淺議SGMW物流規劃在整車開發項目中的作用

焦金瑞

【摘 要】在整車開發項目過程中，為了使新產品能夠順利地進入正式生產階段，需進行一系列物流活動，包括物料計劃發布，物料接收、存儲、配送，以及造車協調和人員培訓等。SGMW物流規劃既包括物料和人員的物流規劃，也包括新產品設計過程前期物流規劃小組的積極參與。物流規劃在整車新產品開發設計到生產制造過程中發揮著重要作用，經過OTS/NS/S/SOP等驗證造車階段，整車新產品開發順利完成，物流規劃的作用在整車開發項目中暫告結束。

【關鍵詞】物流；規劃；整車開發

【中圖分類號】F426.471 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2017）02-0088-05

1 緒論

上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱SGMW）屬于汽車制造企業，每年有多種新產品投放市場，以滿足市場需求。在新產品開發過程中，物流規劃作為一個不可或缺的部門參與其中，在產品設計到制造過程中發揮著重要作用。

（1）通過流程的實施與控制，保證整車新產品在達到質量和產量要求的同時，實現生產爬坡損失最小化和效益最大化的目標。

（2）在整車開發項目產品設計的前期階段，通過物流規劃小組的參與，將制造過程中可能出現的問題提前暴露并盡早解決，從而縮短整車開發周期，降低整車開發成本，提高整車開發效率。

（3）根據整車開發項目計劃、物流策略、GMS（Global Manufacturing System）要求，完善入廠物流、物流倉庫規劃、配送上線、生產線旁規劃、道路規劃及支持項目物流模式實施等。

2 SGMW物流規劃人員職責

2.1 SGMW整車開發流程和項目組織機構

（1）SGMW整車開發引入通用體系《全球整車開發流程》，結合SGMW的特色，形成《SGMW整車開發流程》，主要有以下幾個階段（如圖1所示）。

（2）SGMW整車開發項目啟動后，組織相關部門討論組織機構，具體參與人員如圖2所示。

2.2 物流項目經理工作職責

物流規劃項目經理負責SGMW整車開發項目（簡稱項目）的物流區域總體管理工作，協助項目經理協調和管理物流區域的相關工作，推動項目的順利實施。

具體的工作內容包括以下幾個方面。

（1）負責編制項目物流管理實施計劃、物流策略制定、預算編制，跟蹤計劃實施狀態。

（2）負責組織召開項目物流區域例會，推動或主持所有物流區域相關的專題會議。

（3）負責完成或協助完成項目物流區域所有的相關報告。

（4）負責完善項目入廠物流、物流倉庫規劃、生產線旁規劃、道路規劃。

（5）負責協調解決項目階段PC&L各類物料系統運行問題，確保系統正常運行。

（6）負責項目物流區域投資預算的管理和控制實施。

2.3 物流規劃項目工程師工作職責

物流規劃項目工程師支持項目主管協調和管理項目組織中物流區域的相關工作，負責對項目新增專用件物料的物流系統進行布局，符合精益物流的要求，以最短的路程、最少的時間、最小的投資滿足生產的需要。

具體的工作內容包括以下幾個方面。

（1）負責協調項目各階段生產造車物料按MRD（Materials Requirement Date）及時到位、配送上線，如有風險及時匯報。

（2）負責根據物料策略和原則制定項目物料接收的流程、存儲區域、料賬結算等事宜。

（3）負責跟蹤完成項目專用件包裝進度、專用件庫房和線旁規劃、生產爬坡等工作。

（4）負責完成項目排序和部裝需求，開展新供應商的物流評審。

（5）負責項目物料庫房的規劃及改善，場地不足可選擇第三方外包的方式臨時解決。

（6）負責制訂批量生產之前項目專用物料的存儲計劃和負責項目結束后物料報廢。

（7）負責跟蹤項目SOP（Start of Production）后3個月的生產爬坡，協調解決物流區域的問題。

2.4 物流規劃包裝工程師工作職責

物流規劃包裝工程師主要負責支持項目主管協調和管理項目組織中物流區域的相關工作，負責設計（或選擇）零部件在儲存、運輸、生產過程中的包裝器具，確保零部件的包裝滿足安全、質量、成本、精益生產及人機安全的要求。

