走國際化道路 拓展廣闊市場

劉毅峰

客車在城市交通中扮演了重要的角色，旅行客車、長途客車、城市客車、校車等，為人們的工作、生活、娛樂等帶來了極大的便利。在城市化建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)的形勢下，客車行業(yè)迎來了新的發(fā)展熱潮，技術(shù)革新速度加快，產(chǎn)品格局不斷發(fā)生變化。對于企業(yè)來說，融入行業(yè)大環(huán)境的最好方式，就是加強(qiáng)技術(shù)研究，提高產(chǎn)品性能。作為客車行業(yè)內(nèi)的先行者，恒宇集團(tuán)在技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新方面獨(dú)占鰲頭，是同行們學(xué)習(xí)和效仿的榜樣。在中國市場取得良好成績的同時(shí)，恒宇集團(tuán)開始放眼國際市場，據(jù)了解，公司的很多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，收獲了不錯(cuò)的口碑。近期，筆者就走進(jìn)恒宇集團(tuán)，與總經(jīng)理肖鳳巖先生面對面交流，請他為我們分享一下公司的國際化發(fā)展之路。

筆者：肖總您好。作為恒宇集團(tuán)的總經(jīng)理，您見證了公司發(fā)展壯大的歷程，能為我們分享一下您的感觸嗎？

肖鳳巖：您好。恒宇集團(tuán)為我提供了平臺，在這個(gè)平臺之上，我實(shí)現(xiàn)了個(gè)人的成長和進(jìn)步。同時(shí)，我也見證了公司的蛻變。如今，公司已經(jīng)成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后為一體的綜合性客車企業(yè)，產(chǎn)品遍布中國各地，部分產(chǎn)品甚至遠(yuǎn)銷海外，得到了客戶們的普遍認(rèn)可和好評。看到公司取得這些成績，我感到非常欣慰。在和公司共同進(jìn)退的日子里，我付出了很多，也收獲了很多。我希望自己和公司能夠在這個(gè)行業(yè)里越走越遠(yuǎn)，創(chuàng)造更好的成績。正所謂生命不息、奮斗不止，我相信我們可以做得更好。

筆者：公司的產(chǎn)品遍布中國各地，占據(jù)了較大的市場份額。您是擔(dān)心中國市場趨近飽和，所以選擇了進(jìn)軍國際市場嗎？

肖鳳巖：其實(shí)我覺得中國客車市場還有很大的進(jìn)步空間。從表面上看，市場需求量有限，但實(shí)際上有大批老舊的產(chǎn)品面臨淘汰。尤其是校車安全事故頻發(fā)的情況下，一些車輛雖然沒有達(dá)到使用年限，但是由于技術(shù)落后導(dǎo)致安全性得不到保障，已經(jīng)不適合再繼續(xù)使用。對于企業(yè)來說，最重要的就是研究出先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，這樣才有機(jī)會贏得市場。我們公司選擇進(jìn)軍國際市場，一方面是出于業(yè)務(wù)拓展的考慮，作為管理者，我覺得自己應(yīng)該具備居安思危的意識，不能等到中國市場無法繼續(xù)拓展時(shí)再去尋找新的出路，而是行在先，一邊維護(hù)本來的業(yè)務(wù)，一邊拓展新的市場。豐富的市場結(jié)構(gòu)往往可以使我們具備更強(qiáng)的適應(yīng)能力和風(fēng)險(xiǎn)抵御能力；另一方面，進(jìn)軍國際市場對于我們公司來說也是學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會，讓我們認(rèn)識到自己的不足。公司的高層領(lǐng)導(dǎo)研究過，如果時(shí)機(jī)成熟的話，有可能在其他國家成立分公司，目前正在開展這些業(yè)務(wù)，就是成立分公司的基礎(chǔ)。

筆者：看來恒宇集團(tuán)的這個(gè)選擇是經(jīng)過深思熟慮的。

肖鳳巖：當(dāng)然。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國與國之間的經(jīng)濟(jì)界限逐漸被打破，“國際化”似乎已經(jīng)成為了一種“時(shí)髦”。走國際化的道路，似乎成為大多數(shù)企業(yè)證明自身實(shí)力的最佳選擇。然而我對國際化始終保持著理性的態(tài)度，因?yàn)槲矣X得不能為了國際化而國際化。我們選擇進(jìn)軍國際市場主要有兩個(gè)原因：一是業(yè)務(wù)發(fā)展需要，二是時(shí)機(jī)相對成熟。總而言之，恒宇集團(tuán)走國際化道路，是我們深思熟慮后的選擇。

