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交通管理中無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

2017-07-06 21:14:37李心怡
中國(guó)管理信息化 2017年12期
關(guān)鍵詞:應(yīng)用

李心怡

[摘 要]隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,社會(huì)交通運(yùn)輸也得到了發(fā)展,同時(shí)人們對(duì)交通管理的要求也越來(lái)越高。在當(dāng)前交通管理工作過(guò)程中,為能夠使管理水平及效率得以有效提升,無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)得到了廣泛應(yīng)用,并且在實(shí)際管理中發(fā)揮重要的作用,可使交通管理信息化得以有效實(shí)現(xiàn)。本文對(duì)交通管理中無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用進(jìn)行分析,以期更好地實(shí)現(xiàn)交通管理信息化。

[關(guān)鍵詞]交通管理;無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò);應(yīng)用

doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.12.083

[中圖分類(lèi)號(hào)]TN925 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194(2017)12-0-02

無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)是以數(shù)字技術(shù)以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)的一種現(xiàn)代化技術(shù),其在社會(huì)上的很多領(lǐng)域及行業(yè)內(nèi)均有廣泛的應(yīng)用,尤其是在管理領(lǐng)域內(nèi),發(fā)揮著重要的作用。在當(dāng)前交通管理工作中,傳統(tǒng)管理技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求,已經(jīng)逐漸向信息化方向發(fā)展,無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)這一目標(biāo)得以較好的實(shí)現(xiàn),從而使交通管理能夠更加良好的發(fā)展。

1 交通車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)傳輸

1.1 交通車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)采集

在交通管理工作實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中,對(duì)于無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用而言,交通車(chē)輛有關(guān)數(shù)據(jù)采集屬于主要任務(wù),同時(shí)也是其基礎(chǔ)。對(duì)于每個(gè)交通車(chē)輛而言,均對(duì)其配備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其主要作用是采集車(chē)輛端相關(guān)各種數(shù)據(jù)信息。對(duì)于車(chē)輛端數(shù)據(jù)信息而言,其具體內(nèi)容主要包括車(chē)輛所處具體地理位置,即地理坐標(biāo)與經(jīng)緯度,車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)際速度及實(shí)際行進(jìn)方向等有關(guān)內(nèi)容。對(duì)于所采集的相關(guān)數(shù)據(jù)而言,其存儲(chǔ)位置主要為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中相關(guān)的存儲(chǔ)單元,可將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至控制中心,從而使控制中心較好地掌握車(chē)輛的實(shí)際情況。

1.2 交通車(chē)輛相關(guān)信息傳輸

對(duì)于交通車(chē)輛相關(guān)信息傳輸而言,其主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容,即交通車(chē)輛和控制中心之間的信息傳輸、車(chē)輛與車(chē)輛之間的數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于每個(gè)車(chē)輛,均向其分配相關(guān)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行號(hào)碼,這些號(hào)碼叫作交通車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)號(hào)碼,依據(jù)這些網(wǎng)絡(luò)號(hào)碼,主控中心或者分控中心可獲取某時(shí)刻交通車(chē)輛所采集的有關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于每個(gè)交通車(chē)輛,均將其看作移動(dòng)終端,且交通車(chē)輛內(nèi)部具備收發(fā)單元,其能夠依據(jù)不同時(shí)段對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)行編幀打包,并能夠利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將打包數(shù)據(jù)向分控中心或者主控中心進(jìn)行傳送,同時(shí)在存儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存,對(duì)于分控中心及主控中心而言,兩者之間能夠相互進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)取。在與主控中心之間實(shí)行數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)上,通過(guò)進(jìn)行計(jì)算,可得出車(chē)輛所在位置,并可獲得附近區(qū)域內(nèi)車(chē)輛密度及道路情況,同時(shí)可在觀察儀上進(jìn)行顯示,使操作人員了解自身所處的位置信息,從而在車(chē)輛實(shí)際行駛過(guò)程中提供相關(guān)交通數(shù)據(jù),保證車(chē)輛更好的行駛。

2 無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中的具體應(yīng)用

2.1 在交通道路監(jiān)控管理中的應(yīng)用

在實(shí)際交通管理工作過(guò)程中,通過(guò)對(duì)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行應(yīng)用,主控中心以及分控中心能夠采集某一區(qū)域內(nèi)某一時(shí)刻的相關(guān)交通車(chē)輛數(shù)據(jù),在利用控制中心內(nèi)部大型運(yùn)算單元的基礎(chǔ)上,可快速進(jìn)行運(yùn)算以及處理,通過(guò)進(jìn)行計(jì)算可得到管理區(qū)域內(nèi)部該時(shí)刻交通車(chē)輛的具體位置、運(yùn)行方向及行駛速度,并能夠在大型顯示器上進(jìn)行顯示。對(duì)于所得到的這些數(shù)據(jù)而言,在利用相關(guān)軟件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,控制人員可對(duì)某路段交通違章情況進(jìn)行觀察,比如交通車(chē)輛占道、超速以及違章情況,從而可及時(shí)通知有關(guān)交通管理人員到達(dá)具體地點(diǎn)進(jìn)行處理。