具體的工作內容包括以下幾個方面。

（1）負責項目專用零件包裝完成時間和數量計劃并實時跟蹤完成情況。

（2）負責項目專用零件投產前的包裝器具選擇和設計、包裝尺寸和數量確定。

（3）負責項目專用零件包裝評審，組織零件包裝圖紙，開展包裝樣件評審，跟蹤完成批量制作。

（4）負責項目新增線旁、庫房料架的圖紙和樣件評審確定，跟蹤完成批量制作。

（5）負責項目專用零件包裝文檔建立（料架圖紙，包裝樣件評審表），包裝數據上傳PFEP。

（6）負責批量生產后包裝器具問題的跟蹤解決。

3 SGMW物流規劃在整車開發各階段的工作內容

整車開發項目分為前期設計、后期造車驗證等多個階段，每個階段都有不同的目的，物流規劃從項目立項初期開始就參與其中，根據現場實際運作情況提出設計需求和建議，在后期造車驗證階段參與較多的是物料的組織?？傊?，在整車開發各階段，SGMW物流規劃有不同的工作內容。

3.1 成立物流規劃項目小組和前期參與整車開發設計

該階段物流規劃工作內容主要包括以下幾個方面。

（1）物流規劃項目主管組建多功能的物流項目小組，小組成員應包含物流規劃管理科規劃、包裝、信息系統小組成員及現場物流科管理人員。

（2）物流項目主管根據項目主計劃，組織制訂物流啟動主計劃，并組織小組成員做好各區域的物流預算、物流策略等。

（3）物流規劃及包裝工程師前期參與整車新產品開發設計，協助PE、ME充分了解生產現狀，從物流運行管理的角度提出建議與要求，避免重復設計和更改，提高效率。

（4）物流規劃及包裝工程師前期參與整車新產品開發設計，了解造型、設備等設計過程，提前介入機器人取料和包裝干涉的設計，避免重復設計和更改，提高效率。

3.2 整車開發樣車制造驗證

該階段包括驗證樣車制造、公告樣車制造、OTS（Off Tooling Sample）樣車制造、FE（Functional Evaluation）樣車制造等整車開發過程，此階段將安排一定數量的造車用于路試、碰撞、公告申請、標定、零件匹配等試驗。

該階段物流規劃工作內容主要包括以下幾個方面。

（1）物流規劃項目主管負責各階段項目造車物料組織和造車協調。

（2）物流規劃項目工程師負責驗證整車項目零件BOM（Bill of Material）清單的正確性。

（3）現場物流工段按整車項目零件BOM清單下的物料計劃，對物料進行接收、存儲、配送及相關料賬處理。

（4）物流規劃及包裝工程師要完成零件包裝概念設計、倉庫面積和人員設備的需求評估、供應商資源的評估等工作內容。

3.3 整車開發NS車制造驗證

NS（Non-Salable）——非可售車，此階段生產的項目車不能用于銷售，主要驗證整車產品及零件的交付狀態，關閉之前造車階段產生的質量、匹配、制造過程、物流料箱料架等問題，確保S階段達到可售車狀態。

該階段物流規劃工作內容主要包括以下幾個方面。

（1）物流規劃項目工程師依據整車項目開發過程中的制造策略、車間工藝工程師提供的工位地址等信息協調NS造車階段物料按MRD時間到位及配送上線。

（2）物流規劃工程師負責區域內的生產組織及發生問題的記錄和目視管理；初步完成物料配送線路規劃及倉儲規劃，提出人員和設備需求申請。

（3）物流規劃包裝工程師負責組織供應商代表、供應商質量工程師、車間使用代表、安全工程師、現場物流科工段長等相關人員評審零件包裝樣件，提出自有料架需求申請，同時協助完成物料流水線布局驗證。

