打造海綿城市構建人水和諧

本刊記者 李麗 通訊員 謝靜 王凱

打造海綿城市構建人水和諧

本刊記者 李麗 通訊員 謝靜 王凱

當前，我國正在大力倡導環保建筑產品使用。武漢經濟技術開發區（漢南區）因時而動，2014年，武漢建工集團和武漢車都建設投資有限公司強強聯手打造的武漢車都環保再生資源有限公司（以下簡稱車都環保公司）應運而生。2016年5月25日，車都環保公司一期生產線正式投產，標志著開發區（漢南區）的再生資源利用和建筑材料一體化生產實現新突破。

小磚頭里的大學問

2013年12月，習近平總書記在中央城鎮化工作會議上提出“建設自然積存、自然滲透、自然凈化的海綿城市”的概念。

2015年4月2日，海綿城市建設試點城市名單正式公布。根據地區得分，排名在前16位的城市分別是（按行政區劃序列排列）：遷安、白城、鎮江、嘉興、池州、廈門、萍鄉、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區和西咸新區。

海綿城市建設是一個系統性工程，但是系統性工程需要每一個關鍵部件來有機地組合起來，透水磚就是海綿城市建設的一個關鍵有機體。有了透水磚的幫助，才能實現第一步的有效收集，為下一環節的雨水處理減輕壓力，為整個海綿城市建設“添磚加瓦”。車都環保公司生產的透水磚系列產品將成為武漢市海綿城市建設中不可或缺的中堅力量。

2014年11月，住建部出臺《海綿城市建設技術指南》，指南中講到海綿城市應遵循“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字方針，雖然住建部出臺的《海綿城市建設技術指南》為我們指明了方向，但是海綿城市建設中所遇到的技術問題還得由我們自己去解決。在這六字方針中與混凝土免燒磚關系最大的就是“收”了。

所謂“收”其實就是海綿城市中收集雨水，在雨水充沛的季節中將雨水收集起來。缺水時節再將收集的雨水釋放出來加以利用，但是在收集雨水的過程中有很多問題：

首先，馬路雨水收集的問題。傳統的方法是使用井蓋與雨水篦子，進行收集雨水，但是傳統收集雨水的方式有一個致命問題就是“點式排水”，一旦遇到特大暴雨，排水不及時很容易讓馬路上產生積水。但是如果使用透水磚就可以將整個人行道打造成透水路面，讓整個人行道都具有透水功能，這樣就將傳統的“點式排水”改為了現代化“面式排水”。大大增加了排水速度，減輕馬路積水的壓力。

其次，怎么收集到干凈雨水的問題，這里面就涉及到了過濾，同樣的解決辦法還是使用透水磚，透水磚不僅具有快速的透水性能，而且具有濾水功能，為什么呢?這得從透水磚的微觀結構說起，透水磚的表面有孔隙，一般的灰塵很難將其堵塞。這就保證了透水磚的防堵塞與濾水功能。但是光具有濾水功能還不行，還要保證雨水可以快速的滲透到地下，透水磚不是簡單的靠孔隙透水，而是通過破壞水的界面張力去透水，這樣可以加快雨水的滲透速度，避免造成路面積水問題。

創新工藝打造拳頭產品

目前，湖北省正繼續鞏固“禁實”成果，防止反彈，進一步加大黏土磚廠關閉力度，綠色建材企業發展向好。湖北省強調各地要加強新型材料的監管，開展綠色建材認定與推廣工作，推進新型墻材及節能建材產業化基地建設，研究調整新型墻材目錄，淘汰落后產能和低劣材料，提升新型墻材和節能材料的品質。車都環保公司緊跟政策導向，積極配合武漢經開區（漢南區）大力推進市政產品標準化建設。公司引進了兩條美國貝賽爾公司最先進的生產設備，是目前全國產能最大，華中區產品最全的全自動化制磚生產線，此設備可通過干法成型施工工藝生產透水磚、路沿石、行道磚、植草磚、盲道磚、護坡磚等多種主打產品及客戶定制產品，具有強度高、外觀好、不易損壞、產量大、更安全等特點。

車都環保公司總經理王劍告訴記者，該司生產基地總規劃用地113畝，分二期建設。一期占地面積67畝，建設規模約4.6萬平方米，可建設兩條年生產100萬平方行道磚、300公里路沿石，以及各類透水磚、劈裂磚等市政道路、房建產品的生產線。該司項目一期投產后，通過科學有效、規范嚴格的日常管理，車都環保公司在短時間內研制出達到國家標準的s型站石、透水磚、植草磚等品種，產品具有高強度、環保型、舒適性、安全性的特點，目前除滿足武漢經開區內市政建設項目的需求外，正逐步輻射全市范圍。下一步，車都環保公司將不斷增強技術創新，積極引進國內外先進技術，研發并生產出更多符合國家節能環保政策的新型建筑材料，爭取獲得社會效益和經濟效益的雙豐收，打造綠色建材行業新標桿。

