山區公路路基施工關鍵技術及質保措施研究

王銀軍

摘 要：山區公路路基斷面型式比較多，包括：路堤、半填半挖路基以及挖方路基等。由于山區地形地貌變化比較明顯，路基施工中常遇到高陡坡多、半填半挖路段多的情況，給施工質量控制帶來較大的難度。如果路基施工質量達不到要求，會影響整個公路工程的質量。因此必須對山區公路路基施工技術進行分析，采取合理的質量控制措施。

關鍵詞：山區公路 路基施工 質量控制

1.路基施工的一般要求

1.1保證足夠的整體穩定性

如果路基所處環境的地質水文條件相對比較差的話，就很有可能由于平衡性質的影響，從而對整體產生不良的影響；在路塹邊坡進行開挖的話，也會出現一系列的災害問題；在陡坡上的路堤，如果處理不到位，就會由于自重問題而出現下滑情況。所以，針對上述問題，只有保證了路基的施工質量，才能夠真正的提高山區公路工程的整體穩定性。

1.2 保證足夠的強度和剛度

導致路面與路基出現變形問題的主要原因是路面自重、車輛荷載以及路基重力等各方面。所以，需要對這些問題采取有效的措施，從而使得路基的強度和剛度得到有效的保證，以免路基出現破壞問題。

1.3 保證足夠的水溫穩定性

在路基施工的過程中，如果溫度和水變化的話，也會受到一定的影響。水流的變化有可能會對路基產生侵蝕作用，造成路基的掏空問題；而水與溫度產生的綜合作用，就有可能使得

2.施工前的預備工作

2.1組織預備

路基出現沉陷或者是凍脹開裂問題，使得公路工程的質量造成影響，并很有可能對交通安全造成威脅。

對于施工的組織準備工作，主要的工作內容包括施工任務的具體劃分、人員的分配、工作的安排等各方面，需要對相關內容加以完善。

2.2 技術預備

要做好技術準備工作，應當先對先對現場加強認真的調研，在此基礎上，將施工組織文件進行詳細的編制，對放樣以及路基清理工作落實到位，并且對施工過程中存在的臨時施工工作提前做好準備，而測量工作也需要落實到位。

2.3 物料準備工作和后勤供應工作

在進行路基施工的過程中，物料是重要的基礎保障，而后勤則是保證施工順利進行的基礎，所以，在施工的準備階段，應當將這兩項工作落實到位。

3. 山區公路路基施工技術要點

3.1路基填方施工

路基填筑一般采用的是分層填筑方式，逐層向上填筑直至設計標準高度。原地面縱坡較大的路段，需要采用橫向分層施工模式，臺階寬度不小于1m，沿著縱坡大于12%的路段，開挖縱向通道。填充到路基上部時，不同性質的路基填料需要分層填筑。施工階段要控制填料的最佳含水量，保證路基強度。在接近最佳含水量時進行碾壓，待路基填充完成后，及時整平和夯實，以獲得理想的壓實效果。

3.2 路基挖方施工

在路塹施工過程中，要根據不同地質情況對邊坡進行調整，采用圓弧或者直線方式進行驗算。在地層分界處設置平臺，如果開挖深度小，要設定標準高度，使其達到理想的設計高度。如果運載距離不超過100m，可采用推土機作業。對于開挖深度大的路段，應采用縱向分層開挖形式，每一層挖出一條通道，保證施工機械和運輸車輛通行順暢。將通道向兩側擴寬后挖下層通道，每挖2～3m對邊坡進行調整，選擇機械性能好的機器，提升工作效率，同時輔助挖掘機，應用潛孔爆破法或者深孔松動爆破法進行開挖，不宜應用大爆破，避免影響路基穩定性。在路基開挖前做好截水溝和排水溝，臨時排水設備要和永久性設備相結合。