（4）現場物流工段負責對物料進行接收、存儲、配送及相關料賬處理，同時完成人員培訓、安全評估，并協助物流規劃、包裝工程師完成相關工作驗證。

3.4 整車開發S車制造驗證

S（Salable）——可售車，此階段生產的項目車可用于銷售。項目專用零件進入量產件庫房、線旁存放，并按量產件的物流模式運作。

該階段物流規劃工作內容主要包括以下幾個方面。

（1）物流規劃項目主管負責整車開發項目整個驗證造車過程物流區域的工作控制。

（2）物流規劃包裝工程師在項目造車過程中驗證料箱料架、完成零件包裝樣件評估表會簽，跟蹤小批量包裝到位。

（3）物流規劃工程師負責區域內的生產組織及發生問題的記錄和目視管理；完成項目專用零件的庫房規劃、線旁規劃和物流信息系統等工作。

（4）現場物流工段根據規劃要求完成倉庫定置、備料、配送等相關驗證工作。

3.5 整車開發SOP制造驗證

SOP（Start of Production） ——生產啟動，進入量產階段，標志著整車項目正式批量投入生產。

該階段物流規劃工作內容主要包括以下幾個方面。

（1）物流規劃項目主管根據生產啟動發布的生產爬坡計劃提前通知現場物流、計劃員和供應商填充庫房和生產線旁物料，物料到貨跟蹤匯總，若有風險，及時預警給相關人員進行支持。

（2）物流規劃項目工程師完成項目專用庫房項目階段造車剩余物料的報廢處理。

（3）物流規劃包裝工程師跟蹤車型生產3個月，期間完善項目物流啟動過程中需驗證、改善的工作，提前做好生產移交工作。

4 整車開發項目各階段物流規劃工作流程

SGMW整車開發項目每年都有幾個，對物流規劃的要求越來越高且越來越詳細。為了保證項目開發順利進行，物流規劃管理在整車開發項目各階段都有詳細的工作流程支持，大致步驟如下。

4.1 項目初期制定物流策略

物流策略的制定對后期的包裝投入和物流規劃有指導作用，后續的物流區域工作都是圍繞物流策略開展的，如果后期制造策略變更，物流策略也要一起變更。一般情況下，SGMW物流規劃在整車開發項目啟動時都需要制定物流策略，如“寶駿”品牌下的“寶駿730”“寶駿560”“寶駿310”“寶駿510”等，“五菱”品牌下的“五菱之光”“五菱榮光”“五菱宏光”“五菱宏光S”“五菱宏光V”等整車開發項目，都有相應的制造策略，對應制造策略物流規劃有詳細的物流策略。

一般來說，物流策略主要包含以下幾個方面的要素：{1}包裝設計原則設定。{2}物流各環節運輸方式設定。{3}包裝器具投入方歸屬（供應商或SGMW）。{4}倉庫存儲區域、庫房和線旁MIN/MAX存量設定。{5}SPS、分裝及排序策略設定。{6}信息系統完善。{7}人員、設備的投入評估。{8}供應商供貨方式選擇。

4.2 項目物流預算申報

每個整車開發項目啟動時都要申請項目預算，以保證后期工作的順利開展。物流區域也要在項目初期申報預算，以便后期包裝投入、物流設備采購的正常進行和物流規劃工作的正常開展。

物流預算主要包含包裝工位器具、運輸設備、BU改造、辦公設備、目視化等投入費用。申請物流投資預算，需要項目組提供以下材料：①零件清單或新車型變更范圍；②投產生產線或產量預測等信息。由包裝、規劃小組分別編制，項目小組校對審核，經過經理審核通過后，申報至項目組。

