《船舶輔機》課程教學中液壓軟管知識的拓展

付乾坤

【摘 要】 為提高船員對船舶液壓設備中液壓軟管的重視，使船員獲得維護液壓軟管的理論知識和經驗能力，提出液壓軟管拓展教學的必要性。針對液壓軟管維護的重視度不夠、船員缺乏液壓軟管知識和維修保養的經驗、液壓軟管在輪機專業教學體系中的缺失等問題，引入液壓軟管拓展教學的主要內容：設置液壓軟管的必要性；液壓軟管的結構及特點；液壓軟管的各種失效形式和原因；液壓軟管的安裝要求；液壓軟管的備件定貨；液壓軟管的日常維護，以便船員獲得任職的相關崗位能力，保證船舶航行安全。

【關鍵詞】 液壓軟管；船舶輔機；課程教學；拓展研究

0 引 言

現代船舶正在向大型化和自動化方向發展，液壓傳動技術的發展與應用起到了不可或缺的作用。液壓傳動技術不僅具備安全可靠、適合遙控、動力強等特點，而且單人操作也很方便，在如今船舶配員越來越少的情況下，可以很好地減輕船員勞動。正因為液壓設備整體安全性高、故障率小，船員很少經歷此類故障，想憑在維修過程中積累的經驗來提高液壓設備維護能力較為困難，但這并不表明船舶在其營運或船員在船上工作期間的液壓設備不會出現問題，如果液壓設備出現故障船員不能在最短時間內解決則會造成損失，而液壓設備中的液壓軟管是最易出現故障的。從多年的船舶工作經歷和教學經驗來看，筆者認為要想使船員獲得維護液壓軟管的理論知識與經驗能力，就應從船員在學校培訓的階段開始。

液壓系統的正常工作和動力傳遞靠的是液壓軟管把各個元件連接起來，使液壓油能在系統里正常流動。一旦液壓軟管出現故障（如滲漏、爆裂、接頭脫落等），直接影響船舶的正常生產，輕則帶來經濟損失，重則造成航運事故、海洋污染。例如：錨機的液壓軟管失效影響起錨；起貨機的液壓軟管失效影響裝卸貨；艙口蓋啟閉機構的失效影響開閉艙口；滾裝船上下車的跳板起升裝置故障影響跳板收放；挖泥船挖泥系統、海工船施救系統、船用救生艇的收放裝置失效影響逃生等。

1 液壓軟管拓展教學中的不足

1.1 液壓軟管維護的重視度不夠

安全管理體系（SMS）是將船公司的安全營運和船舶安全操作的各項實際活動歸納總結，整理成冊，并形成系統化、規范化的一套文件；是公司及船舶開展生產活動的法定工作依據；是防止船舶事故發生的工具和保證[1]；船員必須按照SMS中規定的項目與要求逐一開展船舶維護保養工作。多數船公司在制定SMS時不把液壓軟管單獨列出來進行維護保養，導致船員從不做這方面的維護，直到液壓軟管故障才前去處理。

1.2 船員缺乏液壓軟管知識和維修保養的經驗

由于液壓系統的安全可靠性高，因此船員在單船任期內或自從做船員以來一直都沒遇到過液壓軟管出現故障的情況，造成船員產生液壓軟管不會出現故障的錯覺，久而久之就錯誤地認為液壓軟管不需要保養，也就不去研究其結構、工作條件和失效方式等。船員通常只有在液壓軟管出現故障或是失效后才去查看原因、申請備件，有時甚至都不知道液壓軟管的相關標識，申請到船的備件不符合船舶使用條件，給船舶工作帶來很大困難，甚至造成安全隱患。

1.3 液壓軟管在輪機專業教學體系中的缺失

船員大多來自航海院校或培訓機構，而培訓的效果除依賴學員本身外還依賴于培訓的教材和教員。2011年頒布了《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》，考試大綱關于液壓系統的內容中并不包括液壓軟管部分；2016年11月由海事局發布的關于征求《海船船員培訓大綱》（2016年版）的意見中也沒有液壓軟管的相關要求。在輪機專業培訓教材中，無論是本科還是專科采用的《船舶輔機》教材，都沒提到液壓軟管[2]；因此，在輪機教學體系中，從考綱到教材，都不涉及液壓軟管，加之《船舶輔機》教學內容多、任務重，教員就更加不會拓展講授液壓軟管知識點了。

2 液壓軟管拓展教學的內容

雖然教材和考綱對液壓軟管部分都不作要求，但不代表船員就有理由忽視它。液壓軟管是液壓傳動裝置中的重要部件，但船員對液壓輔助元件在液壓傳動中的重要作用基本沒有認識，造成工作后對液壓軟管的知識儲備不足。為了加強船員的業務能力，必須引入液壓軟管的教學，拓展教學主要應涉及以下內容。[3]

2.1 液壓軟管的作用

液壓軟管因其具備柔韌性和拆裝方便的特點，常用于兩個有相對運動的液壓零部件間的連接，及對需要緊湊裝配或是對布設位置有特殊性（如跨越障礙等）要求的場合。

2.2 液壓軟管的結構及特點

液壓軟管由軟管及金屬接頭兩部分組成。金屬接頭一般分可拆式和扣壓式兩種，扣壓式接頭連接更可靠，由接頭芯子、外套、螺母組成。軟管一般包含3層：內膠層、增強層和外膠層。內膠層要有適宜的硬度和均勻的壁厚；增強層則根據液壓軟管擬承受壓力，在制造時層數、材料各不相同，增強層材料常用綱絲和纖維，采用編織或是纏繞布線法；外膠層則要求能承受其安裝位置的工作環境，如溫度、濕度、臭氧、鹽分等。

2.3 液壓軟管的各種失效形式和原因

此處是拓展教學中的重點之一。液壓軟管的失效形式不同，其失效的原因就會不同，要具體故障具體分析。液壓軟管常見的失效形式大致有破裂、滲漏、鼓包、接頭拔脫、金屬接頭生銹、外膠層老化龜裂等。出現故障原因有的是設計制造質量因素，有的是安裝不當，還有的是自然老化需要保養換新等。

2.4 液壓軟管的安裝要求

為保證液壓軟管的正常工作，好的安裝質量是前提。液壓軟管在安裝時要注意以下因素：長度應適宜，無扭轉，盡量在同一平面內彎曲，且彎曲半徑要大，開始彎曲位置應距接頭處不少于2倍軟管外徑等。

2.5 液壓軟管的備件定貨

2.6 液壓軟管的日常維護

查看SMS中是否有各液壓軟管的檢查維護項目，有則按SMS要求進行，沒有則應按規律定期進行外觀目測檢查。主要檢查泄漏、損傷、磨損、壓扁、鼓包、變軟、剝蝕、脫皮、脆化、老化、接頭與軟管相對滑移、接頭銹蝕等，一旦目測有以上情況則應盡快更換液壓軟管。

3 結 語

液壓軟管是液壓傳動系統中的重要部件，一旦出現故障則可能影響船舶安全，船員在這方面的崗位能力還很欠缺，因而無論是海事局、公司，還是輸送船員的培訓機構和航海院校，都應引起重視。為盡快補齊船員在液壓軟管方面的知識短板，培訓機構的教員必須擠出課時以便對液壓軟管知識進行拓展授課。

參考文獻：

[1] 中國海事服務中心.船舶管理[M].大連：大連海事大學出版社，2008.

[2] 中國海事服務中心.船舶輔機[M].大連：大連海事大學出版社，2008.

[3] 吳黨柱.淺談液壓系統中液壓軟管的使用及故障分析[J].輕工科技，2015（9）：54-55.