張希泉,徐東明
(哈爾濱鐵路疾病預防控制中心佳木斯分中心消毒監測科,黑龍江 佳木斯 154002)
旅客列車車廂內空氣微生物指標監測與分析
張希泉,徐東明
(哈爾濱鐵路疾病預防控制中心佳木斯分中心消毒監測科,黑龍江 佳木斯 154002)
目的分析旅客列車車廂內空氣微生物的指標監測。方法在2014年1~12月對22型、25型列車的臥鋪、餐車以及硬座場所共70個車廂進行監測。結果不同車廂當中細菌總數情況亦不同。結論車廂的微生物指標直接關系到車輛運行的衛生水平,也是現今列車運行當中積極強調的工作內容。我們對旅客列車車廂內空氣微生物指標進行了一定的監測與分析,并在獲得結果的同時提出了一定的建議。
旅客列車;空氣微生物;監測
在列車運行中,車廂內空氣微生物可以說是非常重要的一類指標,將直接關系到列車的衛生情況。為了能夠更好的實現列車車廂當中空氣微生物污染情況的掌握,在本文中,將在實際測試的基礎上對旅客列車車廂內空氣微生物指標進行監測與分析。
2.1 在2014年1至12月對22型、25型列車的臥鋪、餐車以及硬座場所共70個車廂進行監測,嚴格按照站車衛生工作規范實現采樣點的設置,在整個監測期間共采集標本550份。
2.2 在列車正常運行,餐車以及臥鋪在正常情況運營,硬座車廂超員情況在15%左右的情況下,通過自然沉降方式處理,即以9 cm營養瓊脂平皿采集5 min之后,將其放置在36℃的培養箱當中培養,培養時間為48 h。在培養時間到后,對細菌的菌落總數進行計數,并做好菌種的鑒定處理。
2.3 材料方面,本次9 cm平皿使用一次性平皿,使用環氧乙烷進行滅菌處理。
2.4 結果判斷方面。本次實驗監測結果根據GB9673-1996標準進行判斷,即在實驗完成之后,如果菌落總數同我國標準相比符合,則判定本次實驗合格,如果存在超出國家標準的情況,即判定不合格,之后,對車廂菌落合格率以及菌落總數進行計算,在做好計算后開展顯著性檢驗。
經過檢測,不同車廂當中細菌總數情況如表1所示。

表1 車廂空氣細菌檢測結果
從上表數據當中可以了解到,在不同類型車廂當中,所檢測出的細菌總數也具有不同的結果。在25型列車當中,餐車車廂細菌總數以及臥鋪細菌總數合格率為100%,其中,菌落總數均值情況分為為12.7(cfu/皿)以及11.8(cfu/皿)。而在硬座車廂當中,菌落總數合格率為95.6%,均值為24.3(cfu/皿)。經過顯著性檢驗檢測可以發現,F=7.5,且P<0.01,即表明本次檢測具有顯著性差異。硬座車廂方面,其菌落總數同臥鋪車廂相比具有更高的總數均值,具有顯著性差異,而在本次實驗當中,餐車車廂以及臥鋪車廂不存在顯著性差異。
作為硬座車廂,在22型列車當中,其中細菌總數具有70.3%的合格率,其均值為34.1(cfu/皿),該數據同25型相比不存在顯著性差異。
空氣細菌種類方面,在本試驗中,經過檢測,發現車廂當中具有的菌種有霉菌、鏈球菌、雙球菌、大腸桿菌、放線菌以及芽孢桿菌等。該種情況即表明,在旅客列車車廂當中,具有較多的微生物種類。
通過對實驗結果的觀察可以了解到,在管內旅客車廂當中,空氣當中微生物污染情況從總體情況看來尚可,但在硬座車廂方面情況并不是非常樂觀,存在的菌種數量在10種以上,且在個別采樣點當中依然存在致病菌,并因此對乘務員以及旅客的身體健康產生較大威脅。
在車廂中,對空氣當中微生物指標產生影響的因素較多,主要包括有車廂當中的微生物保潔狀況、消毒措施、人群密度、車廂溫度、旅客衛生習慣以及乘務工作人員的管理情況等。對此,在實際工作開展中,首先就需要能夠做好車廂當中的通風換氣工作,這可以說是實現車廂內部空氣質量提升的關鍵方式,以此實現車廂當中空氣微生物污染情況的改善[1-3]。對于全封閉類型列車,則需要在日常工作中做好車內通風系統的建設以及維護,在保證整個系統能夠以穩定、安全方式運行的情況下定期做好過濾網罩的消毒以及清洗工作。對于22型列車,則需要保證定期開窗,以此保證通風的順暢性;其次,要重視車廂內部硬件條件的建設,通過空氣凈化裝置的設置保證車廂當中通風的順暢性,并在運營當中做好車廂內部超員情況控制,避免人數過多對車廂內部空氣指標產生負面影響;再次,要做好車廂內部管理水平的提升,在做好車廂消毒、保潔制度建設的基礎上做好列車的日常消毒,保證列車出入庫消毒的按時進行,尤其是流行呼吸道傳染病期間,更需要做好監督考核相關工作,以此保證相關制度能夠按時實施;最后,需要做好列車運行中衛生知識的宣傳以及衛生情況的監督,通過該種方式提升乘車人員的衛生保健意識,在使其形成良好衛生習慣的基礎上提升車廂空氣清潔水平。
[1] 宋祖華,凌 娟.淺談環境監測工作的監管[J].黑龍江環境通報,2016(02).
[2] 宋 瑋.對環境監測工作及改進措施分析[J].資源節約與環保,2015(06).
[3] 楊鋒斌.目前我國的環境監測工作現狀淺析[J].資源節約與環保,2014(02).
本文編輯:吳 衛
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ISSN.2095-8242.2017.001.185.01