隨風而動的燃情之舞
——日本佐賀國際熱氣球節暨太平洋杯國際熱氣球賽參賽記

2017-07-04 01:06:16宋小月

航空世界 2017年12期

關鍵詞：比賽

文、圖/宋小月

熱氣球其實是最古老的航空器，我國古代的“孔明燈”就是熱氣球的前身。它是靠加熱球囊內空氣升溫產生浮力的原理讓整個球體及吊籃升空的。孔明燈發明一千多年以后，1783年，法國人發明了熱氣球，而這也比動力飛機的出現足足早了一百多年。由于它是一種輕于空氣的航空器，可達到的飛行高度和飛行時長也常常令第一次接觸的人瞠目結舌：目前的熱氣球世界紀錄為飛行高度21027 米，航程7671.91千米，續航時間19天21小時55分鐘。

對于擁有飛機飛行執照，且駕駛過滑翔機、直升機、特技飛機等多種飛行器的小R來說，哪怕早在一年前聽到“熱氣球超好玩兒呢”，都會默默在心里嘀咕，真的有滑翔機和特技飛機那么有意思嗎？直到自己第一次嘗試飛熱氣球，然后立馬一發不可收！

清晨中升起，薄霧里穿行，飛過池塘，蜻蜓點水，手撫蓮花，臨淵窺魚。與朝陽一同漫步，時而低飛穿過農田，時而越過樹梢鳥窩伸手可及。飛過村莊，親切的老鄉在地里向你招手；越過城鎮，高樓里的人們探出窗外露出驚奇又興奮的目光。那種在仙境般的景色中放空自我，用全身心去感受世界的體驗，將讓你無比難忘。

小R只能說，雖然每一種飛行都有他自己的特點，但是，熱氣球，絕對是最能讓人融入和感知大自然，與他人最有互動，且超級有飛行樂趣的一種航空運動！

2017年11月，小R有幸隨中航外企航空運動俱樂部參加了日本佐賀國際熱氣球節暨太平洋杯國際熱氣球賽。佐賀熱氣球節最早始于1980年，1984年開始成為國際比賽，之后每年11月初在佐賀市郊外的嘉瀬川河畔舉行。從最初只有5個熱氣球的聚會發展到有3500多人參加的國際賽事，佐賀熱氣球節迄今已經有超過1000萬的觀眾參觀，是世界上最熱門的航空比賽之一。

從北京出發的航班抵達日本后，在佐賀市街頭隨處可見的熱氣球節海報。佐賀市政府非常支持這項活動，消防、公安、學校、普通民眾等都紛紛出動，為每一支來參賽的隊伍都配備了一輛充當地勤車的貨車、一名司機和幾名志愿者。

為期5天的賽事中（11月1日至11月5日），主要競賽內容由自選點（PDG）比賽和指定點（JDG）比賽組成。每個比賽日，賽事主辦方會發布若干任務要求，在5天賽程中所有任務得分之和最高者獲得冠軍。以第二個比賽日（11月2日）為例，當天的任務書顯示，11月2日上午有3項任務。其中第一項任務（賽事的總第五個任務）是自選點比賽。該項任務需由飛行員從組委會發布的352個可選點中任選兩個目標點，要求該點距離公共起飛點（CLP）1千米至4千米之間。飛行員飛過目標點時向靶標投擲淺綠色標識帶，由觀察員測量標識帶最終落地點與目標點靶標間的距離，距離越近得分越高。

從飛機舷窗俯瞰佐賀市區街景

11月2日的任務書

地圖上顯示了組委會發布的352個（黃標）可選點，以及紅色和黃色禁區

佐賀市內隨處可見的熱氣球節海報

當然，這個分數是在沒有其他違規項目扣分的前提下的得分。賽事組委會發布了一本51頁的手冊規定比賽規則，不仔細研究真是分分鐘被扣分或者取消成績。比如，自選點位置不符合要求、場地亮綠旗前鼓風或起飛、飛入禁飛區、扔錯標識帶（每項任務的標識帶顏色均不相同）、坐標聲明表填寫不規范、落地點距任何一個目標點200米內等，都會被扣分。組委會還規定，當日上午8∶30前必須完成任務，11∶00前要尋回標識帶，否則沒成績。要滿足所有這些要求，無論是天上飛的飛行員還是地面帶著觀察員的地勤車，在比賽的幾小時內都有很多工作要做。測量距離、選點、測氣象、找風層、選路線、導航、信息播報等等，再加上要用中文（團隊內部）、英語（與觀察員）、日語（與司機及志愿者）不斷切換溝通協調，那真是相當繁忙。

