基于PLC的電梯自動(dòng)化門設(shè)計(jì)

摘 要 作為一種較為常見的運(yùn)載工具，電梯在人們的日常生產(chǎn)生活中扮演了極為重要的角色，因此需要重視其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)安全合理性，尤其是在對(duì)電梯中極為關(guān)鍵組成部分，機(jī)械式自動(dòng)門進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要針對(duì)電梯在運(yùn)行過(guò)程中的具體使用要求，做到設(shè)計(jì)的完善全面，一方面保障電梯能發(fā)揮較為優(yōu)秀的運(yùn)行能力，另一方面也較為有效的杜絕了電梯機(jī)械式自動(dòng)門發(fā)生安全事故。針對(duì)現(xiàn)階段電梯的基本運(yùn)行需求，具體研究電梯機(jī)械式自動(dòng)門的設(shè)計(jì)主體內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】電梯 機(jī)械式自動(dòng)門 設(shè)計(jì)

1 電梯在運(yùn)行階段的基本要求

電梯在運(yùn)行階段需要滿足的安全要求主要有：

（1）電梯的運(yùn)行嚴(yán)禁超載，需要對(duì)電梯運(yùn)行中的過(guò)載保護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格關(guān)注；

（2）電梯運(yùn)載物品應(yīng)具備安全性，嚴(yán)禁運(yùn)載危險(xiǎn)物品，包括有毒、腐蝕、易爆、易燃等物品等，在發(fā)生安全事故時(shí)，需要由相關(guān)安全部門在進(jìn)行檢查的基礎(chǔ)上，對(duì)其開展安全防護(hù)處理措施；

（3）電梯內(nèi)不得停放拖車等載具，嚴(yán)禁通過(guò)開啟轎頂?shù)姆绞絹?lái)運(yùn)輸超長(zhǎng)物品；

（4）利用電梯對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)載時(shí)，需要將貨物平穩(wěn)放置于電梯轎廂的重要部位，避免因貨物傾倒，破壞轎廂事故的發(fā)生；

（5）電梯如果在運(yùn)行階段遭遇停電現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)關(guān)停電梯使用；

（6）電梯遭遇運(yùn)行停止時(shí)，需要立即拔下開關(guān)鑰匙，并關(guān)閉電源。

電梯在發(fā)生以下故障時(shí)，需要即刻按響警報(bào)鈴或者是急停按鈕，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)維修工作人員對(duì)電梯進(jìn)行檢修，故障主要包括：

（1）指令方向與電梯運(yùn)行方向相反；

（2）當(dāng)電梯在轎門以及廳門關(guān)閉之后，沒(méi)有任何啟動(dòng)或者行駛的動(dòng)靜；

（3）電梯在運(yùn)行過(guò)程中，有較為明顯的運(yùn)行速度變化；

（4）電梯操作臺(tái)的操作信號(hào)出現(xiàn)失控失靈現(xiàn)象。

2 電梯機(jī)械式自動(dòng)門的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容

2.1 電梯機(jī)械式自動(dòng)門的控制設(shè)計(jì)基本內(nèi)容

電梯機(jī)械式自動(dòng)門主要由廳門以及轎廂門組成，廳門由轎廂門帶動(dòng)，封住井道出入口，轎廂門則封住轎廂出入口，有設(shè)置在轎廂頂上的自動(dòng)開門裝置帶動(dòng)運(yùn)行。廳門與轎廂門之間存在著聯(lián)動(dòng)關(guān)系，這也決定了電梯門的開關(guān)需要廳門以及轎廂門同時(shí)進(jìn)行。電梯機(jī)械式自動(dòng)門在電氣控制方面主要有開關(guān)開門控制線路以及拖動(dòng)裝置組成，傳統(tǒng)形式上的電梯控制的拖動(dòng)裝置，包含繼電器線路、分壓電阻以及直流電機(jī)等，拖動(dòng)裝置主要作用是對(duì)門速度以及門電機(jī)正反轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。

