探究公路路基施工控制技術在施工中的應用

武向麗　武向宇

摘要：隨著我國經濟的快速發展和社會的不斷進步，人們對于公路工程的質量、品質、性能都提出了更多的需求。不過在實際工作中可以發現公路工程很容易受到諸多的外界因素影響，像是設計、施工、外界作用力等，這些不同的因素可能都會對公路路基造成不同程度的問題，最終造成公路工程的質量出現問題。本文主要針對公路路基施工控制技術在施工中的應用進行簡要分析。

關鍵詞：公路路基；控制技術；施工；應用

中圖分類號：U41 6 文獻標識碼：A 文章編號：1674—3024（2017）06—0059—01

1公路路基施工的特點

公路路基是依照規劃路線和相應的技術要求，作為路面基礎而修筑的一種帶狀構造物，是利用土方或者石料修筑而成的線形結構物，包括了路堤、路塹、防護設施和排水設施，是公路的基礎，同時也是影響公路整體質量的關鍵所在。

公路路基的施工具有非常顯著的特點，如露天作業、工期長、投資大、范圍廣等，在施工過程中，存在著大量的不確定因素，加大了路基施工的難度。在現代城市中，公路等同于城市的脈絡，公路路基的施工質量直接影響著城市的交通秩序以及居民的正常工作和生活。不僅如此，公路路基的施工過程也會給周邊居民和城市交通帶來一定的負面影響。針對這些問題，在開展公路路基施工時，必須做好準備工作，充分考慮各方面的影響因素，立足工程所處區域，編制合理的施工方案，盡量減少施工給周邊居民帶來的困擾。

2路基出現質量通病的類型和原因

2.1裂縫的出現的原因。施工人員未能對施工當地的實際情形展開有效的分析，同時對于水文地質條件勘查的不夠清楚，并且對于軟土地基的處理也不夠科學合適，最終造成了施工方在實際的施工之際產生了不同程度的質量問題，使得路基、路面出現了裂縫從而對來往車輛的舒適度和安全性都造成影響，威脅到路面安全；在公路路基、路面的實際施工中，受到外界因素的影響程度較大，導致了路基土壤的含水量過大，或者是外界作用力對于路面產生了過大的作用力，使得路基、路面產生了裂縫。

2.2其他類型。在公路工程施工和使用時，倘若施工人員在碰到軟土地基的情況時卻沒有及時地采取合適的解決辦法，那么就會造成地基的壓縮性過大、密實度缺乏等情況。并造成公路地基的實際施工時產生多種多樣的質量問題，甚至會出現路面不均勻沉降，對路基、路面的傷害非常大。

3公路路基施工控制技術在施工過程中的應用

3.1做好現場清理控制。在具體的公路路基施工開始前，必須要重點針對施工現場環境進行有效清理，清理的主要對象就是樹根、草皮、垃圾、淤泥、積水等，這些雜物都可能會影響到后續的施工效果，需要徹底清除，并且采取恰當的碾壓手段進行現場整理。

3.2做好試驗路段施工控制。公路路基工程項目因為其規模較大，相應的路基施工難度也比較大，為了提升施工準確性，一般都需要在路基施工前進行試驗路段的施工處理，這種試驗路段的施工處理主要就是為后續的具體施工打好基礎，了解施工中可能存在的影響因素，這也就需要作為控制要點進行把握，充分發揮試驗效果。

3.3做好施工測量控制。施工測量是保障后續施工操作精確性的基本條件，需要按照施工設計圖紙的相關標注進行復測，其測量的主要對象就是施工中涉及到的導線、中線、水準點等，針對這些要點進行復測監管，不僅僅要促使其相應的測量操作具備理想的規范性效果，還需要針對這些測量結果的呈現進行嚴格把關，保障測量資料能夠為后續施工提供較強的輔助效果，提升其標識清晰度。

3.4做好路基填料控制。路基填料可以說是直接關系最終施工質量的關鍵點，其需要采用恰當的試驗檢測方式進行控制，確保其能夠具備較強的質量效果，為路基填筑效果打好基礎。這種路基填料的控制主要就是采用土工試驗的方式進行，對于取土場進行取樣抽檢，分析其性質是否滿足于施工需求，針對各方面性能指標進行檢測，對于不符合施工需求的填料予以棄用。

3.5路基填筑控制。對于路基填筑控制必須要從各個細節人手進行把關，比如對于路基填筑的寬度就需要進行精確計算，除了要嚴格按照設計需求以及前期規劃進行控制之外，還需要促使其寬度應該至少多于規劃30em，如此才能夠保障其整體穩定性效果；對于具體的填筑方式必須要進行嚴格控制，一般在具體處理中可以采用水平分級分層卸料、攤鋪的方式進行處理，如此能夠最大程度上提升路基填筑的可靠性和充分性；對于具體的填筑操作流程來說，應該結合施工現場狀況由路中向路邊進行，并且在具體的填筑操作中先填低洼地段，然后再處理其它一般路段。

3.6土方碾壓控制。公路路基施工中的土方碾壓處理同樣需要引起控制人員的密切關注，該環節的處理效果和路基的強度存在密切聯系，必須要保障碾壓的標準化。具體的碾壓操作必須要采取合理的機械設備進行，在機械設備運行中必須要遵循“先低后高、先慢后快、先穩后振、先輕后重”的基本原則，對于具體碾壓的遍數也需要進行嚴格控制，在碾壓過程中及時關注現場狀況，保障其能夠滿足于最終施工需求；而在碾壓過程中，如果出現了積水問題，則需要予以處理后再進行碾壓。碾壓工作完成后，還需要重點針對厚度、平整度和壓實密度等指標進行詳細檢驗，確保其合格后才能夠驗收簽認。

4結束語

綜上所述，隨著我國經濟的發展和社會的進步，對于交通的需求與日俱增，因此國內的公路工程事業也得到了極大的發展大。盡管目前公路路基施工中還面臨著許多問題，但是隨著相關監管部門的重視，使用科學合理的對策來解決問題，從而加強施工質量，這樣還是能夠減少安全隱患的產生，確保來往車輛安全。