距2016年5月投產不到半年時間，車都環保公司通過干法成型工藝成功研制并生產出S型站石。該司技術負責人介紹，此產品在全國同型機中尚屬首例，在業內引起了不小震動，正擬申請國家專利。S型站石采用了全新的生產模具及布料系統，經過生產部門、實驗室及設備廠家、模具廠家不斷對模具的改良，對設備的改造優化，對配合比的反復實驗，打破了傳統的混凝土預制件施工方式，通過干法成型工藝做出濕法產品。經湖北省建設工程質量監督檢測中心檢測結果顯示，此產品僅4天強度就達到C30標準，攻克了上下高度壓縮比不同的干法工藝壓制難題。干法成型工藝生產出的產品具有外觀尺寸更優，產品強度更大、產量更大、更安全、更省時、更美觀、更優化的特點，對傳統的濕法施工工藝是一次巨大的突破。

順應市場需求加強科技創新

時任武漢市委常委、經開區工委書記、漢南區委書記朱毅到車都環保公司調研時強調，要充分發揮產品的市場優勢，順應市場需求，占領市場主導地位，在滿足開發區建設的基礎上，應不斷開拓市場，力爭輻射整個武漢市。

國務院《關于推進海綿城市建設的指導意見》明確指出，通過“海綿城市”建設，將70%的降雨就地消納和利用，到2030年，城市建成區80%以上的面積達到目標要求。車都環保公司董事長楊蛟龍說，《意見》里蘊藏了巨大的市場，企業必須緊跟政策引領，生產新型透水磚，成為“海綿城市”建設的重要原材料供應商。

2017年2月，由該司牽頭申報的“高性能彩色多孔透水混凝土地磚的研制及產業化”的科技課題被武漢市城鄉建設委員會列入“2017年科技計劃”項目。市城建委此次科技計劃的目標主要是解決武漢市海綿城市建設中遇到的技術難點和問題，鼓勵相關企業進行技術創新，引導企業合理擴大規模、走向產業化，從而提高企業產生的社會效益。

自武漢市入選全國首批海綿城市試點城市以來，武漢青山、四新兩個“海綿城市”示范區將全面啟動150個“海綿化”改造項目。至2030年，武漢將基本完成海綿城市改造，屆時有望大大降低城市內澇的風險。據悉，四新大道使用的透水磚是由車都環保公司生產，使用新型透水材料制成，能使自然降水迅速滲透到地表，3月17日，記者在企業負責人陪同下來到現場，盡管已接連下了兩天雨，可路面沒有一點積水，路邊的人行道尤為干爽。車都環保公司董事長楊蛟龍介紹，車都環保公司作為武漢市在海綿城市建設中的示范企業，所生產的高性能彩色多孔透水混凝土地磚系列產品，采用全自動、集成化生產設備進行生產，綠色環保、美觀耐用、色彩豐富，經湖北省建筑工程質量監督檢驗測試中心檢測，透水系數達到了國家A級標準，廣泛應用于道路、廣場、停車場、住宅區、園林景觀等。

變廢為寶垃圾堆里有真金

武漢市正在進行大規模的城市建設，上千個工地同時開工，產生大量的建筑垃圾，如何處理這些巨量的廢棄物，才是最令拆遷公司乃至政府部門頭痛的問題。它們主要由混凝土碎塊、磚石、渣土、砂漿、裝修廢料等組成，在拆遷公司眼中，這些全都是沒用的“賠錢貨”——因為清理這些垃圾，每一噸需要付20元的運費。一個10萬平方米的拆房工程，將產生8萬噸建筑垃圾，僅清運費就要耗資160萬元。

通過粉碎，堆積如山的磚頭、混凝土塊等建筑垃圾破碎后變成粉末，可以作為生產磚頭的原材料；整個過程具有環保、節能、減排等優點。記者在車都環保公司廠區看到，一個“龐然大物”正在“吞進”建筑垃圾，“吐出”可回收利用的建筑原料。據了解，這一“龐然大物”名叫建筑垃圾處理機械（系統），每天能消化200多噸建筑垃圾。據了解，該項目以建筑垃圾作為輔料，每年消耗可達6萬噸。相關技術負責人說：“目前，建筑垃圾的處理方式都是填埋到地下，不環保，也是一種資源浪費。”據介紹，未來，可以把破碎機直接送到拆遷場地，把拆下來的建筑垃圾直接破碎成粉末，再運到工廠加工。

把建筑垃圾轉化為生態建材，既解決了“垃圾圍城”的難題，又能變廢為寶，一舉兩得！有專家預測，在未來30年間，將出現“十大新興技術”，其中有關“垃圾處理”的新興技術被列為第二位。國際上經濟發達的國家正在積極探索將垃圾變為一種新資源并將其打造成一個新興的大產業。他們建立了一個以技術方法、科學和組織結構的新模式，確保對主要廢棄物流動的控制和對大部分建筑垃圾的循環利用，實現建筑垃圾就地消化。

投產不到一年，為響應武漢海綿城市的建設，車都環保公司研制出了一系列產品，在解決城市積水問題的同時，帶動了地方經濟發展。該司董事長楊蛟龍告訴記者:“年輕的車都環保公司將繼續秉承‘品質、環保、創新、共贏’的經營理念。不斷創新運用節約能源、無公害、可再生的生態產品，就社會所面臨的環境污染問題，經過加工制作改良，以科學的角度設計出適合環境現狀的產品，從而對環境做出改善，真正及時地為環境問題出謀劃策，為海綿城市建設，為助推‘中國車都’騰飛做出自己的貢獻。”