2.2 在交通車(chē)輛管理及交通事故處理中的應(yīng)用

依據(jù)所采集到相關(guān)交通車(chē)輛的數(shù)據(jù),主控中心或者分控中心可對(duì)特定交通車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控及鎖定,對(duì)于該車(chē)輛所處位置、行駛方向及行駛速度,隨時(shí)進(jìn)行了解。在有交通事故出現(xiàn)的情況下,交通車(chē)輛內(nèi)部所配置的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠?qū)⑶缶刃盘?hào)發(fā)出,可選擇人工設(shè)置方式,也可選擇事故傳感自動(dòng)設(shè)置方式,可利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)向該區(qū)域內(nèi)主控中心或者分控中心進(jìn)行傳遞,在控制中心內(nèi)部的大型顯示系統(tǒng)中,交通事故發(fā)生的有關(guān)信息能夠自動(dòng)彈出,可將出現(xiàn)交通事故的有關(guān)車(chē)輛信息顯示出來(lái),并可在專(zhuān)門(mén)存儲(chǔ)系統(tǒng)中對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行備案存儲(chǔ),之后發(fā)出警報(bào),對(duì)管理人員進(jìn)行提醒,從而調(diào)度相關(guān)交通管理人員對(duì)交通事故進(jìn)行適當(dāng)處理,并及時(shí)救助在交通事故中出現(xiàn)的受傷人員。另外,在交通事故發(fā)生后,交通管理部門(mén)可由控制中心提取出現(xiàn)交通事故之前及交通事故發(fā)生過(guò)程中,任何一段時(shí)間的相關(guān)數(shù)據(jù)信息,這些數(shù)據(jù)可作為重要依據(jù),從而對(duì)交通事故發(fā)生的原因進(jìn)行合理分析及判斷,保證交通事故處理更具科學(xué)性、合理性。

2.3 在專(zhuān)用交通車(chē)輛調(diào)度指揮中的應(yīng)用

在交通管理工作過(guò)程中,專(zhuān)用交通車(chē)輛調(diào)度指揮屬于十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容,就當(dāng)前實(shí)際情況而言,專(zhuān)用交通車(chē)輛比較常見(jiàn)的主要包括急救車(chē)、消防車(chē)以及交警指揮調(diào)度車(chē),此外,還有運(yùn)鈔車(chē)、灑水車(chē)以及除冰車(chē)等。具體而言,在實(shí)際管理工作過(guò)程中,專(zhuān)用控制中心內(nèi)部的顯示系統(tǒng)可將這些車(chē)輛的相關(guān)信息及具體位置顯示出來(lái),在此基礎(chǔ)上交通管理部門(mén)可對(duì)這些車(chē)輛的行駛路線(xiàn)進(jìn)行合理指揮,從而保證這些車(chē)輛能夠?qū)⑷蝿?wù)及時(shí)完成,提升其工作效率,這在交通管理方面具有重要的作用及意義。

3 在交通管理中強(qiáng)化無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的建議

首先,加強(qiáng)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在交通管理工作中,為能夠使無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)得以更好的應(yīng)用,首要任務(wù)是對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng),從而為更好的應(yīng)用無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)奠定良好基礎(chǔ)。作為交通管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)管理人員,應(yīng)當(dāng)對(duì)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信技術(shù)的作用及價(jià)值加強(qiáng)認(rèn)識(shí),在此技術(shù)上加大資金的投入力度,積極購(gòu)進(jìn)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)設(shè)備,對(duì)一些老舊設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更新,這樣才能保證無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)得以更好的應(yīng)用,為其提供良好的基礎(chǔ)支持。

其次,提升交通管理人員的整體素質(zhì)。在交通管理工作過(guò)程中,交通管理工作人員屬于主要執(zhí)行者,其素質(zhì)及能力對(duì)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生直接影響,因此,提升管理人員的素質(zhì)及能力十分必要。交通管理部門(mén)應(yīng)對(duì)相關(guān)工作人員加強(qiáng)培訓(xùn),使其能夠充分認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)交通管理技術(shù)及方法中存在的不足之處,從而使其積極轉(zhuǎn)變以往的管理理念及方法,積極對(duì)現(xiàn)代化管理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。另外,管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)管理工作人員加強(qiáng)培訓(xùn),使其能夠了解并掌握無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)技術(shù),在此基礎(chǔ)上,使其對(duì)該技術(shù)更好的應(yīng)用,同時(shí),交通管理部門(mén)還應(yīng)積極引進(jìn)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)人才,從而增強(qiáng)管理隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)性,更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。

最后,加強(qiáng)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的研究。為能夠使無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中得以更好的應(yīng)用,還應(yīng)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究,對(duì)相關(guān)技術(shù)缺陷及不足之處應(yīng)不斷進(jìn)行完善,彌補(bǔ)其不足之處,從而使該技術(shù)的科學(xué)性及應(yīng)用性得以進(jìn)一步增強(qiáng),為其更好的應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)條件。

4 結(jié) 語(yǔ)

交通管理在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中屬于十分重要的一項(xiàng)任務(wù),對(duì)保證社會(huì)穩(wěn)定良好發(fā)展具有一定的作用。為能夠使管理效率及質(zhì)量得以提升,無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)得以廣泛應(yīng)用,并得到較好的效果,相關(guān)人員在實(shí)際管理工作過(guò)程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用。作為交通管理的工作人員,應(yīng)對(duì)無(wú)線(xiàn)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)及理解,并在交通管理中對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上提升管理的效果及水平。

主要參考文獻(xiàn)

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[2]尹威龑.論無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].信息通信,2011(6).

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[4]康曉麗.無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在交通流量管理中的應(yīng)用[J].自動(dòng)化博覽,2011(7).

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