鐵路牽引變電所增容改造施工方案研究

張標(biāo)

摘 要：本文主要以石家莊到太原的鐵路線為例，對(duì)于鐵路牽引變電所增容改造施工方案進(jìn)行探究，希望該研究可以為我國(guó)在鐵路改造施工方面提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：鐵路牽引變電所；增容；改造施工方案

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高度進(jìn)展帶動(dòng)鐵路行業(yè)的飛快進(jìn)步，因此鐵路在構(gòu)建時(shí)將有更大的需求，尤其對(duì)于牽引變電所需求更為旺盛。當(dāng)前的鐵路線中含有的牽引變電所越來(lái)越滿足不了時(shí)代進(jìn)步的要求，需要進(jìn)行改進(jìn)，故鐵路牽引變電所增容改造施工方案的構(gòu)建很有必要，日益受到社會(huì)的關(guān)注。筆者在文中主要探究了石家莊到太原鐵路線在牽引變電所增容改造的實(shí)施方案。

一、石家莊到太原線路牽引變電所簡(jiǎn)況

顧名思義，石家莊到太原鐵路線是貫穿石家莊到太原的一條主要鐵路干線，簡(jiǎn)稱石太線，該線路正式通車是在1982 年的十月份，此干線屬于雙向的電氣化鐵路。在鐵路行業(yè)迅猛發(fā)展下，牽引變電所的需求量與價(jià)值越來(lái)越大，為適應(yīng)時(shí)代進(jìn)步的要求，石家莊到太原線路實(shí)施了牽引變電所增容改造的工程項(xiàng)目，旨在擴(kuò)大該線路的用途，自工程實(shí)施后，整個(gè)線路在電力調(diào)節(jié)遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)、運(yùn)行、制約等方面取得了非常好的效果。

二、鐵路牽引變電所增容改造施工方案探究

（一）高壓室主變體系改造計(jì)劃

石家莊到太原鐵路線計(jì)劃于三十個(gè)停電區(qū)域之內(nèi)完成牽引變電所增容的改造。筆者選取了其中的一個(gè)變電所改造做了調(diào)查分析，通過(guò)分析得知做完所有的改造項(xiàng)目包括27.5千伏高壓室、110千伏進(jìn)線側(cè)、監(jiān)控廠、27.5千伏電容彌補(bǔ)裝備的改造共需停電場(chǎng)所69個(gè)，高壓室容量達(dá)到27.5 千伏的改造需停電場(chǎng)所46個(gè)，占66%的比例。故于三十個(gè)密封點(diǎn)之內(nèi)將石家莊到太原線路的牽引變電增容所改造成功是非常難的。

在參考了大量關(guān)于牽引變電所的理論與實(shí)踐資料，再加上自身的實(shí)地勘測(cè)調(diào)查研究之后，最終將重新構(gòu)建高壓室當(dāng)成石家莊到太原路線在牽引變電所增容改造的最佳策略，關(guān)鍵措施是：將之前存在的報(bào)廢監(jiān)控室直接拆掉，來(lái)進(jìn)行高壓室的重建。此方式的優(yōu)勢(shì)是：只要高壓室能夠重建成功，全部的高壓數(shù)處于27.5千伏間的設(shè)施都能夠在該室內(nèi)、室外進(jìn)行調(diào)節(jié)測(cè)試，且僅僅要求使用一個(gè)小的天窗，便可實(shí)現(xiàn)整個(gè)步驟。此時(shí)主變壓器有運(yùn)作的，也有停運(yùn)的，也就是新的主變壓器與舊的主變壓器間的倒接，這一程序必須有高效的保障，要確保任何時(shí)候變壓器都不可停止送電，以保證石家莊到太原線路的安全。

（二）饋線體系改造計(jì)劃

關(guān)于鐵路牽引變電所增容改造計(jì)劃在饋線體系上的實(shí)施，石家莊到太原線路擬制的計(jì)劃包括：使用具有過(guò)渡性質(zhì)的裝備，像室外的溝通金屬密閉按鈕與監(jiān)控設(shè)施等，來(lái)完成牽引變電所增容的改造。而這些裝備又包含了完全隱蔽的金屬器具按鈕柜子、室內(nèi)的手推式真空器、分隔按鈕、互相感應(yīng)的電流器與電纜線的連接裝備等，引用的是板塊式的構(gòu)造，有著極高的性能、占用非常小的土地范圍、超快的轉(zhuǎn)動(dòng)速度與便捷的安裝步驟等優(yōu)勢(shì)。

