故障一點通

故障一點通

奔馳S320 COMAND顯示屏無法開啟

故障現象：一輛奔馳S320行駛里程僅1 460km，車主反映COMAND顯示屏開關不起作用，并且儀表出現報警。

故障診斷與排除：接車后啟動車輛，儀表上立即出現“交通標志輔助功能停止運作”等報警，同時發現COMAND顯示屏打不開，操作開關也沒有反映，檢查發現按鈕開關除雙閃開關正常外，其余均沒有反映。連接診斷電腦讀取故障碼，發現有與底盤FlexRay、電子點火開關、COMAND控制單元等通訊方面的故障碼，如圖1所示。

同時發現，在控制單元列表中少了四個控制單元，分別為COMAND控制單元(A40/3)，COMAND顯示屏(A40/8)，TPAD觸摸墊(A105)，COMAND操作單元(A40/9)。根據功能原理，COMAND控制單元在這些系統中是網關作用，準備重點檢查COMAND控制單元。根據電路圖(圖2)，檢查了F1/6熔絲盒里的f322熔絲正常(COMAND系統30g供電熔絲)，拆掉COMAND控制單元，測量其搭鐵也正常。

對COMAND控制單元進行斷電處理后，故障依舊，接著準備對CAN線進行測量，W221車型上與A40/3相連的是CAN A和CAN F，而W222車型上則是CAN A和CAN HMI，實際測量CAN A為2.4V、2.5V，正常，CAN HMI為2.5V、2.7V，也在正常范圍內。于是判斷為COMAND控制單元內部故障，訂貨更換后，系統恢復正常,故障徹底排除。

圖1 車輛故障碼

圖2 COMAND控制單元電路圖

(文/王志力)

豐田雅力士偶發無法著車

故障現象：一輛2008年生產的1.6L豐田雅力士，搭載型號為4ZR的發動機，行駛里程60 000km，車主反映該車偶發無法著車故障。

故障診斷與排除：車輛已進行多次檢查，但故障依舊存在。車主曾經兩次要求道路救援，第一次是由于蓄電池虧電，在更換蓄電池后解決；第二次反映無法著車，到達現場后，沒有進行任何操作，車輛順利著車，檢查蓄電池電壓并沒發現異常。

經分析后該車故障的原因有：1.蓄電池電壓不足；2.啟動機不良；3.鑰匙感應異常；4.供油系統異常；5.啟動線路異常；6.加裝裝置漏電。

檢查蓄電池的電壓為12.5V，啟動電壓為10.8V，每格電解液的密度正常，說明蓄電池正常。發動機啟動后，測量發電機的電壓為13.58V，可以排除發電機故障。

檢查啟動機，發現啟動機的吸拉線圈和保持線圈工作正常。

使用診斷電腦檢查鑰匙，與同款車輛進行數據流對比，數據未見異常，使用另外一把鑰匙也可以順利啟動車輛，車輛防盜指示燈工作正常。

圖3 原車5號線為紫色

拆除高壓線圈、火花塞檢查未見異常，做跳火實驗也正常，基本可以排除點火系統故障。

檢查供油系統，燃油油壓啟動后壓力為320kPa，熄火后壓力保持在210kPa，燃油壓力在正常范圍內。

該車加裝了DVD，由于沒有頭緒，還是拆除DVD進行測試。拆除DVD后發動機竟然無法啟動(啟動馬達有動作但無法著車)。重裝DVD后試車，車輛還是無法啟動，重新檢查燃油壓力，發現燃油壓力為0，測量油泵電壓，電壓為0。翻閱電路圖檢查線路，發現油泵繼電器5號線顏色和電路圖標注不一樣，原車5號線為紫色(圖3)，該車則為綠色(圖4)，說明更換過插針，且插針松動(圖5)，稍微撥動油泵線束，車輛又可以啟動。推測車輛故障原因是由于被人更換的插針比較松動，所以會出現有時因為插針接觸不良造成無法啟動。重新更換針腳后反復試車，故障排除。

維修小結：通過此次故障的排除，提醒維修人員在以后的維修當中，常規檢查無法排除故障時，還應當全面分析。該車就是因為車主個人的喜好額外加裝用電設備，違反原車電路設計造成的車輛故障。

圖4 該車5號線為綠色

圖5 插針松動

(文/胡永健)