比賽日的工作緊張而有序。每天早上5時，各參賽隊伍出發奔赴任務發布會會場會場；6時準時召開任務發布會，講解當天任務和安排，以及氣象預報；發布會一結束，所有人會立即起立出發，爭分奪秒，搶占有利起飛點。

來參加任務發布會的中國代表隊隊員。右起：吳熹、宋小月、程鵬、李杰

任務發布會現場

局地風層、風向分析

氣象預報

加油，與朝陽一起升起

我們的隊員也開始起球前連接準備

動作快的隊伍已完成起球甚至開始升空了

中國隊熱氣球的燃燒器

中國代表隊的“中航體育”熱氣球也升空啦

到達場地后，各參賽隊紛紛開始起球，避免超過準許時間。上百個熱氣球陸續豎起，然后緩緩升上天空隨風而去的景色非常壯觀！

與其他飛行器有所不同，熱氣球是無法主動控制飛行方向的。所以，在沒有確定風向時，誰也不知道自己會飛向哪里。風向哪里吹，她就會把你帶向哪里。熱氣球飛行員能做的，就是判斷并找到適合的高度和有著適合風向的風層，把你帶向想要去往的方向。所以，教小R飛熱氣球的師傅說：初級飛行員了解人與球的關系，中級飛行員了解球與風的關系，頂級飛行員能把握風與自然的關系。同樣是飛向幾千米外，有些飛行員可能最后離靶標差了上千米，而頂級飛行員總能飛過靶標幾米甚至到幾厘米的距離。

快到預計位置了，拉頂！迅速下降高度！因為下降速度過快，高度表一直嘀嘀地發出告警聲，球體也不斷旋轉起來。但是，為了不被中間的風層吹向其他地方，我們必須以最快速度下去。直到快到河邊，保持盡量貼近水面的最低高度去找最合適的西南風進場。

從球囊內部看熱氣球球頂

起飛升空，讓我們隨風起舞

在熱氣球上俯瞰佐賀市區全景

飛過主會場時有幾萬人觀看，很多觀眾熱情地向我們一直招手，并用日語大聲喊：こんにちは(你好）！看到這一幕，小R真是心情無比激動呢！落地后，有很多當地的小朋友和觀眾都跑過來幫忙抓住吊籃，并和參賽隊員交流、照相。

而與此同時，另一組的地勤車隊員正在忙碌地尋找坐標點，并協助測量標識帶和靶標的距離。隨車的觀察員認真記錄每一項任務的完成情況。經過不懈的努力，中國代表隊在最后一個項目中奪得了第一名！

除了國際熱氣球賽以外，這次佐賀熱氣球節還舉辦了盛大的夜間亮球表演活動，以紀念熱氣球的發明。因為報名參加的球隊太多，要分兩晚舉行，每晚只允許60支左右的隊伍參加，每隊最多只能參加一晚活動。活動中，各隊的熱氣球擺好位置，聽主持的指揮，分批次、有節奏地點亮燃燒器噴火。伴隨著現場樂隊的演奏，隊員們在場地內載歌載舞，再加上現場的幾萬名觀眾的歡呼，場面異常熱烈！

迅速爬升至1000米尋找合適風層，清晨的薄霧還沒有褪去

飛臨主會場后，熱氣球立刻吸引了觀眾的目光，不少人向隊員們問好并揮手致意

整個佐賀是一個對熱氣球運動非常友好的城市。農場主愿意把自己的田地貢獻出來當起降場地。雖然組委會規定要詢問田地的主人是否允許使用，但是大部分農場主都很慷慨地表示：不用擔心，放心起飛吧。佐賀的市民也積極參與其中充當志愿者。比如，我們隊的地勤車司機磯部（Isobe）先生平常經營一家燈飾店，但每年熱氣球節他都會來幫忙。在各起飛點起飛時，也會有許多的市民站在旁邊認真地觀看我們連接、鼓風、起球，離地的一瞬間大家會熱烈鼓掌慶祝，然后飛高了還會賣力地喊：いってらっしゃい（一路順風啊）！即使大家素未蒙面也如此熱情、關愛，真是幸福感滿滿！

另外，佐賀還有自己的熱氣球博物館和熱氣球維修專門店。熱氣球運動，儼然已經成為了佐賀市的一張城市名片。

這次太平洋杯挑戰賽主起飛場地約3萬米2，大型賣場約2萬米2，飛行空域覆蓋佐賀市中心以西約50千米2.另有嘉瀬川河畔兩側綿延幾千米的堤岸草地形成了天然的觀眾席。一周時間里，來自幾十個國家的112余支球隊、上千名志愿志、百萬名觀眾相聚在佐賀這個海濱城市，共度這個世界級航空盛會。希望我國也能更多地開展類似的航空運動賽事，讓大家都能參與到其中，一起飛行、一起交流，一起歡笑！