堅(jiān)持全球視野 對(duì)標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn) 掀起重大交通項(xiàng)目新一輪建設(shè)熱潮

劉兵

成都市第十三次黨代會(huì)確立了建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市的總體目標(biāo)，對(duì)交通運(yùn)輸提出了“構(gòu)建通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通樞紐”的重大工作要求。“十三五”期間，成都交通將奮力推進(jìn)國際空港樞紐、國際性鐵路樞紐和國家級(jí)高速公路樞紐三大樞紐建設(shè)，完成交通建設(shè)投資2300億元以上，為成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市提供強(qiáng)有力的交通支撐。

注重規(guī)劃先行引領(lǐng)，完善綜合交通樞紐頂層設(shè)計(jì)。根據(jù)“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”城市空間和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化調(diào)整需要，對(duì)標(biāo)先進(jìn)，找準(zhǔn)發(fā)展參照系，著力補(bǔ)齊航空、高鐵、高速等交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)謀劃完善“十三五”綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃和各類專項(xiàng)規(guī)劃。加快優(yōu)化基于“雙核聯(lián)動(dòng)、多中心支撐”的市域高快速路網(wǎng)體系，積極爭取中國鐵路總公司及早批復(fù)成都市鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編，全面加快成都國際性綜合交通樞紐建設(shè)，努力構(gòu)建通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。

加速形成“一市兩場(chǎng)”航空格局，加快國際空港樞紐建設(shè)。一是全力推進(jìn)雙流國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造工程建設(shè)。2017年，完成新建停機(jī)坪40個(gè)；2018年，完成新增停機(jī)坪12個(gè)和1條滑行道建設(shè)，確保雙流國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造工程全面完成，雙流國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力提升至6000萬人次，鞏固航空“第四城”地位。二是全力推進(jìn)天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)。按照與天府國際機(jī)場(chǎng)一期工程主體同步建成的目標(biāo)，加快推進(jìn)支撐城市“東進(jìn)”開辟第二主戰(zhàn)場(chǎng)的“十高九快十軌”和新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)外配套的“四軌兩高五快”綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快蓉昆高鐵成自段、18號(hào)線等城市地鐵、新機(jī)場(chǎng)高速公路等高速公路、簡仁等快速路的建設(shè)進(jìn)度，確保與新機(jī)場(chǎng)一期工程主體同步建成投用。到2020年，“一市兩場(chǎng)”的航空樞紐雙節(jié)點(diǎn)格局基本形成，天府和雙流兩大國際機(jī)場(chǎng)年均旅客吞吐能力達(dá)到1億人次。

加快打造“148”快鐵交通圈，推進(jìn)國際性鐵路樞紐建設(shè)。全面加快在建出川鐵路通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保2017年建成西成客專，完成成昆鐵路擴(kuò)能改造成都至峨眉段；2018年將開通成蒲鐵路，2019年成貴鐵路、成蘭鐵路、川藏鐵路成都至雅安段建成運(yùn)行。力爭新規(guī)劃的時(shí)速350公里/小時(shí)的蓉昆高鐵成都至自貢段今年開工；加快推進(jìn)蓉京高鐵成都至達(dá)州段，成都至西寧、至格爾木鐵路前期工作，推動(dòng)及早啟動(dòng)建設(shè)。“十三五”期末，全市鐵路總里程達(dá)到800公里以上，其中高速鐵路里程達(dá)到400公里，形成成渝經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)、至周邊省會(huì)城市4小時(shí)、至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)的高鐵交通圈，北向聯(lián)通新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊，對(duì)接環(huán)渤海灣區(qū)域京津冀協(xié)同發(fā)展；南向依托泛亞鐵路打通孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和西南出海大通道；西向形成經(jīng)蓉歐快鐵聯(lián)系的中亞、中歐經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)輸大動(dòng)脈；東向經(jīng)沿江高鐵通道串聯(lián)成渝經(jīng)濟(jì)圈、武漢等長江中游城市群及長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

建成“三環(huán)十五射”高速網(wǎng)絡(luò)，建成國家級(jí)高速公路樞紐。按照“聯(lián)網(wǎng)加密、擴(kuò)容提能、綜合改造”思路，加快打通對(duì)外高速公路通道。2017年，建成成安渝高速；加快實(shí)施新機(jī)場(chǎng)高速、成宜高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路、成彭高速公路擴(kuò)能改造建設(shè)進(jìn)度；力爭成樂高速、成南高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目開工；加快成溫邛高速和成綿高速擴(kuò)能改造前期工作。確保至2021年，全市高速公路里程由目前920公里提高至1400公里，高速公路路網(wǎng)密度由目前6.4公里/百平方公里提高至10公里/百平方公里，全面建成覆蓋全域、暢接全省、通達(dá)全國的“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。