7.8%

7.8%

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別為14.72萬輛和13.57萬輛，同比增長11.7%、7.8%。其中，國內(nèi)新能源乘用車累計產(chǎn)銷量分別為12.98萬輛和12.07萬輛，同比增長45%、39.7%。

65%

大眾江淮項目獲批后，大眾汽車集團開始向中國新能源汽車市場發(fā)力。大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾公開表示：“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領(lǐng)者。”中國作為大眾全球最重要的市場，其電動汽車市場銷量占比將達到65%。

50億

6月29日，Uber宣布在5月份，156名遍布在世界各地的優(yōu)步司機同時將Uber出行次數(shù)推向了50億大關(guān)。據(jù)悉，Uber在2015年底出行次數(shù)達到了10億，一年前達到20億，而在一年的時間里達到30億的出行次數(shù)對Uber來說是史無前例的。

2.5萬名

韓國汽車制造商協(xié)會及韓國汽車進口及分銷商協(xié)會透露，許多在韓生產(chǎn)的新車均配備了自動駕駛功能，擁有2級自動駕駛功能的乘用車型已超過25款。現(xiàn)代汽車表示，目前有超過2.5萬名消費者駕駛著配備了韓國首款半自動駕駛系統(tǒng)的Genesis豪車，該人數(shù)相當于Genesis車主總數(shù)的37%。

65%

據(jù)彭博社報道，中國多家企業(yè)已經(jīng)制定了增加鋰電池產(chǎn)能的計劃，全球大約55%的鋰電池產(chǎn)能位于中國，美國只有10%。到2021年前，中國的鋰電池產(chǎn)能份額將提升至65%。預言家們預計，到2021年前中國生產(chǎn)的電池能夠滿足150萬輛Model S電動車的需求。

52.1%

廣汽傳祺淡季逆襲上揚，5月全系銷量超4.4萬輛，同比增長52.1%；1-5月累計銷量20.75萬輛，同比增長62.2%，其中，傳祺GA6的5月份銷量達到3275輛，同比激增212.8%，位居行業(yè)前列，GA8的5月銷量達到歷史新高730輛，位居中國品牌C級豪華轎車銷量前列。

6億美元

6月2 6日，寶馬首席執(zhí)行官H a r a l d Krueger宣布在2018年至2021年間對其位于美國斯帕坦堡工廠增資6億美元。到2021年底，此次增資可帶來額外1，000個工作崗位。除了將要投資的6億美元之外，寶馬還投資了10億美元對工廠進行升級，為2018年下半年正式投產(chǎn)的寶馬X7大型跨界車做準備。

1700萬輛

據(jù)外媒報道，美國2017年的汽車銷量預計將低于1700萬輛，美國的汽車工業(yè)也正走向下滑趨勢。通用首席財政官Chuck Stevens透露，美國今年的新車銷量預計將下滑20萬至30萬輛。

0.119%

6月25日，北京小客車指標辦發(fā)布本期搖號審核結(jié)果，據(jù)統(tǒng)計，本期普通小客車個人指標中簽率僅為0.119%，中簽比例約為843：1。

500輛

近日，國家審計署對2016年度中央預算執(zhí)行和其他財政收支情況進行了審計，其中披露了新能源汽車補貼標準偏高以及新能源汽車、充電樁的閑置情況。此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源汽車和充電樁大量閑置的情況也普遍存在。據(jù)公告顯示，至2017年2月底，審計抽查16家企業(yè)購買的35，500輛新能源汽車中，有2，200輛閑置未用一年以上，有17，200輛年行駛里程不足3000公里。延伸調(diào)查的66家企業(yè)中有30家年銷量低于500輛。