3.3 路基半挖半填施工

半挖半填施工過程中，填方可能會導致一側路向另外一側滑動，如果邊坡不大，驗算下滑力不大，需要清除基底表面松散土，采用分層開挖的方式，此外要適當加寬坡腳處的臺階；如果下滑力比較大，可將邊坡挖成不陡于1∶2.5的緩坡，在緩坡上分層開挖；如果坡度出現延伸，則采用漿砌片石矮擋墻護腳。為保證路基邊坡的穩定性，對邊坡很陡、下滑力很大的路段，可在坡腳設置重力式擋土墻。在鋪設土工格柵時，應將土工格柵拉直平順，貼緊下承層，保證重疊、錨固部位符合技術要求。搭接長度橫向不小于50mm，縱向不小于100mm，借助重力或者外力的作用，對其進行固定，避免出現隨意異動現象。

3.4 路基排水施工

路基排水是公路路基施工的關鍵所在，為了避免出現下滲的現象，要保證排水設計合理。將影響路基穩定性的地下水引導至路基范圍以外的地點，對路段和填土高度進行設定。通常采用漿砌片石砌筑成梯形邊溝。如果山區比較陡，為了避免對路基造成破壞，在邊溝區域用急流槽連接，每隔2～5m設立一個防滑平臺，將截水溝設置在路塹上方，起到攔截作用。為了降低路基范圍內的地下水位以及隔斷流向路基的地下水，在附近設立引水滲溝，沿著邊溝方向布置，出水口部分偏離路基。

3.5 路基邊坡防護施工

邊坡坡度不陡于1∶1時，應用植物進行防護，可以美化環境，同時對環境起到保護作用。通常在坡度不高或者比較平緩的區域種植植物，能降低水流的流速，促使泥沙淤積，避免對路堤造成影響。在沿河區域，采用植物進行防護能減小對堤岸的破壞，起到明顯的保護作用。

4.山區公路路基施工質量控制要點

4.1基底和邊界處理施工方式

在對基底和邊坡進行施工時，首先需要處理路基底部路面，通過處理底部路面的方式檢查地基土層當中是否存在腐殖土，如果存在腐殖土，在第一時間更換，將換土厚度控制在30cm以內，夯實新土。在路基填方施工方面，施工前要先對地基進行處理，之后檢查排水工程建設情況，因為排水處理屬于地基施工中比較關鍵的環節，并且山區氣候復雜多變，雨水量大，所以排水是否良好也是提升地基承載力及平整度，保證地基夯實程度的關鍵保證。目前比較常見的排水處理措施包含縱向滲溝、橫向盲溝等，具體的處理措施需要結合施工隊伍技術掌握情況、工程的投資情況、工程所在山區情況來確定。

4.2 完善填挖質量控制措施

要提升填挖質量，首先要對路基填料進行控制。在施工之前先做好相關的實驗工作，保證填料質量以及填料使用方式都能滿足工程施工的基本需求。其次工作人員需要不斷的學習與設備相關的知識，掌握施工設備參數，保證所有填料的質量都是滿足規范要求的。其次需要對土層填筑厚度以及土層填筑強度進行掌控，不能在相同的填筑層中輸入不同性質的填土，保證路基填筑厚度，避免出現小角度或者是無搭接填筑情況。還要根據工程施工需求以及施工隊伍的經濟狀況來選擇機械設備，結合山區公路路基施工的實際情況，保證壓實效果。

結束語

經濟不斷發展，國民大眾對公路基礎設施的需求和要求也在增加，公路在交通領域中占有極其重要的作用。由于我國地形地貌差異較大，在實際施工過程中，仍然有很多難題需要克服，這就需要施工單位不斷提高技術水平，建立科學質量監督管理體系并且不斷完善來一一化解施工過程中的問題。而國家政府也應當在詳細了解公路形成速度與公路承載力的需求后，相應的制定公路建設方案，并加強有關部門的管理監督力度，切實做好公路工程路基施工的前期準備、中期監管、后期維護工作，確保能滿足民眾的需求，滿足經濟發展的需要，促進我國公路交通的可持續發展。

參考文獻

[1]王永強.山區公路路基施工關鍵技術及質保措施研究[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2016，12：163-164.

[2]曾昭蓉.山區公路路基施工技術要點及質量控制[J].信息化建設，2016，02：379.

[3]鄒小平.山區公路路基施工關鍵技術及質保措施研究[J].交通世界，2016，03：22-23.

[4]張浩.山區公路路基施工技術及質量控制[J].交通世界，2016，02：16-17+21.