開關(guān)門存在多種形式的邏輯控制，包括繼電器控制、PLC控制以及微型機(jī)控制等多種方式，開關(guān)門控制的基本目的主要為，使多種形式下的JKM或者是JGM得電，使得開門或者關(guān)門動(dòng)作得以實(shí)現(xiàn)。在對(duì)電梯的自動(dòng)門進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要著重考慮幾個(gè)方面：首先是電氣聯(lián)鎖：電梯需要在廳門以及轎門關(guān)好之后在開始運(yùn)行，JKM以及JGM也需要互相鎖定；其次是自動(dòng)開關(guān)門：電梯在到達(dá)平層位置后，能夠自動(dòng)開門，在一定時(shí)間（5～10秒）內(nèi)無(wú)人乘梯的話，即自動(dòng)關(guān)閉電梯門；第三是手動(dòng)指令開關(guān)電梯門：電梯乘客按下轎廂被的開門鍵或者關(guān)門鍵時(shí)，電梯需要作出相應(yīng)的開門或者關(guān)門操作；第四是安全防夾：安全防夾主要指電梯自動(dòng)門在關(guān)閉過(guò)程中，有障礙物碰撞情況時(shí)，需要即刻打開門；第五是本層開門：即當(dāng)電梯在某層停止時(shí)，有本層呼叫操作時(shí)，電梯可以執(zhí)行開門操作。

2.2 電梯機(jī)械式自動(dòng)門的運(yùn)行設(shè)計(jì)基本內(nèi)容

當(dāng)電梯整體部件安裝完成之后，電梯的機(jī)械式自動(dòng)門由于受到空間以及位置等因素的限制，導(dǎo)致自動(dòng)門無(wú)法正常開啟運(yùn)行等情況，為了保障電梯在運(yùn)行時(shí)的安全，需要安裝一個(gè)具備相應(yīng)功能的門，功能具體內(nèi)容為，到電梯運(yùn)行至某一層樓口時(shí)，該門開啟，其他樓層的門關(guān)閉無(wú)法開啟。基于該問(wèn)題對(duì)電梯機(jī)械式自動(dòng)門開展設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，具體內(nèi)容如圖1所示。

圖1：表示的是電梯在上升運(yùn)行時(shí)的機(jī)械式自動(dòng)門圖示。

該圖具體代表著，當(dāng)電梯上升運(yùn)行至某一樓層時(shí)，推板6推動(dòng)托板5，使得門2可以在其帶動(dòng)作用下，形成上升過(guò)程。推板6的根部存在軸，并在軸的內(nèi)部，設(shè)置了能夠使其復(fù)位的彈簧，當(dāng)電梯產(chǎn)生向下運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，軸只能通過(guò)向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，與托板5產(chǎn)生脫節(jié)。當(dāng)電梯上升至某一樓層時(shí)，這一樓層的門開啟，其他樓層的門關(guān)閉；這一階段的電梯繼續(xù)上升，托板5在碰到檔塊4時(shí)，推板5可以圍繞軸進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)，并與推板6產(chǎn)生脫節(jié)操作。在這一階段，門2可以依靠自身重量，緩慢的沿著滑道逐漸下降，至原先的樓層門口。這代表電梯離開這一樓層，這一樓層的門也相應(yīng)關(guān)閉。

圖2表示的是電梯在下降運(yùn)行下機(jī)械自動(dòng)門的狀態(tài)示意圖。

該圖具體代表著，當(dāng)電梯3下降運(yùn)行，至某一樓層時(shí)，拉板4拉動(dòng)鋼絲勾繩，將這一層的門2帶至這一層的頂部位置，并使得這一樓層的門執(zhí)行打開操作。拉板4的根部存在軸，軸上設(shè)置了能夠使其復(fù)位的彈簧，當(dāng)電梯3在進(jìn)行上升操作時(shí)，只能往下旋轉(zhuǎn)一定的角度，并與鋼絲繩鉤進(jìn)行脫節(jié)。當(dāng)電梯3繼續(xù)進(jìn)行下降操作時(shí)，鋼絲繩鉤5與凸輪6產(chǎn)生碰撞接觸，使得鋼絲繩鉤5產(chǎn)生一定角度的傾斜，從而與拉板產(chǎn)生脫節(jié)操作。在這一階段，門2可以依靠自身重量，緩慢的沿著滑道逐漸下降，至原先的樓層門口。這也代表著電梯已經(jīng)離開這一樓層，這一樓層的門也相應(yīng)的關(guān)閉。

3 結(jié)束語(yǔ)

電梯的設(shè)計(jì)技術(shù)內(nèi)容，基本包括對(duì)電氣的設(shè)計(jì)、轎廂和導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)以及曳引機(jī)的設(shè)計(jì)等基本內(nèi)容，在對(duì)電梯機(jī)械式自動(dòng)門這一相對(duì)專業(yè)復(fù)雜的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)電梯的實(shí)際運(yùn)行要求，通過(guò)不斷完善設(shè)計(jì)過(guò)程，提升電梯機(jī)械式自動(dòng)門的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保障電梯運(yùn)行的效率以及質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

董大偉（1979-），男，所學(xué)專業(yè)為機(jī)械制造工藝及設(shè)備。

作者單位

快速電梯有限公司 江蘇省蘇州市 215000