4.3 項目物料組織

整車開發項目造車過程中離不開采購物流部門的物料組織，離開物料造車就成為空談，因此物流規劃在項目后期造車階段參與較多，并發揮著不可或缺的作用。

物料組織大概包含以下幾個階段。

（1）項目組在造車前1個月申請PR單，PR單審批并到達采購部，含造車清單。

（2）采購平臺工程師整理物料清單，組織采購員、計劃員通知供應商送貨計劃。

（3）物流規劃項目工程師整理造車清單，按MRD時間組織物料，包含車身件和總裝件。

（4）項目造車階段前期在試制車間造車，由需求方憑領料單到相應物料存儲區領取物料。

（5）項目造車階段后期在車間生產線造車，物料由物流規劃項目工程師組織，專用件由項目專用物料庫備料，借用件由常規庫房備料，在造車計劃時間前一天配送到指定地點。

（6）物流規劃項目工程師每天反饋物料到貨情況及風險至需求方和項目組。

（7）物流規劃項目工程師在專用件到貨后，通知需求方領取物料，如果是生產線上造車，則需在造車前一周安排物料準備和配送到指定地點事宜，并跟蹤協調造車過程中出現的問題。

（8）物流規劃項目工程師在每個階段造車完畢后，及時處理項目剩余物料的報廢。

4.4 包裝器具評審及物流規劃工作開展

整車開發項目在S階段前，物流規劃工程師需完成所有專用件庫房和線旁規劃，包裝工程師需完成所有專用件的包裝評審和小批量制作。因為從S階段開始，供應商需使用評審通過后的包裝器具配送至常規庫房及線旁存儲區，并在造車前按拉動需求配送至生產線工位。為確保整車開發項目的順利啟動，在項目啟動時需制訂包裝評審計劃和物流規劃計劃，并按時間節點跟蹤計劃按時實施完畢。

根據市場需求和制造車間生產線能力，項目組制訂整車開發新產品的生產爬坡計劃，各區域和部門按照生產爬坡計劃開展相應的工作，物流規劃項目主管和工程師需協調解決物流區域在整個爬坡階段發生的物流相關的問題，直至問題關閉。

物流規劃包裝工程師和規劃工程師的主要工作內容包括以下方面。

（1）新增供應商供貨能力和配送資源評估，在采購定點供應商前，對供應商的物流綜合能力進行評估，得出“推薦”或“不推薦”的評審意見，作為采購定點供應商的參考。

（2）供應商物流配送要求培訓。

（3）物流設備和人員評估，新增設備采購和新增人員需求申請，并按時間節點到位。

（4）供應商包裝器具評審，并按時間節點完成。

（5）庫房規劃和生產線旁規劃方案評審，并按時間節點完成實施。

（6）物流信息系統更新，按時間節點完成PFEP系統、拉動系統、排序系統數據上載。

（7）協調解決物流區域在整個爬坡階段發生的物流相關的問題，直至問題關閉。

5 總結

SGMW在2016年繼續成為全國產銷量冠軍，并且進入全國乘用車前四強，同時公司跨越千億元雄關，成為廣西首家年銷售收入突破千億元的制造企業；從MPV優勢，進軍SUV和轎車市場，產品轉型升級的攻堅戰已經打響。而且，互聯網汽車、智能汽車、新能源汽車正在催生一場深刻的技術革命，汽車新生態即將形成。為了響應市場需求，提高市場競爭能力，SGMW整車開發項目越來越多，并且從項目啟動到新車型正式投產的時間越來越短，這就要求整車開發各階段的工作更加快速有效地完成，各部門的工作同時開展，信息充分共享，盡可能地縮短整車開發項目周期，使新產品盡快投入市場。物流規劃作為整車開發項目中的一部分，也必須與時俱進，項目開始初期積極參與前期設計，后期積極組織造車物料，提前介入包裝器具評審，做好物流規劃方案等工作，力保整車開發項目順利投放市場，為滿足市場需求，提升公司的競爭能力做貢獻。

參 考 文 獻

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[責任編輯：陳澤琦]