車在用戶的廣大支持下得以發展，增設志愿巡視人員，志愿修理服務人員，倡導并感染市民對中國共享單車的愛惜，掀起全民服務中國共享單車體系。

4 結語

2017年是中國共享單車發展的高潮期，無樁式中國共享單車作為“互聯網+”的新興產物，帶動低碳環保，契合公眾“最后一公里”綠色低碳的出行理念，達到全民健身效果?！盎ヂ摼W+”式創新科學技術，實現共享經濟社會，為“大眾創新，萬眾創業”提供了創新資源。從傳統國內發展模式轉向國際發展，共享經濟下的共享產物節約國際資源，引領國際共享單車新潮流。2017年中國共享單車的發展取得了佳績，增強了國民經濟體制效益，為全面建設小康社會夯實了基礎，為建設國家科技發展做出了貢獻。新興資源必定伴隨著新的問題，中國共享單車從困境中尋求出路，失敗中總結經驗。展望2018年，中國共享單車必將堅持國家發展理論，企業連接政府，理論結合實際。中國共享單車邁向國際市場，企業為社會提供創新資源，政府部門不斷優化管理，規劃中國共享單車發展前景，推動“十三五”計劃，傳承“十九大”精神。政府、企業、用戶三方協同合作創造中國共享單車美好的發展未來，中國共享單車必將長存世界！

參考文獻

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①基金項目：國家自然科學基金項目（71663011）。

作者簡介：朱萍（1997-），女，湖北荊州人，武漢生物工程學院學生，主要從事行政管理、共享單車方面的研究；朱亞成（1991-），男，湖北荊州人，碩士，西藏民族大學體育學院助教，主要從事體育人文社會學、體育經濟與管理學方面的研究（通訊作者）；董雨薇（1988-），女，碩士，貴州大學體育學院講師，主要從事體育旅游與運動休閑方面的研究；謝紅林（1979-），女，湖北襄陽人，武漢生物工程學院講師 ，主要從事大學生思想政治教育和黨建方面的研究。