河鋼邯鋼：將汽車用鋼做成中國品牌

文/本刊記者 蔣 寒 通訊員 魏清源

河鋼邯鋼：將汽車用鋼做成中國品牌

文/本刊記者 蔣 寒 通訊員 魏清源

5月10日，我國首個“中國品牌日”。巧了，河鋼集團邯鋼公司致力打造中國品牌的優勢產品——汽車用鋼，剛剛進入本刊視線。

汽車用鋼，我國汽車制造最重要的支柱產業之一，是典型的高技術含量、高附加值產品，也是衡量一個企業技術創新和管理水平的標尺。隨著汽車制造業“水漲船高”，對鋼鐵行業的拉動效應越來越大，部分鋼鐵企業紛紛轉至中高端汽車板材生產。而邯鋼近年來在與高端汽車用鋼產品的“賽跑”中可謂佼佼者，得到了全國知名汽車制造業的認可。

邯鋼堅持以優化用戶結構倒逼品種結構調整、以高端用戶需求倒逼產品檔次升級，使產線活力和企業活力得到極大釋放。2016年，汽車用鋼產銷量首次突破200萬噸，達到230萬噸，增幅18%；今年一季度，汽車鋼產銷量累計超75萬噸，同比提高28%；繼為國內SUV知名車企汽車用鋼“整車造”之后，又拓展汽車板新用戶6家，成為國內外多家汽車生產制造企業服務商和供貨商。

鏡頭回放到5月8日，邯鋼邯寶冷軋廠，1號鍍鋅線設備隆隆，一條薄如紙、亮如銀的帶鋼，經卷取機卷成鋼卷，緩緩走下生產線。現場技術員白碩告訴記者：“這是05級高端汽車面板。汽車板表面質量按照國際公認的德國標準等級劃分，O5板是目前國內使用等級最高的汽車面板，是精品中的‘王牌’，主要用在高端汽車的翼子板、門外板、發動機外板等關鍵部位，生產工藝非常苛刻。由于其表面要求極高，兩面當中一面要求沒有任何瑕疵，生產難度極大。生產中，我們嚴格控制生產各個環節，制定了嚴格的原料、輔料、設備狀態、生產介質等標準，為生產O5板提供良好的保障。直供知名車企用量也從最初的一個訂單幾十噸，到目前一個訂單直供量1500噸之多。”汽車用鋼庫房，剛下線不久的汽車鋼正在緊張裝車，等待裝車的車隊排成了長龍。

隨著汽車市場的快速發展，僅有的傳統汽車用鋼已不能滿足市場和客戶的個性化需求。邯鋼汽車、家電板研發中心技術人員何方介紹說：“在汽車用鋼產品研發生產上，公司依托河鋼東大產業技術研究院研發平臺和國家級企業認定技術中心研發平臺，以市場需求為導向，以滿足客戶個性化需求為標準，把優秀人才向產線聚集，加速了新產品的開發。2016年，開發了以1500兆帕超高強汽車板為代表的新產品32個；尤其是厚0．7毫米、寬1860毫米DX56D+Z鋼種的下線，它是目前國內最寬規格鍍鋅汽車外板，代表了企業的創新能力。今年一季度，又成功開發新產品30個，其中以HC800LA為代表的超高強汽車用鋼新產品4個，豐富了產品結構。”

為保證汽車用鋼產品質量。邯鋼汽車、家電板研發中心技術人員孫海燕如是說，公司組建了47支圍繞質量提升的攻關團隊，引入全流程質量監控管理，筑牢質量支撐體系。還采取“追溯制”，對質量問題責任“三不放過”，在產線配備質量工程師，持續提升了汽車用鋼產品質量，推動產品邁向高端。

近年來，邯鋼在技術創新上，強化“四大支撐”體系建設，借助河鋼鋼研總院和東大產業研究院技術力量，依托國家認定企業技術中心平臺，在汽車用鋼領域，邯鋼從煉鐵、煉鋼到軋鋼的各工序，已形成200多項核心技術，能夠生產9大類、100多個牌號的汽車用鋼，通過了國內外多家汽車生產企業認證，實現了為國內知名車企三廂轎車、SUV、越野汽車用鋼整車供應。同時把3000多名優秀技術人才配置到產線，瞄準客戶個性化需求和市場需求旺盛的新產品，持續提升新產品研發能力。今年一季度累計開發中高端新產品30個，生產新產品超過12萬噸。產品正在走向高端化、精品化、品牌化，為推動產品升級和結構調整注入了新活力。

讓客戶放心使用產品，離不開精湛的技術服務和市場服務。邯鋼運行營銷中心王愛民告訴記者，公司全力培育高端客戶群，大力開展“技術+服務”營銷模式；建立“用戶質量異議在線投訴處理平臺”等一系列新舉措；充分發揮全國多個剪切配送中心功能，為客戶創造最大價值，構建起了長期、穩固的客戶關系，讓客戶享受到服務暖心，產品放心的最好禮遇，贏得了客戶的信賴。

截止目前，邯鋼以技術創新為手段，先后攻克大倒角結晶器無缺陷鑄坯生產等10余項新技術應用難題；新產品產銷量達到33．6萬噸；16項科技成果獲省級科學技術獎；172項專利獲國家受理，其中發明專利49項；提升了高端產品市場競爭力，為品質增效和結構調整奠定了基礎。

距離中國品牌，河鋼邯鋼的路還遠么？