筆者：您覺得與過去中國在國際市場中的位置相比，您的公司在拓展國際業(yè)務(wù)時(shí)表現(xiàn)出了什么不同？

肖鳳巖：中國是生產(chǎn)客車的大國，但是并非強(qiáng)國。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的過程中，中國在客車領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮了非常重要的作用。但是不可否認(rèn)的是，這種作用大多數(shù)僅限于簡單的生產(chǎn)加工層面，大多數(shù)企業(yè)都是憑借資源和人力方面的低價(jià)優(yōu)勢來獲取微薄的利潤。而我們公司在走國際化道路的過程中，就是希望能夠通過理念和技術(shù)的革新來打破這種局面。

筆者：就是說恒宇集團(tuán)是將技術(shù)和產(chǎn)品作為自己的核心優(yōu)勢？

肖鳳巖：是的。我不希望我們公司仍舊扮演重復(fù)性生產(chǎn)、加工的角色，而是掌握核心科技，形成強(qiáng)大的競爭力。這些年，我和團(tuán)隊(duì)成員一直在堅(jiān)持技術(shù)研究，嘗試將傳感器融合技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用到新型客車中去，提高車輛的綜合性能，滿足人們的出行需求。在大家的不懈努力下，公司先后推出了多種先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，大大提高了客車的安全性、舒適性、環(huán)保性等等，獲得了廣大客戶的青睞。我希望有一天，“中國制造”受到歡迎不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格便宜，同時(shí)更是因?yàn)楣δ苋妗①|(zhì)量過硬。

筆者：您覺得在進(jìn)軍國際市場的過程中主要存在怎樣的困難？您又是打算如何去克服這些困難呢？

肖鳳巖：盡管我們公司已經(jīng)在中國汽車市場上小有名氣，但是要想在短時(shí)間內(nèi)在國際汽車市場上獲得認(rèn)可還是存在一定的困難。為了提高產(chǎn)品的知名度，我們設(shè)計(jì)出完善的宣傳方案，希望將自身的優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來，尤其是客車產(chǎn)品在安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的優(yōu)勢。隨著宣傳工作的一步步推進(jìn)，公司的業(yè)務(wù)逐漸步入正軌。可以說，公司計(jì)劃所走的這條國際化道路已經(jīng)取得了初步的勝利。雖然未來公司在拓展業(yè)務(wù)時(shí)仍舊會遇到困難，但是第一步已經(jīng)邁出去了，我相信我們可以做得更好。

筆者：看來您已經(jīng)準(zhǔn)備好繼續(xù)拓展國際市場了。

肖鳳巖：可以這么說。目前公司的業(yè)務(wù)核心仍舊在中國，我們會在保留這些業(yè)務(wù)的同時(shí)，同步拓展國際市場。隨著節(jié)能環(huán)保理念的推進(jìn)，汽車的環(huán)保性能開始被更多人重視。所以未來我們在開展研發(fā)工作時(shí)，會將此作為重要的方向，這將會成為我們拓展國際市場時(shí)所要展示的亮點(diǎn)。當(dāng)然，與國際大企業(yè)間的合作交流也是我們在國際市場上站穩(wěn)腳跟的重要途徑。在和這些大企業(yè)交流合作時(shí)，我們能夠更加客觀、充分的認(rèn)識到自身的不足，和對方建立起一種優(yōu)勢互補(bǔ)的合作模式，在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步，提升自身的綜合實(shí)力。

筆者：非常期待恒宇集團(tuán)走出一條健康的國際化道路，為同行們做好榜樣，徹底改變中國客車領(lǐng)域技術(shù)落后的現(xiàn)狀，建設(shè)享譽(yù)世界的民族品牌。

肖鳳巖：我會帶領(lǐng)公司朝著這個(gè)方向努力。

后記

在中國客車領(lǐng)域內(nèi)久負(fù)盛名的恒宇集團(tuán)，憑借強(qiáng)大的實(shí)力占據(jù)了穩(wěn)定的市場，產(chǎn)品遍布中國各個(gè)地區(qū)，得到了客戶們的一致好評。恒宇集團(tuán)并沒有滿足于過去的成績，而是放眼國際市場，準(zhǔn)備走上國際化的道路。公司的總經(jīng)理肖鳳巖表示，這是對市場形勢和自身實(shí)力進(jìn)進(jìn)行客觀判斷后的理性選擇，并非盲目跟風(fēng)。他希望公司能夠憑借先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品獲得國際市場的認(rèn)可，打破中國客車行業(yè)以重復(fù)性生產(chǎn)、加工為主的發(fā)展模式，創(chuàng)造更多價(jià)值。