為了使得石家莊到太原線路的牽引變電所在增容改造中時(shí)刻處于安全期，即便在過(guò)渡階段也能保證有充足的電源，就必須達(dá)到兩臺(tái)相互聯(lián)系的主變壓器之間交互運(yùn)行的要求，而無(wú)需做長(zhǎng)久的調(diào)節(jié)測(cè)試與倒接工作，所以，選取了用兩臺(tái)可以移動(dòng)的高壓室實(shí)施過(guò)渡的計(jì)劃。

綜合使用兩臺(tái)可以移動(dòng)的高壓室來(lái)實(shí)施過(guò)渡計(jì)劃，完全取代了以往的單一固定型的高壓室。具體的計(jì)劃程序?yàn)椋菏褂靡慌_(tái)可以移動(dòng)的高壓室鏈接到一臺(tái)主體變壓器，然后選用一方入口兩個(gè)出口的主體接線方法，把所有能夠移動(dòng)的高壓室內(nèi)的電纜連接到相應(yīng)主體變壓器內(nèi)的具有引導(dǎo)作用的線路上。等到可移動(dòng)式的高壓室啟動(dòng)之后，鏈接上其內(nèi)部的饋線電纜和該饋線分開按鈕，把串聯(lián)償還設(shè)備鏈接入負(fù)載開啟，便會(huì)有高壓室的相關(guān)設(shè)施停止運(yùn)作。其次，采用可移動(dòng)式高壓室自帶的兩個(gè)監(jiān)控盤來(lái)管控其內(nèi)部的斷路器，此時(shí)兩臺(tái)可移動(dòng)式高壓室共同使用同一個(gè)核心信號(hào)設(shè)施，使用并接形式實(shí)施。直到做完上述任務(wù)，方可進(jìn)行高壓室內(nèi)裝置、室外27.5千伏的饋線體系改造。

選用可移動(dòng)式高壓室實(shí)施饋線體系改造需依照每個(gè)停電場(chǎng)所的次序進(jìn)行，具體如下：

1）1#B于第一停電場(chǎng)地接入，起到?jīng)_擊的作用，可安全進(jìn)行二十四小時(shí)；

2）第2場(chǎng)地內(nèi)，可移動(dòng)式高壓室送電給饋線，平安進(jìn)行二十四小時(shí)；

3）2#B于第3場(chǎng)地內(nèi)接入，從以往高壓室內(nèi)撤出；

4）高壓室內(nèi)需占用五天時(shí)間實(shí)施改造；

5）1#B于第4場(chǎng)地鏈接到新型高壓室，實(shí)施沖擊，長(zhǎng)達(dá)二十四小時(shí)平安進(jìn)行；

6）2#B于第5停電場(chǎng)地鏈接到新型高壓室，可移動(dòng)式高壓室撤出項(xiàng)目，所有的改造徹底結(jié)束。

綜上所述，改造實(shí)施中共占用了十天時(shí)間，其實(shí)就是五個(gè)停電場(chǎng)地與五個(gè)上班天數(shù)，這些相比較于之前的改造節(jié)省了大量的人、財(cái)、物力，將用時(shí)縮短了一半以上，取得的效果卻是成倍增加，將供電的平穩(wěn)與連續(xù)性等大大提升。

（三）解決危機(jī)計(jì)劃簡(jiǎn)述

若是危機(jī)發(fā)生在可移動(dòng)式高壓室內(nèi)，如其內(nèi)部的斷路器有了故障，可于三分鐘之內(nèi)快速撤出斷路器，及時(shí)使用備用的斷路器救急送入高壓室內(nèi)，使其電源不致阻斷。若是可移動(dòng)式高壓室內(nèi)事先沒(méi)有準(zhǔn)備備用的配置時(shí)，就要立即倒切主體變壓器，使其從出現(xiàn)毛病的高壓室內(nèi)撤出，快速轉(zhuǎn)移到新的沒(méi)有故障的可移動(dòng)式高壓室內(nèi)。

三、小結(jié)

總而言之，制定施工方案對(duì)于鐵路牽引變電所增容改造有著至關(guān)重要的作用，恰當(dāng)適時(shí)可行的計(jì)劃能夠最大程度地降低改造程序中的危機(jī)可能性，可將整個(gè)施工改造的效率大大增強(qiáng)。本文主要以石家莊到太原線路為主探究了牽引變電所增容改造施工的具體方案，可為將來(lái)的牽引變電所增容施工改造提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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